Notícias Automotivas

Nissan anuncia recall do Murano

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 15 Jun 2009 17:45:06 +0000

A Nissan do Brasil Automóveis está convocando a partir de hoje os proprietários dos veículos Murano fabricados entre fevereiro de 2006 e setembro de 2007 para a troca do tubo de admissão de ar do motor, que pode se soltar. As 152 unidades envolvidas na convocação têm numeração do chassi de JN1TANZ50U0013962 a JN1TANZ5008W710188.

A medida visa à substituição do tubo de admissão do motor, que poderá se deteriorar com o calor do motor. As abraçadeiras do sistema podem se afrouxar e deixar o tubo solto, prejudicando a passagem do ar para o motor. Desta forma, pode haver perda repentina de potência. O serviço é realizado em até 30 minutos, sem qualquer custo para o cliente, que deverá procurar a concessionária Nissan.

Além da campanha nos principais meios de comunicação como TV, rádio e jornais do país, todos os proprietários envolvidos neste recall serão contatados pela empresa por meio de carta. Os clientes poderão obter mais informações por meio do Serviço de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800 0111090 ou pelo site .

Citroën anuncia recall do hatch C3

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 02 Jun 2009 17:32:44 +0000

Proprietários devem fazer a verificação das placas dos tambores dos freios.
Modelos podem sofrer redução da eficiência na frenagem.

Do G1, em São Paulo

A Citröen convoca a partir desta terça-feira (2), o recall do C3, anos 2008 e 2009. Segundo a marca, entre os modelos fabricados neste intervalo, há veículos que não estão inclusos na convocação. Os proprietários devem entrar em contato com uma concessionária autorizada para verificação e eventual substituição das placas dos tambores dos freios traseiros.

Chassis convocados para o recall:

1.4 ano 2008: de 8B500207 a 8B568476
1.4 ano 2009: de 9B500001 a 9B517713
1.6 ano 2009: de 9B500684 a 9B517699

No comunicado, a empresa informa que há riscos de trincas destes componetes e, em caso de degradação, o veículo pode sofrer redução da eficiência de frenagem e causar acidentes.

O serviço pode ser agendado nos distribuidores da marca ou pelo telefone 0800 011 8088. Para mais informações o site da Citröen é www.citroen.com.br.

A Fundação Procon-SP entende que por se tratar de possibilidade de acidente com risco à saúde e segurança dos usuários do veículo e de terceiros, o atendimento deve ser de imediato.

Presidente da Michelin para a America do Sul está no voo desaparecido da Air France

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 01 Jun 2009 17:33:43 +0000

Presidente da Michelin para a America do Sul está no voo desaparecido da Air France

da Folha Online

O presidente da Michelin para a América do Sul, Luiz Roberto Anastácio, está no voo AF 447 que desapareceu depois de decolar, na noite de domingo, do Rio com destino a Paris. Também estava no avião o presidente da siderúrgica ThyssenKrupp CSA, Erich Heine.

A Michelin informou que o diretor de informática Antonio Gueiros também estava no mesmo voo. Uma funcionária da unidade Paris da empresa, a francesa Christin Pieraerts, estava com os dois avião.

O Ministério do Interior da França informou que cerca de 60 franceses estão no avião da Air France, segundo o jornal francês "Le Figaro". Cinco italianos estariam a bordo do Airbus.

O avião da Air France --que desapareceu enquanto fazia o trajeto entre Rio de Janeiro e Paris-- transportava 216 passageiros e 12 tripulantes. Entre os passageiros estão sete crianças, um bebê, 82 mulheres e 126 homens.

O voo AF 447 decolou por volta das 19h de domingo do aeroporto do Galeão (Tom Jobim), no Rio, e deveria pousar no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, por volta das 11h local (6h de Brasília).

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) informou que vai divulgar a lista de passageiros do voo AF 447 após checar suas nacionalidades com a Polícia Federal. As informações serão repassadas primeiro para as famílias dos passageiros e depois para a imprensa.

Carro fórmula da FEI está entre os 10 melhores do mundo

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 19 May 2009 17:34:37 +0000

Equipe da FEI conquistou, neste fim de semana, a 10ª colocação na competição Fórmula SAE Michigan, realizada nos Estados Unidos

Pela primeira vez uma equipe brasileira figurou entre as 10 primeiras colocadas em uma disputada competição internacional de veículos tipo Fórmula. A conquista inédita foi obtida neste fim de semana por estudantes do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana) durante a Fórmula SAE Michigan, que terminou neste sábado (16), em Brooklyn, nos Estados Unidos, com a participação de 97 equipes de vários países.

“Ficar entre os 10 melhores colocados foi uma importante conquista, porque a competição é bastante acirrada, o grau tecnológico dos projetos é muito elevado e o Brasil participa há apenas cinco anos”, comenta o professor e coordenador do projeto Fórmula da FEI, Roberto Bortolussi, que acompanhou a equipe nos Estados Unidos. Segundo Bortolussi, a colocação é resultado de muito esforço e empenho da equipe do Centro Universitário, que conquistou ainda o 6º lugar em design, 12º em apresentação de projeto, 10º em aceleração e 14º no enduro.

Para disputar a competição, que teve início dia 13, os estudantes da FEI desenvolveram pneus específicos em parceria com a Pirelli e com a ajuda de softwares. Foram feitas alterações na estrutura do pneu e na massa de rodagem. O pneu do carro ficou 200 gramas mais leve, comparado ao anterior que pesava cerca 4,8 kg, e permite maior aderência e melhor desempenho no carro. Durante os testes na FEI, as mudanças também possibilitaram maiores valores de aceleração longitudinal e lateral nas provas de aceleração e skid-pad (teste de estabilidade e aceleração lateral do veículo).

O protótipo RS4 foi projetado e desenvolvido por 13 alunos dos cursos de graduação e mestrado de Engenharia Mecânica e Engenharia Elétrica. O veículo possui motor aplicado à motocicleta Honda CBR 600RR, de 4 cilindros, 4 tempos, com duplo comando no cabeçote e 4 válvulas por cilindro, que desenvolve potência máxima de 79,8 hp a 11.800 rpm. Com chassi tubular em aço, o veículo tem direção do tipo pinhão e cremalheira, freios a disco nas quatro rodas, transmissão de 6 velocidades, rodas em alumínio e magnésio e suspensão (dianteira e traseira) com duplo braço triangular. O veículo utiliza gasolina como combustível, acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 4,36 segundos e atinge 160 km/h de velocidade máxima.

O primeiro lugar na Fórmula SAE Michigan foi conquistado pela equipe TU GRAZ Racing Team, da Graz University of Technology, da Áustria. A FEI conquistou o direito de participar da competição norte-americana ao vencer em 2008 o bicampeonato na V Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS, em Americana (SP). Outros países, além do Brasil e Estados Unidos, realizam competições regionais de Fórmula SAE, como Itália, Austrália e Reino Unido.

HISTÓRICO - A equipe da FEI participa da Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS desde a sua primeira edição, em 2004, e conquistou a primeira vitória em 2006, no Rio de Janeiro. No ano passado, a FEI sagrou-se bicampeã da competição brasileira, em Americana.

Volkswagen e Porsche reafirmam objetivo de fusão

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 19 May 2009 17:31:22 +0000

Ambas têm vontade de trabalhar de modo construtivo para chegar a acordo.
Cancelamento de reunião por parte da VW criou tensão nos últimos dias.

Do G1, em São Paulo, com informações da France Presse

Os fabricantes de automóveis alemães Porsche e Volkswagen reafirmaram nesta terça-feira (19) sua meta de fusão e anunciaram a vontade de trabalhar de modo construtivo para chegar a ela, em comunicado divulgado pela VW. Os presidentes do conselho de vigilância da Porsche, Wolfgang Porsche, e da Volkswagen, Ferdinand Piëch "confirmam que a meta de um grupo automobilístico integrado continua existindo", indicaram em um breve comunicado.

Dessa forma, tentaram acalmar as tensões surgidas nos últimos dias, após o cancelamento de uma reunião de trabalho sobre a fusão. "As duas casas vão dar continuidade aos trabalhos visando a atingir este objetivo (de grupo integrado) de forma construtiva e consensual (...)", segundo o comunicado.

Os problemas começaram há uma semana quando o "patriarca" Ferdinand Piëch, herdeiro da Porsche e presidente do conselho da VW, atacou a direção do construtor de automóveis esportivos, e manifestou mais uma vez sua preferência pela compra pura e simples das atividades automobilísticas da Porsche pela VW.

Abastecer com álcool é vantajoso em 17 estados

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 28 Apr 2009 19:00:18 +0000

Poder energético do álcool equivale a 70% do da gasolina.
Já a gasolina segue vantajosa em cinco Estados brasileiros.

Do G1, com informações da Agência Estado

O álcool combustível está competitivo no tanque dos carros flex fuel em 17 Estados brasileiros, de acordo com dados da Agência Nacional de Petróleo (ANP) referentes à semana terminada na sexta-feira passada (dia 24).

A vantagem é calculada considerando que o poder energético do álcool equivale a 70% da energia gerada pela combustão da gasolina. O combustível fóssil segue vantajoso em cinco Estados brasileiros. Em outras cinco unidades da federação é indiferente o uso pelo consumidor do álcool combustível ou da gasolina.

Segundo o levantamento, levando-se em conta que o álcool é mais vantajoso se representar até 70% do preço da gasolina, os Estados onde a vantagem do combustível à base de cana-de-açúcar é mais significativa são: São Paulo, onde o preço do álcool é 53,47% do preço da gasolina, Mato Grosso (56,35%), Paraná (56,81%), Bahia (60,59%), Espírito Santo (61,78%), Mato Grosso do Sul (62,62%) e Alagoas (62,73%). Os sete Estados mais competitivos respondem por 70% do consumo de álcool do País.

Já a gasolina continua mais vantajosa principalmente em Roraima (preço do etanol é 80,25% do valor da gasolina), Pará (75,44%) e Piauí (75,2%). É indiferente utilizar álcool ou gasolina no tanque no Amazonas, Ceará, Paraíba, Rio Grande do Norte e Rondônia.

Preço

O levantamento também revela que os preços médios do álcool combustível caíram nos postos de 17 Estados brasileiro no período analisado, enquanto as cotações subiram em 10 Estados. As maiores quedas foram registradas na Bahia (-5,17%), Paraná (-3,24%), Distrito Federal (-1,82%) e Paraíba (-1,66%). Já as maiores altas foram registradas em Pará (+1,46%), Pernambuco (+1,08%) e São Paulo(+0,55%)

GM entrega plano para quitar dívida de US$ 27 bilhões

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 27 Apr 2009 18:47:54 +0000

Empresa fechará 50% dos concessionários e extinguirá marca Pontiac.
Reestruturação prevê cerca de 8 mil novas demissões até 2010.

Do G1, em São Paulo, com agências internacionais

A General Motors anunciou nesta segunda-feira (27) o plano definitivo de reestruturação para saldar a dívida de US$ 27 bilhões, uma das principais exigências do presidente Barack Obama para que os empréstimos de ajuda à montadora fossem liberados. Caso obtenha êxito, esta operação permitirá evitar uma declaração de concordata prevista para junho.

Entre as principais medidas, estão o fechamento de 13 das 47 fábricas no país até o final de 2010, a extinção da marca de carros esportivos Pontiac a partir do ano que vem e a redução de 50% do número de concessionários das marcas do grupo até 2014. Antes do fim do ano, será tomada uma decisão sobre as marcas Saab, Saturn e Hummer, também controladas pela General Motors.

Álcool já custa menos de R$ 1 em 13 cidades de SP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 23 Apr 2009 18:13:10 +0000

Em Franca, litro do combustível custa R$ 0,939.
O preço médio nacional é de R$ 1,465.

Do G1, em São Paulo, com informações da Agência Estado

O litro do álcool já pode ser comprado por menos de R$ 1 em pelo menos 13 cidades paulistas, incluindo a capital. Segundo a pesquisa semanal de preços da Agência Nacional do Petróleo (ANP), a cidade com álcool mais barato na semana passada era Franca: R$ 0,939. A tendência de preços baixos deve se manter, dizem especialistas, já que a safra de cana-de-açúcar está apenas no início.

Na capital, o litro do álcool custava, em média, R$ 1,266 na semana passada, diz a ANP. Em alguns postos, porém, os pesquisadores da agência encontraram o combustível por menos de R$ 1. O preço mais baixo encontrado na cidade foi de R$ 0,98. As outras cidades que tiveram preços abaixo de R$ 1 foram Americana, Atibaia, Bauru, Campinas, Itápolis, José Bonifácio, Mogi-Guaçu, Olímpia, Ourinhos, Santa Bárbara D’Oeste e Sertãozinho.

Na média nacional, o litro do álcool hidratado está sendo vendido a R$ 1,465, 2,85% menos do que um mês antes. Em relação a dezembro, caiu 3,1%. A redução nas bombas, porém, ainda é bem inferior à das usinas: entre a última semana de dezembro e a semana passada, o litro do álcool hidratado vendido pelas usinas ficou 9,3% mais barato.

Freio ABS passa a ser obrigatório em veículos novos até 2014

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 08 Apr 2009 17:34:30 +0000

Resolução obedecerá a um cronograma para a instalação do ABS.
Montadoras cobram entre R$ 2 mil e R$ 3 mil pelo equipamento atualmente.

Do G1, em São Paulo, com informações da Agência Estado

Além dos airbags, todos os automóveis novos fabricados no Brasil ou importados deverão obrigatoriamente ter o sistema de freios ABS até 2014. A medida foi estabelecida por uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovada neste mês e publicada na edição de terça-feira (7) do Diário Oficial da União.

O Contran também regulamentou a instalação dos airbags. Segundo a resolução, as montadoras de automóveis precisarão obedecer a um cronograma para a instalação do ABS.

A partir de 1º de janeiro do ano que vem, 8% dos veículos com até oito assentos (além do motorista) e os de carga com peso de até 3,5 toneladas deverão ter o sistema. Esse porcentual deve subir para 15% em 2011, 30% no ano seguinte, depois 60%, até a totalidade da frota em 2014. Em relação aos veículos maiores, 40% devem estar equipados a partir de janeiro de 2013. No ano seguinte, todos.

A resolução prevê que as montadoras poderão determinar como farão para cumprir a regra, escolhendo os modelos que devem receber primeiro o dispositivo.

A partir de 2014, os veículos novos que não tiverem o sistema instalado não poderão ser licenciados. “A instalação gradativa é necessária até para baixar os custos”, diz o presidente da comissão de área técnica da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Marcus Vinicius Aguiar.

As montadoras cobram entre R$ 2 mil e R$ 3 mil pelo equipamento atualmente. “Hoje, todo o equipamento é importado. Com o prazo, temos a chance de ter fornecedores aqui no Brasil, e o volume maior de vendas deve fazer com que o preço caia.”

Chevrolet convoca recall da picape S10 e do SUV Blazer

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 08 Apr 2009 17:32:41 +0000

Todos os veículos envolvidos no chamado são ano/modelo 2009.
Defletor do capô do motor pode se soltar e causar acidente.

Do G1, em São Paulo

A General Motors do Brasil convoca nesta terça-feira (7) os proprietários dos veículos S10 e Blazer ano/modelo 2009 a comparecerem a uma concessionária da marca para a verificação e eventual substituição do defletor do capô do motor, além da adição de duas presilhas de fixação.

Nº de série dos chassis
de 9C400021 até 9C439714

No comunicado, a empresa informa que há uma não conformidade na montagem do defletor do capô do motor, que pode ocasionar trincas nas torres de fixação do componente. Em determinadas condições de uso, há possibilidade de ocorrer o desprendimento do defletor do capô do motor, com risco de acidentes.

A empresa disponibiliza o telefone 0800 702 4200 e o site www.chevrolet.com.br para mais informações.

ANP autoriza postos a utilizar o termo 'etanol'

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 03 Apr 2009 17:20:15 +0000

Ideia é padronizar a nomenclatura brasileira à utilizada no exterior.
Medida pode ajudar a promover o álcool combustível no mercado mundial.

Da Agência Estado

A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) publicou nesta quinta-feira (2) no Diário Oficial da União resolução que autoriza os postos revendedores de combustíveis a utilizar o termo "etanol" para identificar o álcool etílico combustível vendido no mercado brasileiro.

A iniciativa da ANP padroniza a nomenclatura brasileira à utilizada no mercado internacional para designar os biocombustíveis, ajudando a promover o álcool combustível no exterior e o deixando mais próximo de tornar-se uma commodity (produto básico negociado em bolsas de mercadorias internacionais).

A partir de agora, constará em todos os novos atos normativos da ANP relativos ao tema, em lugar de "álcool etílico combustível", a expressão "álcool etílico combustível ou etanol combustível", tanto no caso do álcool anidro (que é misturado à gasolina) quanto no do hidratado (usado diretamente no tanque).

Com a publicação da resolução da ANP, os postos de gasolina podem optar pela utilização do termo "etanol" para identificar o produto nas bombas abastecedoras. No entanto, a nomenclatura "álcool etílico combustível" deverá ser mantida em todos os documentos fiscais.

Peugeot convoca recall dos modelos 407

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 05 Mar 2009 17:44:35 +0000

Falhas eletrônicas podem causar pane em faróis e lanternas.
Citroën, do mesmo grupo, também anuncia recall do C4 Grand Picasso.

Do G1, em São Paulo

O Grupo PSA Peugeot Citroën convocou nesta quinta-feira (5) o recall de modelos da marca Peugeot ano/modelo 2008/2009 para verificação do módulo eletrônico da Central de Serviços do Motor.

Falhas eletrônicas no componente podem causar pane de alguns equipamentos, entre eles, limpadores de parabrisa, faróis, lanternas e sistema de recarga de bateria. O problema pode colocar em risco ainda a segurança dos ocupantes do veículo, já que a pane pode atrapalhar a dirigibilidade e a visibilidade do condutor.

Chassis:
407 Sedan 2.0 16V
De VF36DRFJ28L004445 a VF36DRFJ28L004542
407 Sedan 2.0 16V
De VF36DRFJ29L000114 a VF36DRFJ29L000517
407 Sedan 3.0 V6
VF36DXFVU9L000154
407 SW 2.0 16V
de VF36ERFJ29L000431 a VF36ERFJ29L000443
407 SW 3.0 V6
de VF36EXFVU9L000155 a VF36EXFVU9L000566

Recall do C4 Grand Picasso

O mesmo problema também fez com que a Citroën, empresa de mesmo grupo, convocasse nesta quinta o recall do C4 Grand Picasso ano/modelo 2008 e ano 2008 modelo 2009.

Chassis:
2008/2008: de VF7UARFJ28J076198 a VF7UARFJ28J103533
2008/2009: de VF7UARFJ29J00066 a VF7UARFJ29J000800

As empresas esclarecem que o serviço é gratuito e deve ser agendado a partir desta quinta na rede de concessionárias autorizadas das marcas.

Em caso de dúvida, clientes da Peugeot podem solicitar maiores esclarecimentos pelo telefone 0800 703 2424. Já os proprietários de veículos da marca Citroën poderão entrar em contato pelo número 0800 011 80 88.

Multas aplicadas por radares de trânsito diminuem em SP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 02 Mar 2009 17:10:34 +0000

Em sete meses, a queda foi de 51% para 23,3% do total de infrações.
Até junho de 2008, mais da metade das multas vinham ds radares.

Da Agência Estado

Em pouco menos de sete meses, o porcentual de multas aplicadas por radares em São Paulo despencou de 51% para 23,3% sobre o total de infrações. Das 312.948 multas computadas em janeiro, 58,3% foram aplicadas pela fiscalização de agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e outros 18,4%, por policiais militares. Até junho de 2008, mais da metade das multas eram aplicadas pela fiscalização eletrônica.

A inversão de proporcionalidade no número de multas na capital paulista ocorre quatro meses após entrar em vigor o contrato com as duas empresas incumbidas de instalar 354 novos equipamentos. Mas, segundo dados disponíveis no site da SPTrans, estão em operação atualmente na cidade 98 barreiras eletrônicas, 87 radares fixos e 13 radares estáticos - 198 aparelhos, ou 55,93% do total previsto para entrar em operação. Ainda existem 108 registradores fotográficos de invasões semafóricas (“caetano”) e 33 de faixas exclusivas.

A gestão Gilberto Kassab (DEM) ainda não liquidou um centavo dos R$ 18,922 milhões empenhados às empresas Splice e Consilux. A Splice informou ter instalado 98 aparelhos nas ruas. Por meio de sua assessoria de imprensa, a empresa diz estar cumprindo o cronograma estabelecido pelo governo municipal. Sobre o fato de não ter recebido dinheiro do governo pelo contrato assinado no ano passado, a empresa diz que isso ocorre porque os novos radares ainda estão sendo aferidos pela SPTrans. A Consilux, por sua vez, informou que somente o governo municipal poderia falar sobre o funcionamento dos radares.

Começa hoje inspeção veicular para veículos com placa final 1

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 02 Feb 2009 16:39:39 +0000

Vistoria é obrigatória, por enquanto, em carros fabricados a partir de 2003.
Carros que não passarem pela fiscalização terão licenciamento bloqueado.

Do G1, em São Paulo

Os motoristas de São Paulo podem fazer a partir desta segunda-feira (2) a inspeção veicular de motos e carros com placa de final 1 movidos a álcool ou gasolina. As vistorias, que deverão ser feitas em 1,5 milhão de veículos, devem ser agendadas no site da Controlar, empresa responsável pela inspeção.

A revisão avalia a emissão de gases poluentes em carros movidos a álcool, gasolina, diesel e gás natural, e só é obrigatória, por enquanto, em carros fabricados a partir de 2003.

Até a última quinta-feira (29), menos de 10% dos donos de carros e motos que vão ter que passar pela inspeção a partir desta segunda havia realizado o agendamento. Do total de 227 mil donos de veículos com placa final 1, 21.400 já pagaram o boleto, mas até agora, menos da metade – 9.349 – agendou a inspeção para o mês de fevereiro.

A vistoria de veículos com placa final 1 termina no dia 30 de abril.

Multa
Os carros que não passarem pela fiscalização terão o licenciamento bloqueado. Para os veículos a diesel, que já são inspecionados deste 2008, a data limite para a realização da inspeção é três meses depois do licenciamento. Além de não conseguir licenciar o automóvel, o motorista que não fizer a inspeção fica sujeito a uma multa de R$ 550.

A partir de 2010, todos os veículos serão obrigados a passar pela inspeção. Com isso, o número de carros a serem inspecionados passará de 3,5 milhões deste ano para 6,3 milhões, que corresponde à frota paulistana atual.

Passo-a-passo
O dono do veículo deve entrar no site da Controlar - empresa responsável pela inspeção veicular no Brasil - imprimir o boleto de R$ 52,73 e pagá-lo em qualquer banco. Após 75 horas, já será possível agendar o dia, o local e o horário também pelo site ou pelo telefone (11) 3545-6868. A Prefeitura de São Paulo irá ressarcir o valor pago aos proprietários dos veículos que forem aprovados e que não tiverem dívidas com a prefeitura.

Motoristas podem ter CNH suspensa em SP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 30 Jan 2009 16:34:33 +0000

Lista do Detran inclui quem acumulou mais de 20 pontos na CNH.
Infratores receberão uma notificação estipulando um prazo para defesa.

Do G1, com informações do Bom Dia São Paulo

Cerca de 23 mil motoristas de todo o estado de São Paulo estão prestes a perder o direito de dirigir. Eles estouraram o limite de pontos na carteira de motorista ou cometeram uma infração gravíssima, e podem ter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) suspensa.

A lista com os nomes pode ser acessada no site do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran- SP). Nela, estão os motoristas que acumularam mais de 20 pontos em um ano ou receberam uma multa gravíssima, de sete pontos.

O infrator vai receber uma notificação explicando quanto tempo tem para se defender e como deve elaborar essa defesa. Caso a carteira seja suspensa, ele pode perder o direito de dirigir em um período que varia de um mês a um ano. Nesse intervalo, ele deverá passar por um curso de reciclagem, de 30 horas.

Novo prazo para pagar IPVA em SP começa hoje

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 28 Jan 2009 17:46:31 +0000

Pagamento poderá ser feito até o dia 30.
Falha em sistema dificultou os pagamentos entre os dias 12 e 22.

Do G1, em São Paulo

Os motoristas de São Paulo que não conseguiram pagar o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) entre os dias 12 e 22 deste mês podem fazê-lo a partir desta quarta-feira (28) e até o dia 30. O pagamento poderá ser feito parcelado ou com desconto de 3% em caso de cota única.

A medida foi adotada pela Secretaria da Fazenda paulista em razão de dificuldades enfrentadas por uma parcela dos contribuintes nos dez dias.

"Dados preliminares apontam para uma alta taxa de efetivação de pagamentos no período, mas ainda assim a Secretaria da Fazenda optou pela dilatação do prazo em respeito ao contribuinte", justificou a secretaria em nota assinada em conjunto com a Federação Brasileira de Bancos (Febraban).

Quem perdeu a data limite e efetuou o pagamento fora do prazo poderá solicitar ressarcimento da diferença a partir do dia 9 do mês que vem. As orientações estarão disponíveis no site da secretaria a partir do dia 5 de fevereiro.

GM dá licença remunerada a 1,6 mil temporários

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 21 Jan 2009 16:01:37 +0000

Decisão atinge funcionários cujos contratos vencem de fevereiro a abril.
Segundo empresa, metas de vendas para 1º trimestre estão sendo revistas.

Da Agência Estado

A General Motors (GM) do Brasil informou nesta terça-feira (20) que 1.633 funcionários temporários da fábrica de São Caetano do Sul, no ABC paulista, cujos contratos vencem em fevereiro, março e abril, entrarão em licença remunerada.

Em nota, a montadora informou que comunicou a decisão da segunda (19) ao Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul. "A empresa honrará os termos dos contratos de trabalho por prazo determinado até suas respectivas expirações", afirmou a companhia.

A empresa explicou que a decisão deve-se à diminuição da atividade industrial em geral e, particularmente, no setor automotivo. A GM destacou ainda que as previsões de vendas de veículos de porte médio no mercado interno para o primeiro trimestre de 2009 estão sendo revistas, como reflexo da crise financeira internacional.

"Diante dessa nova conjuntura de mercado e visando a adequar os seus níveis de produção com a demanda prevista, a General Motors do Brasil decidiu colocar em licença remunerada 1.633 funcionários temporários, com contratos por prazo determinado de sua fábrica de São Caetano do Sul", diz o texto.

A unidade é a maior e principal da GM no país. A fábrica emprega 6 mil pessoas diretamente nas linhas de produção de automóveis. Na unidade, são produzidos o Astra, o Vectra e o Corsa Classic.

Adiado prazo de IPVA para placa final 4 em SP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 15 Jan 2009 13:36:17 +0000

Pagamento poderá ser feito entre os dias 19 e 22 de janeiro.
Falha no sistema impossibilitou a quitação do imposto no estado.

Do G1, em São Paulo

Devido a uma instabilidade no acesso de alguns bancos ao sistema do IPVA nesta quarta-feira (14), a Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo alterou a data de vencimento para o recolhimento do imposto para os veículos de placa final 4. Segundo nota oficial da secretaria, o pagamento, sem multas, poderá ser feito somente entre os dias 19 e 22 de janeiro.

O órgão público destaca que os proprietários de veículos de placa final 4 não devem realizar o pagamento nesta quinta-feira (15) e sexta-feira (16), período quando os sistemas serão alterados. O vencimento dos demais veículos continua mantido.

A Secretaria da Fazenda orienta o contribuinte a acessar o site www.fazenda.sp.gov.br e imprimir a guia de recolhimento do imposto antes de ir ao banco. Dessa forma, conseguirá realizar a quitação mesmo que o sistema do banco esteja fora do ar. A secretaria também coloca disponível o número 0800 170 110.

‘Eles não tiveram a decência de nos dar uma explicação’

Há três dias, a locutora Sandra Teixeira, de 50 anos, tenta quitar uma dívida de IPVA com vencimento no dia 10 de janeiro. Ao se dirigir ao banco no qual é correntista para regularizar a situação do veículo de placa final 4, foi informada de que um problema no sistema da Secretaria da Fazenda de São Paulo impossibilitava o pagamento. Conclusão: ela foi obrigada a gerar uma nova GARE - guia de arrecadação estadual -; desta vez, com vencimento no dia 26. Pior: por não conseguiu efetuar o pagamento, ganhou um acréscimo de R$ 5 à parcela. “Estou tendo todo esse trabalho porque eles não tiveram a decência de nos dar uma explicação”, diz.

Em Santo André, no ABC paulista, a contribuinte Gisele Bance tentou pagar, nesta quarta-feira (14), a primeira parcela do IPVA em sete locais, entre eles, bancos e casa lotérica. Em todos, o sistema estava fora do ar. "Fui em várias agências e ninguém sabia o que estava acontecendo. Até liguei no Detran, mas não consegui falar com ninguém”, conta Bance. No final da tarde, a contribuinte insistiu em uma agência bancária e, mesmo com a lentidão no sistema, conseguiu efetuar o pagamento do IPVA.

Rodízio de veículos é retomado nesta segunda em SP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 12 Jan 2009 17:43:57 +0000

Restrição volta a valer após ser suspensa em 24 de dezembro.
Nesta segunda, não podem circular carros com placas de final 1 e 2.

Do G1, em São Paulo

O rodízio municipal de veículos será retomado a partir desta segunda-feira (12) na capital paulista, tanto para automóveis quanto para caminhões. A restrição volta a vigorar após ter sido suspensa entre 24 de dezembro até 9 de janeiro, por conta do menor número de veículos em circulação na cidade durante as festas do fim do ano passado.

Os caminhões ficam proibidos de transitar dentro da Zona de Máxima Restrição de Circulação de segunda a sexta, das 5h às 21h, e aos sábados, entre 10h e 14h.

Os carros com placas de final 1 e 2 não podem circular nesta segunda no Centro Expandido da Cidade entre 7h e 10h e das 17h às 20h. Na terça, a restrição vale para os carros com final 3 e 4; na quarta, 5 e 6; na quinta, 7 e 8; e, na sexta, 9 e 0.

A multa para o motorista que for pego descumprindo o rodízio será de R$ 85,13. Além disso, o infrator receberá como punição quatro pontos na carteira de habilitação.

Radares móveis

Para ajudar na fiscalização do rodízio, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) colocou em operação mais três radares móveis neste sábado (10). Com isso, sete ruas da cidade passam a contar com a fiscalização de 13 equipamentos desse tipo, em rodízio.

Até o fim do ano, a Prefeitura espera que 26 radares móveis estejam funcionando.

Os equipamentos são vistos pela CET como uma forma complementar de fiscalização do trânsito, já que a companhia conta com outros 63 radares fixos espalhados por São Paulo, além de lombadas eletrônicas e agentes de trânsito.

Ainda de acordo com a companhia, o número de radares fixos na capital também irá aumentar até o final do primeiro semestre de 2009. Até lá, deverão ser instalados 175 novos radares fixos. Eles começaram a ser instalados em outubro de 2008. Até o momento, foram comprados 123 equipamentos.

IPVA 2009 ficou 30% mais 'caro' para o brasileiro

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 09 Jan 2009 16:58:56 +0000

Base de cálculo do imposto leva em conta valor médio de setembro.
Com a crise em outubro, carros usados perderam 30% do valor.

Do G1, em São Paulo

Proprietários de veículos podem se assustar com o IPVA ao comparar com o valor atual de mercado do veículo. O cálculo para o pagamento do imposto está baseado nos valores da tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) de setembro de 2008. Com a crise desencadeada a partir de outubro, os valores dos automóveis caíram e a tabela não condiz com os preços negociados nas lojas que trabalham com veículos usados. Ou seja, o brasileiro acaba pagando um valor maior de IPVA.

“Os valores da tabela são resultados de uma média dos veículos cotados durante o mês de setembro e quem determina isso é a lei”, afirma o coordenador técnico do setor de veículos da Fipe, João Alves. O especialista também esclarece que o desconto de IPI sobre os carros, de acordo com a medida do governo anunciada em dezembro, não influencia em nada o cálculo do IPVA. “Nem teria sentido calcular isso”, diz.

O cálculo foi questionado pelo presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Sérgio Reze. Segundo ele, a média de preços dos veículos usados está 30% menor em relação a setembro.

Questionado sobre a legalidade da cobrança, o advogado tributarista Ives Gandra Martins explica que a determinação de setembro como o mês de referência para o valor venal do veículo foi estabelecido na reforma tributária de 1967. A mesma reforma definiu o Imposto Predial Territorial Urbano (IPTU). Segundo Martins, no caso do IPTU foi aberto espaço para se discutir o valor venal dos imóveis, quando o IPTU não estava de acordo com a realidade de mercado.

O fato, teoricamente, abriria espaço para se discutir o valor venal do veículo para a cobrança do IPVA. Entretanto, o advogado ressalta que é apenas uma discussão em tese. “É muito difícil que isso passe, na prática, para tribunais superiores. A lei sempre é geral, mas cada caso tem um conceito de valor venal”, ressalta o advogado. Ives Gandra Martins destaca ainda que, mesmo que o proprietário do veículo decida discutir o cálculo do IPVA na Justiça, o custo do processo seria tão grande que não compensaria. “Ele gastaria bem mais que o valor do IPVA em si”, afirma.

Recall: Ford convoca proprietários do Novo Ka

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 18 Dec 2008 18:11:45 +0000

Ford convoca recall do Novo Ka
Anúncio envolve 41.460 unidades fabricadas até 31 de julho.
Fissuras no tubo de freio podem dificultar a frenagem do veículo.

Do G1, em São Paulo

A Ford anunciou nesta quinta-feira (18) o recall de todas as unidades do Novo Ka fabricadas até 31 de julho.

A montadora constatou a possibilidade de fissuras no tubo de freio devido ao atrito com a abraçadeira do radiador. A falha pode colocar em risco a eficiência de frenagem do veículo, aumentando o risco de acidentes.

O recall, que envolve 41.460 unidades, diz respeito a veículos com o chassis até 9BFZK03PX9B054990.

Os proprietários dos automóveis envolvidos deverão entrar em contato a partir desta quinta-feira com um distribuidor Ford para agendar a inspeção e, se necessária, a substituição do componente.

Em comunicado, a Fundação Procon-SP entende que "por se tratar de possibilidade de acidente com risco à saúde e segurança dos usuários do veículo e de terceiros, o atendimento deve ser imediato".

O telefone do Centro de Atendimento Ford para maiores esclarecimentos é 0800 703 3673.

Recall: Volks chama proprietários de Fox, Novo Gol e Voyage

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 16 Dec 2008 16:32:27 +0000

A Volkswagen do Brasil está convocando os proprietários dos veículos Fox, Novo Gol e Voyage equipados apenas com motor 1.0 a comparecerem a uma concessionária da marca para atualizar a calibração da unidade de comando do motor.

A empresa constatou que em condições de trânsito urbano em baixa velocidade, em que sejam necessários repetidos acionamentos do pedal de freio, pode ocorrer o endurecimento do mesmo. Esta condição pode dificultar a parada do veículo e, eventualmente, causar acidentes.

A calibração da unidade de comando do motor gerencia a quantidade de vácuo disponibilizada para o sistema de freio, o que afeta diretamente o esforço de acionamento do pedal de freio.

Esta convocação abrange 120.082 unidades dos modelos em questão. O tempo estimado do serviço é de cerca de 30 minutos, mediante agendamento na concessionária e será totalmente gratuito para o cliente.

A empresa está enviando cartas aos proprietários dos veículos envolvidos nesta ação. Além disso, coloca à disposição a Central de Relacionamento com Clientes pelo telefone 0800 - 0195775.

O site da empresa na internet – www.vw.com.br – também dispõe de informações e esclarecimentos sobre o assunto.

Confira a numeração do chassi dos veículos envolvidos:

Fox 1.0 (ano 2009)
94 000001 a 94 109465

Novo Gol 1.0 e Voyage 1.0 (ano 2009)
9P 000001 a 9P 046800
9T 000001 a 9T 185645

Após seis meses de lei seca, litoral de SP começa a receber bafômetro

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 15 Dec 2008 16:33:01 +0000

Com Operação Verão, fiscalização da PM será intensificada.
Das cidades do litoral, apenas Santos conta com o equipamento.

Da Agência Estado

Nas mesas de bares e nas ruas do litoral de São Paulo, a lei seca, prestes a completar seis meses em vigor, ainda é motivo de piada. Até agora sem bafômetros, a Polícia Militar não conseguiu convencer a população e os turistas de que a lei, mesmo na beira da praia, é para valer. Esta será a primeira temporada desde que a punição ficou mais rígida para motoristas que combinam direção e bebida alcoólica.

Para mudar a impressão de que a lei não pegou, a PM promete intensificar a fiscalização a partir desta semana, quando as cidades do litoral paulista esperam receber ao menos um bafômetro do Governo do estado com o início da Operação Verão.

Santos é o único município em que os policiais militares dispõem de equipamentos. Dos três bafômetros, dois foram doados pela prefeitura no meio do ano. Mas nem a existência deles faz os moradores terem a preocupação de que podem ser autuados. Na noite de quinta-feira (11), o advogado Roberto, de 26 anos, segurava uma latinha de cerveja na mão direita dentro do carro em uma rua perto da orla. Com a esquerda, dirigia. “Nossa, achei que vocês fossem da polícia”, disse à reportagem, quando parou em um semáforo. “Mas não podiam ser... Aqui não mudou nada”, disse, rindo, aliviado. Roberto não quis dizer o sobrenome. O semáforo abriu e ele saiu em ziguezague.

Por conta de clientes como ele, os donos de bares e restaurantes da região são unânimes em dizer que não tiveram prejuízos com o início da lei seca. O empresário Marcos Vinícius Scarsini, de 30 anos, dono de um restaurante na frente da praia, tem vendido em média 50 litros de chope nos fins de semana. Isso porque o verão ainda não começou. “Essa cidade é turística. As pessoas bebem, sim, e dirigem. É tudo perto, não tem o que fazer”, disse.

E é justamente a desculpa de que o percurso é curto aliada à falta de fiscalização que faz das cidades litorâneas lugares em que a lei seca não emplaca. “A legislação não está preocupada com a distância percorrida ou com o tempo que a pessoa leva para chegar. Ela corre risco do mesmo jeito”, disse o pesquisador do Centro de Informações sobre Saúde e Álcool, Júlio de Carvalho Ponce.

Pedágio do trecho Oeste do Rodoanel começa a ser cobrado dia 17

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 15 Dec 2008 16:28:45 +0000

Tarifa vai ser de R$ 1,20 para sair da rodovia.
Treze praças estão instaladas para fazer cobrança.

Do G1, em São Paulo

A partir da 0h da próxima quarta-feira (17), motoristas vão ter de pagar pedágio para trafegar no trecho Oeste do Rodoanel de São Paulo, que vai ligar as Rodovias Raposo Tavares, Castello Branco, Anhangüera, Bandeirantes e Régis Bittencourt quando todos os trechos estiverem construídos.

A concessionária RodoAnel Oeste vai cobrar R$ 1,20 de carros de passeio. Caminhões e ônibus terão de pagar R$ 1,20 por eixo. Treze praças estão instaladas para fazer a cobrança, nas saídas do Rodoanel.

Segundo a concessionária administrada pelo grupo CCR, a partir desta sexta-feira (12) até a próxima terça-feira (16), será realizado um teste operacional simulando o pagamento, sem que seja, de fato, cobrada a tarifa. O usuário passará pela cabine da praça de pedágio e receberá da equipe de arrecadação um folheto informando a data de início da cobrança e o valor da tarifa.

Governo anuncia isenção de IPI sobre carros 1.0

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 12 Dec 2008 15:56:43 +0000

Alíquota para motores 1.1 a 2.0 cai de 13% para 6,5%.
Medida tem como objetivo incentivar as vendas.

Do G1, em Brasília

O governo federal anunciou nesta quinta-feira (11) a redução do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) na compra de automóveis. A medida faz parte de um pacote de medidas do governo para estimular a economia nacional. Segundo o governo, a partir desta sexta-feira (12) os carros já podem ser vendidos com desconto no IPI.

Para carros populares, de até mil cilindradas, o IPI cairá de 7% para zero. Para automóveis entre mil e duas mil cilindradas movidos à gasolina, será reduzida de 13% para 6,5%.

Para carros flex (bicombustível) e movidos à álcool, a alíquota cai de 11% para 5,5%. Entretanto, não será alterada para veículos que tenham mais de duas mil cilindradas. A redução do IPI vale entre 12 de dezembro e 31 de março.

Segundo o ministro do Desenvolvimento, Miguel Jorge, há um compromisso, por parte das montadoras, em repassar a redução da alíquota do IPI para os preços cobrados dos compradores.

As montadoras ainda não se pronunciaram oficialmente a respeito das medidas anunciadas pelo governo. A indústria automobilística registrou queda nas vendas e na produção de veículos nos últimos dois meses.

Montadoras vão definir nova tabela de preços

Para o presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Sérgio Reze, "o governo agiu rápido na concessão das facilidades para o setor automotivo, mas é preciso ainda avaliar a repercussão da mudança da alíquota do imposto sobre a opinião do consumidor".

Reze destaca que a redução do imposto vai incidir sobre os custos de produção dos automóveis, e não sobre o preço final ao consumidor. "As montadoras vão fazer um cálculo dos custos de produção para saber quanto esta redução de imposto repercute no preço final", explica Reze. "Em seguida, estes valores serão repassados à rede de concessionárias que vai aplicar os novos preços ao consumidor.

Se a redução de imposto fosse repassada totalmente no valor final dos veículos, o preço de um Fiat Mille, por exemplo, mudaria de R$ 23.470 para R$ 21.827, com uma redução de R$ 1.642,90. O Gol City teria redução de R$ 1.911 ficando a R$ 25.398. E o Ford Ka 1.0 iria custar R$ 24.607, com redução de R$ 1.852. (Atenção: estes valores são apenas uma simulação. Os novos valores reais serão anunciados pelas montadoras nos próximos dias).

Questão do crédito ainda preocupa

A Fenabrave divulgou nota nesta quinta-feira (11) prevendo uma queda de 19% nas vendas de automóveis e comerciais leves em 2009, e uma redução da projeção de crescimento de 20% para 13% ao final de 2008. Reze afirma que além das medidas do governo, é preciso ainda ter atenção às questões da taxa de juros e da aprovação de crédito ao consumidor para se ter melhor idéia de como o mercado de automóveis vai reagir.

Candidatos fazem fila para tirar a carteira de habilitação

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 10 Dec 2008 16:56:10 +0000

Quem entrar com processo até o dia 31 estará livre de horas extras.
Nova regra do Denatran passa a valer em 1° de janeiro de 2009.

Do G1

Motoristas enfrentam fila para tirar a carteira de habilitação e fugir das novas regras que começam a valer no ano que vem. Preocupado com a corrida de candidatos para tirar carteira de habilitação o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) decide mudar as regras. Quem entrar com o processo até 31 de dezembro, não vai precisar fazer horas adicionais nas auto-escolas.

As novas regras definidas por meio da resolução 285 do Contran valerão apenas para quem for solicitar a primeira CNH. O curso teórico passa de 30 horas para 45 horas e as aulas práticas de 15 para 20 horas.

A nova grade curricular dará uma atenção especial aos motociclistas - que são as principais vítimas do trânsito nas grandes cidades. Os motoristas terão aulas sobre os efeitos da ingestão de bebidas alcoólicas no organismo, antes de dirigir, como uma forma de reforçar os limites impostos pela chamada "lei seca".

Em Sorocaba, interior de São Paulo, a procura para fazer o exame teorico para motorista cresceu quase 90% no ultimo mês. Em Porto Alegre, o número de pessoas que querem tirar a carteira pela primeira vez cresceu 60%. Em Cuiabá, o aumento foi de 30%. E os médicos que examinam os candidatos estão trabalhando dobrado. Cada um atende cerca de 100 pessoas por dia.

Em Brasília, o instrutor sabe quando o aluno não está pronto, mas nem sempre adianta avisar. "Eles querem porque querem fazer o exame de direção. Muitos deles estão reprovando por não estarem completamente preparados", afirma Wagmar Martins, presidente do Sindicato das Auto-escolas do Distrito Federal.

A pressa dos futuros motoristas é para escapar das novas regras do Denatran. A partir de 2009, serão cinco aulas práticas a mais e 15 horas extras de teoria. Noções de direção defensiva e do perigo de dirigir bêbado.

A correria foi tanta que o denatran resolveu: as novas exigências não valem para quem começar a tirar a carteira até o último dia útil desse ano. "Abrindo o processo já está validado o direito dele de permanecer na regra anterior", indica Jair Tedeschi, diretor do Detran-DF.

Mas para professor Davi Duarte, da Universidade de Brasília (UnB), não vale a pena correr patra tirar a habilitação. Quanto mais o motorista se preparar, menor o risco de acidentes.

"Nos primeiros cinco anos o risco de um jovem condutor se envolver em acidentes é cinco vezes maior. Esse tempo adicional de aula vai prepará-lo melhor para dirigir com segurança no futuro", explica Duarte.

Zona Azul eletrônica começa a funcionar nesta segunda, em SP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 08 Dec 2008 15:49:36 +0000

Sistema começou a funcionar nos Jardins e na Cidade Jardim.
Motorista poderá comprar o bilhete do estacionamento pelo celular.

Do G1, em São Paulo

Começou nesta segunda-feira (8) o período de testes para a implantação da Zona Azul eletrônica na capital paulista. Desde as 7h desta manhã, motoristas que quiserem estacionar na região dos Jardins ou na Cidade Jardim, bairros nobres na Zona Oeste de São Paulo, poderão comprar o bilhete da Zona Azul pelo celular.

Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), dois modelos de cobrança de estacionamento na área de Zona Azul serão testados pelos próximos seis meses.

A tecnologia vai permitir que os técnicos da companhia monitorem à distância o número de vagas disponíveis nas regiões que tem a Zona Azul eletrônica. Na tela dos computadores, vão aparecer as indicações: vermelho para vagas ocupadas e azul para os lugares livres.

Na região da Cidade Jardim, estão espalhadas por 23 vias 1.100 placas de identificação. Com esses números o motorista vai poder comprar créditos eletrônicos.

Para se cadastrar no sistema é preciso ligar para o número (11) 3065-5252 e fornecer o CPF e o número do cartão de crédito. Com o cadastramento, quando o motorista quiser estacionar precisará apenas telefonar e digitar o número da vaga indicado na placa da rua.

O talão virtual tem 20 créditos de 30 minutos e custará R$ 18 e será vendido nos mesmos pontos do talão. Na hora de ir embora, basta ligar de novo e desativar o serviço.

Com a nova tecnologia, o motorista não vai mais precisar ficar procurando talões para comprar. A fiscalização da CET também deverá ser mais eficiente. Com um celular conectado à internet, o marronzinho consultará se o carro estacionado na vaga sem o cartão de Zona Azul no vidro fez a reserva da vaga eletronicamente.

A venda do cartão de papel, que existe há 32 anos, vai continuar em toda a cidade. Mas quem quiser testar a novidade também encontrará o sistema eletrônico na área dos Jardins.

Veja as principais vias de Zona Azul nos Jardins:
• Alameda Jaú
• Alameda Itu
• Alameda Franca
• Rua José Maria Lisboa
• Alameda Tietê
• Alameda Lorena
• Rua Oscar Freire
• Rua Barão de Capanema
• Rua Vitório Fasano
• Rua Lupércio de Camargo
• Rua Dr. Melo Alves
• Rua da Consolação
• Rua Bela Cintra
• Rua Haddock Lobo
• Rua Padre João Manuel
• Alameda Ministro Rocha Azevedo
• Rua Peixoto Gomide
• Rua Uruguai
• Praça General San Martin

Contran proíbe kits de faróis de xenônio

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 04 Dec 2008 15:19:55 +0000

Acessórios instalados terão que ser substituídos a partir de 1° de janeiro.
Apenas modelos vindos de fábrica serão permitidos.

Do G1

Os faróis de xenônio, um acessório instalado em milhares de veículos no Brasil está com os dias contados. Polêmico, o farol de xenônio entrou na mira do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que editou uma série de medidas para evitar que a guerra de luzes se transforme em acidentes. A partir de 1° de janeiro de 2009, serão exigidos equipamentos sofisticados para circular com este tipo de farol.

A resolução 294 do Contran diz que só poderão rodar com faróis de xenônio carros que tiverem um sistema que regula a altura das lâmpadas quando há desníveis na pista ou sobrecarga no porta-malas. Este equipamento impede que o facho do farol suba e ofusque outros motoristas.

Também passam a ser obrigatórios os limpadores de farol, para que uma sujeira não mude a direção do facho de luz. Estas tecnologias vem instaladas de fábrica em carros luxuosos, mas não estão nos kits de adaptação vendidos no Brasil.

Por isso, na prática, quem instalou os faróis de xenônio depois de comprar o carro, vai ter que tirá-los.

Segundo o Contran, o desrespeito à norma é considerado infração grave, que prevê multa de R$ 127 e retenção do veículo.

Kits custam menos de R$ 300

Os faróis de gás xenônio, ou xenon, que desembarcaram no Brasil em carros importados, viraram febre com a venda de kits trazidos da China. Até motos são equipadas com faróis de xenônio. São dois reatores e duas lâmpadas que custavam R$ 1.800 há dois anos hoje saem por menos de R$ 300.

“A vantagem é que o farol de xenônio ilumina três vezes mais e consome 40% menos de bateria do que uma lâmpada comum”, diz o comerciante Cayê Ribeiro.

Testes feitos neste laboratório mostram que a lâmpada branca comum e o farol xênon original de fábrica emitem um facho de luz bem definido - o que não acontece com o kit xenon colocado depois nos carros.

“Com o xenônio você sente uma cegueira momentânea e pode ter uma colisão”, indica o físico Carlos Takata.

O problema é a substituição de lâmpadas. O corpo do farol original é desenvolvido para um tipo específico de lâmpada. A de xênon exige um projeto calculado para ela - e kit nenhum oferece isso.

Empresa deve se responsabilizar por roubo em estacionamento, diz MP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 03 Dec 2008 18:50:27 +0000

Placas alertando o consumidor do contrário não têm validade.
Um estabelecimento foi multado em R$ 10 mil e fechado.

Do G1

A partir de agora, os estacionamentos pagos do Distrito Federal são obrigados a se responsabilizar por roubos e furtos ocorridos com veículos em seu interior.

Depois de multar um estacionamento de Brasília em R$ 10 mil e determinar seu fechamento, o Ministério Público assinou um Termo de Ajustamento de Conduta, estendendo a decisão a todo DF.

Na capital do país, alguns shoppings tinham avisos dizendo que não se responsabilizavam pelos carros, nem pelos objetos deixados em seu interior. “Se por acaso, o estacionamento tiver um cartaz, uma placa, constando que o estacionamento não se responsabiliza por furto ou roubo, essa cláusula abusiva é nula”, garante o promotor Guilherme Fernandes Neto, da Promotoria de Defesa do Consumidor. Neste caso, o consumidor pode procurar a Promotoria de Justiça de Defesa do Consumidor da sua cidade e o Procon pode multar a empresa.

O militar Raimundo Brito teve seu carro roubado no estacionamento de um supermercado. Privativo, o local contava com guarita, ticket e segurança. “A gente chega lá vê uma segurança, tudo cercado acha que é seguro”, desabafou. Ele tentou negociar com a empresa durante três meses. “Quando foi no final, mandou eu entrar na justiça se quisesse receber”, afirmou.

Já o taxista Luiz Antônio deixou o carro no estacionamento pago de um hospital e, quando saiu, todas as rodas tinham sido roubadas. “Você se sente assim um zero. Você chegar e deixar um carro num estacionamento privativo e quando você chega e encontra ele no chão, sem as quatro rodas”, relembrou. Ele também espera por uma decisão da justiça.

Algumas cidades criaram leis para o setor. No Rio de Janeiro, os estacionamentos são obrigados a avisar se têm seguro, mas os órgãos de defesa do consumidor lembram que não é preciso lei municipal para proteger os donos de carros

De acordo com o Código de Defesa do consumidor, o direito de ser indenizado, em casos de roubo, furto e arrombamento está assegurado.

Recall: GM chama donos de Celta, Prisma e Classic

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 03 Dec 2008 17:49:12 +0000

A Chevrolet convoca os proprietários de Celta, Prisma e Classic fabricados entre 1 de junho e 16 de agosto de 2008 para um recall. Foi constatado que uma peça plástica do fecho dos cintos de segurança dianteiros pode quebrar em determinadas condições de uso. O atendimento começa nesta sexta (5) e poderá ser feito em qualquer concessionária ou oficina especializada da Chevrolet.

Confira os modelos convocados

Celta e Prisma modelo 2009. Chassis: 9G138224 a 9G185329

Classic modelos 2008 e 2009. Chassis: 8B307184 a 8B315362; 8R327355 a 8R343914; 9B100113 a 9B169983; 9R100030 a 9R117246

Para obter mais informações, a Chevrolet disponibiliza o telefone de atendimento 0800-702-4200 e um sistema de consulta de número do chassi.

Citroën dá carona em bares da Vila Madalena

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 03 Dec 2008 16:34:45 +0000

A Citroën apresentou ontem (02/12) o Pojeto Vila Madalena VIP, que oferece carona para os freqüentadores de bares da região, em São Paulo.

Desenvolvida em conjunto pela AGEAC (Associação de Gastronomia, Entretenimento, Arte e Cultura da Vila Madalena), a ação conta com 24 unidades do sedã C4 Pallas com motoristas treinados para que os clientes cheguem em casa sem preocupação com a "Lei Seca".

“Consideramos esta proposta bastante alinhada às nossas estratégias comerciais, já que a Vila Madalena possui um público com grande potencial de compra de modelos Citroën”, avalia Michel Bernardet, diretor comercial da Citroën do Brasil.

Todos os C4 Pallas colocados à disposição do projeto serão da versão Exclusive, equipados com bancos em couro, perfumador de ambiente e ar condicionado digital bi-zone com ventilação traseira; sempre nas cores preto ou cinza.

Para participar, o cliente deverá fazer cadastro pelo telefone da AGEAC (11) 3034-2544. Por meio dele, o cliente recebe informações sobre os restaurantes participantes e poderá também agendar sua volta para casa, de acordo com a disponibilidade de cada restaurante.

Todos os motoristas participantes do projeto passaram por um curso de formação ministrado na Citroën do Brasil. Os clientes poderão identificá-los facilmente: o traje será típico de motoristas ingleses, com sobretudo e quepe.

O projeto, que a princípio terá duração de 4 meses, terá a participação dos seguintes restaurantes (por ordem alfabética): Anhanguera, Bar do Santa, Camará, Filial, Genésio, Genial, Iemanjá, Juarez, Pero Vaz, Posto 6, Quitandinha, Sake, Samba, Santa Gula, Santa Pizza e Zepellin.

O serviço é válido para a cidade de São Paulo e funcionará no horário de cada estabelecimento. Além disso, o número de passageiros por carro deve seguir o determinado por lei − no caso do C4 Pallas, quatro pessoas, além do motorista.

Lacres eletrônicos de veículos entram em vigor em um mês em todo o Brasil

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 03 Dec 2008 16:30:08 +0000

Lacres rastreáveis para placas de veículos chegam para combater clonagem, roubos e fraudes em veículos; medida já aplicada em alguns Estados mostra resultados excepcionais

A partir de 1º de janeiro de 2009 entra em vigor, em todo o território nacional, a obrigatoriedade de utilização por parte dos Departamentos de Trânsito, Detrans, de lacres rastreáveis no emplacamento e lacração de todos os veículos. A resolução foi tomada em dezembro do ano passado pelo Departamento Nacional de Trânsito, Denatran, e aprovada pelo Conselho Nacional de Trânsito, Contran.

A prática já deveria estar em vigor desde julho deste ano, mas foi adiada a pedido da Associação Nacional dos Detrans, propiciando não só o tempo necessário à adequação em cada Estado, como a preparação de empresas para atendimento. Todas devem estar certificadas pelo Denatran, através de portarias de certificação e homologação.

Com isso, a portaria do Denatran que entrará em vigor institui um novo lacre com características técnicas importantes: inviolável e com rastreabilidade através de tecnologia de última geração. O lacre rastreável porá fim a uma série de práticas criminosas que vêm sendo amplamente divulgadas e investigadas.

Crimes que se tornaram rotineiros, como roubo de veículos, clones de placas, desmanches fraudulentos e desvio de carros para as fronteiras, se tornarão praticamente impossíveis. Será também um instrumento para desarticulação das máfias que envolvem setores de emplacamento de veículos.

Lacre eletrônico e inviolável: um RG seguro e único para o veículo

Os proprietários de veículos passarão a ter um identificador seguro e registrado. Com a adoção do novo lacre, todo o processo de fabricação, manuseio e descarte será monitorado por uma central de computadores. Já inicialmente, qualquer agente credenciado que venha manuseá-lo e utilizar o sistema de controle, deverá se identificar por biometria (leitura da sua impressão digital). Cada passo do agente responsável pela lacração será acompanhado por essa central, impossibilitando qualquer fraude. O sistema de computadores a ser utilizado é o mesmo que armazena e monitora dados dos principais bancos do país, além de companhias de telefone celular. Qualquer tentativa de violação do lacre é prontamente identificada e transmitida aos Detrans.

Para uma empresa ser certificada pelo Denatran há uma série de exigências que vão da aprovação do Inmetro e certificação ISO 9001/2000 até a prova de expertise na operação. Alguns Estados já adotaram parcialmente o lacre rastreável e, graças à sua experiência e à evolução do sistema, Rondônia implantou com sucesso o modelo utilizando-se integralmente de toda a tecnologia colocada à sua disposição. No momento, o lacre está sendo testado em Mato Grosso e, em breve, estará implantando em vários Estados que já se encontram em fase de ajustes para adotá-lo a partir de 1º. de janeiro de 2009.

Álcool combustível segue vantajoso em 17 estados

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 01 Dec 2008 20:36:40 +0000

Preço do álcool caiu em 11 estados, destaque para Bahia e Maranhão.
Gasolina é mais vantajosa no Amapá, Roraima, Pará, Paraíba e Amazonas.

Da Agência Estado

O álcool combustível permanece competitivo no tanque dos carros flex em 17 Estados, de acordo com dados da Agência Nacional de Petróleo, referentes à semana terminada em 28 de novembro. A vantagem é calculada considerando que a potência energética do motor a álcool é de 70% dos motores à gasolina. O número de Estados em que o álcool permanece competitivo é o mesmo registrado na semana anterior. A gasolina segue vantajosa em 10 Estados.

Segundo o levantamento, os Estados onde a vantagem do etanol é mais significativa são Mato Grosso, São Paulo, Paraná, Espírito Santo, Tocantins, Bahia, Mato Grosso do Sul e Pernambuco. A gasolina continua mais vantajosa principalmente no Amapá, Roraima, Pará, Paraíba e Amazonas.

Na semana terminada em 28 de novembro, o preço médio do álcool caiu em 11 Estados, e subiu em 16 Estados em relação à semana anterior. As maiores quedas foram registradas na Bahia (-1,33%), Maranhão (-1,17%) e Sergipe (-1,02%). As maiores altas foram registradas em Mato Grosso (4,23%), Rondônia (0,99%) e Amapá (0,89%).

De acordo com Plínio Nastari, da Datagro, se todos os usuários de carros flex seguissem a relação de competitividade, hoje cerca de 87% da frota de flex estaria utilizando etanol.

Celular distrai mais do que passageiro, diz pesquisa

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 01 Dec 2008 18:02:32 +0000

Atenção dedicada ao aparelho pode afetar tempo de reação ao volante.
Uso de viva-voz chega a atrapalhar tanto quanto o próprio telefone.

Da Reuters

Celulares distraem mais os motoristas do que até mesmo o mais tagarela dos passageiros, diz uma pesquisa divulgada nos Estados Unidos nesta segunda-feira (1º). O estudo indica que os aparelhos levam os motoristas a acompanhar com atenção excessiva a conversa e a se distraírem em trajetos.

Usar um sistema de viva-voz não melhora as coisas, e os pesquisadores acreditam ter descoberto o motivo: os passageiros agem como um segundo par de olhos, e ficam quietos ou ocasionalmente até ajudam quando percebem que o motorista precisa fazer uma manobra.

A pesquisa, publicada pelo "Journal of Experimental Psychology: Applied", é nova e vem se somar aos crescentes indícios de que o uso de celulares pode representar perigo no trânsito.

Lee Strayer, da Universidade de Utah, e seus colegas constataram em uma série de experiências com simuladores de direção que os aparelhos de viva-voz para celulares distraem tanto quanto falar no aparelho em si.

Eles demonstraram que papear ao celular pode reduzir o tempo de reação de motoristas jovens ao patamar comum entre os idosos, e que os motoristas que usam celulares apresentam desempenho tão ruim quanto o de motoristas considerados embriagados sob a definição legal do termo.

Ajuda do co-piloto

Para o mais recente estudo, também em simulador, a equipe de Strayer demonstrou que motoristas que usam o viva-voz muitas vezes mudam de faixa sem aviso e que eles perdem suas saídas com mais freqüência do que motoristas que estejam conversando com um passageiro. Foram testados 96 adultos, dos 18 aos 49 anos.

"O passageiro adiciona um segundo par de olhos e ajuda o motorista a se orientar, bem como o lembra do caminho a seguir", afirmou Strayer em comunicado.

"Ao estudar os dados, fica claro que um motorista que esteja conversando com um passageiro não é tão prejudicado quanto um motorista que esteja falando ao celular", afirmou.

Os passageiros também simplificam a conversa quando as condições de tráfego mudam, afirmaram os pesquisadores.

A diferença entre uma conversa ao celular e com um passageiro é que o passageiro está no veículo e conhece as condições de trânsito, e pode ajudar o motorista ao lembrar de que uma saída está próxima, e alertá-lo quanto a riscos", disse Strayer.

Carros são reprovados em crash test

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 27 Nov 2008 15:46:45 +0000

Citroën C5, Ford Kuga e Peugeot 308CC não tiveram bom desempenho.
Teste colocou à prova a segurança dos ocupantes em colisões traseiras.

Do G1, em São Paulo

A Euro NCAP - entidade com sede em Bruxelas que realiza testes em carros de passeio vendidos na Europa - acaba de divulgar novos e surpreendentes resultados sobre a segurança que os veículos oferecem no caso de colisões traseiras. Dos 25 modelos testados, apenas cinco se saíram bem. Foram eles: Volvo XC60, Alfa Romeo Mito, Volkswagen Golf VI, Audi A4 e Opel Insígnia.

“Sem este teste, o consumidor nunca saberia como é a performance do assento em casos de colisões traseiras. Isso certamente encorajará os fabricantes a pensarem mais sobre o projeto e o design dos bancos”, disse Michiel Van Ratingen, secretário-geral do Euro NCAP.

Entre os carros que oferecem mais riscos neste tipo de acidente em velocidade reduzida, oito se destacam: Daihatsu Cuore, Citroën Berlingo, Hyundai i10, Citroën C5, Ford Kuga, Daihatsu Terios, Peugeot 308CC e Suzuki Splash.

No teste, a entidade levou em consideração aspectos geométricos do banco do carro, tamanho e forma do encosto de cabeça e proximidade entre ele e o ocupante, além, claro, da performance durante o crash test.

Técnicos também concluíram que o preço do automóvel não está, necessariamente, atrelado à segurança nas condições testadas. E dá como exemplo os sistemas pró-ativos apresentados pelo BMW X3 e pela Mercedes-Benz Classe M, modelos que não corresponderam às expectativas.

Volks antecipa férias coletivas para 8 de dezembro

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 25 Nov 2008 16:13:08 +0000

Comunicado aos trabalhadores teria sido feito na sexta.
Diretor de sindicato diz que folga a mais será descontada das férias.

A Volkswagen vai dar férias coletivas de 8 de dezembro até 5 de janeiro de 2009 para pelo menos 3 mil funcionários da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo. O comunicado aos trabalhadores foi feito no início da noite de sexta-feira (21).

Até então, a parada da produção ocorreria apenas entre os dias 22 de dezembro e 4 de janeiro, período que estava acordado com o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e que foi compensado pelos trabalhadores. Até as 23h de sexta, no entanto, a empresa não havia anunciado oficialmente a medida.

Os primeiros a sair de férias serão os 3 mil trabalhadores da linha NF, que produz o novo Gol. A partir do dia 10, a paralisação será para os trabalhadores das linhas do Gol Geração 4, Parati, Saveiro e a produção de motores e câmbio. A linha da Kombi é a última a sair de folga, apenas no dia 19.

Segundo o diretor do sindicato Francisco Duarte de Lima, o Alemão, os 12 dias de folga a mais na montadora serão descontados das férias dos metalúrgicos. As informações são do jornal "O Estado de S. Paulo".

Recall: Volks chama donos de Gol, Voyage, Polo, SpaceFox e Golf

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 24 Nov 2008 16:12:18 +0000

Volks convoca proprietários de Gol G4, Polo hatch, Golf, Spacefox, Novo Gol e Voyage

A Volkswagen do Brasil está convocando os proprietários dos veículos Gol G4, Polo hatch, Golf, Spacefox, Novo Gol e Voyage equipados com faróis de neblina de série, ano modelo e números de chassis descritos abaixo, a comparecerem a uma concessionária da marca para verificação e, se necessário, agendar a substituição da lanterna traseira esquerda com luz de neblina do seu veículo.

A empresa constatou a possibilidade de equívocos na montagem da lanterna traseira esquerda dos veículos equipados com farol de neblina de série, nos quais a lente da luz de neblina é branca ao invés de vermelha, condição que pode confundir os motoristas que trafegam atrás do veículo, causando a falsa impressão que está sendo realizada uma manobra em marcha-à-ré.

Esta convocação abrange 120.658 unidades dos modelos em questão. O serviço será gratuito para o cliente.

A empresa está enviando cartas aos proprietários dos veículos envolvidos nesta ação. Além disso, coloca à disposição a Central de Relacionamento com Clientes pelo telefone 0800 - 0195775. O site da empresa na internet – www.vw.com.br – também dispõe de informações e esclarecimentos sobre o assunto.

Confira modelos e chassis envolvidos no recall

Novo Gol 2009: P 000001 a 9P 033973 e 9T 000001 a 9T 153456
Voyage 2009: 9T 000001 a 9T 153085
Gol G4 2006 a 2009: 6P 000001 a 9P 089713 e 6T 000001 a 9T 124539
Polo hatch 2007 a 2009: 7P 000001 a 9P 025614
Golf 2008 e 2009: 84 000001 a 94 015426
SpaceFox 2006 a 2009: 6A 000001 a 9A 324240

Você sabe o que significam os barulhos que o seu carro faz?

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 13 Nov 2008 16:27:54 +0000

A rede Oficina Brasil, que tem mais de 50 franqueados no país, está distribuindo aos clientes o “Guia de Manutenção Automotiva”, com dicas que ajudam os motoristas a perceber problemas no automóvel de acordo com o ruído que ele apresenta

Veja algumas dicas do Guia

Chiado semelhante ao jato de uma torneira: problema no bêndix do motor de arranque, que futuramente pode afetar o induzido, o automático e a bobina de campo.

Disparos de metralhadora: quando este barulho acontece principalmente ao acelerar o automóvel, significa que é hora de um diagnóstico mais completo, pois, como se diz popularmente, o motos está “rajando”.

Zumbido de besouro: este som revela que há um desgaste nos rolamentos da roda, principalmente quando o automóvel está em alta velocidade.

Máquina de costura: um barulho como este é sinal de que as válvulas de admissão e escape, localizadas no cabeçote, estão desreguladas.

Panelas batendo: silencioso do escapamento solto ou quebrado.

Peças batendo, associado a trepidações: o escapamento ou os dispositivos que dão sustentação ao motor e ao câmbio protetor do cárter, suporte do coxim ou os próprios coxins apresentam problemas.

Chiado metálico de ferro contra ferro: está na hora de trocar as pastilhas de freio.

O Guia de Manutenção Automotiva também traz dicas que ajudam a conservar o automóvel e garantir sua longevidade. O Guia é gratuito e tem tamanho ideal para ser guardado no porta-luvas do carro para consultas sempre que necessário. Para adquiri-lo é preciso realizar a revisão preventiva da Oficina Brasil ou qualquer serviço, mesmo que gratuito, de acordo com as promoções das lojas. Mais informações em http://www.redeoficinabrasil.com.br.

Selo vai apontar quanto o carro consome de combustível

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 07 Nov 2008 16:02:06 +0000

Dezenove montadoras já assinaram termo de compromisso do Inmetro.
Elas devem começar a usar a etiqueta no início do ano que vem.

Do G1

O Inmetro vai lançar um selo que irá ajudar a tirar uma antiga dúvida do consumidor na hora de comprar um carro: quanto ele gasta de combustível. Bem parecido com a etiqueta usada em fogões, geladeiras e aparelhos de ar-condicionado, o adesivo vai de A (mais eficiente) a E (menos econômico).

A Petrobras informou nesta quinta-feira (6) que o chamado Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular será lançado em parceria com o Inmetro e a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) nesta sexta-feira (7), no Salão do Automóvel de São Paulo. O Ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Miguel Jorge, participará do encontro.

Desempenho

A autonomia de um automóvel é calculada com o uso de álcool e gasolina separadamente, nas ruas da cidade e na estrada. “Vão ser comparados carros de mesma potência, de mesma cilindragem, carro mil, 16V, carro 1.6, carro 2.0. Na verdade são nove categorias diferentes em que os carros vão ser divididos”, explica Gustavo Kuster, gerente de regulamentação do Inmetro.

O advogado Felipe Rodrigues acaba de comprar um carro zero, mas ainda sente desconfiança quanto à promessa do fabricante em relação ao consumo. “Pelo que me falaram (o desempenho é de) aproximadamente nove quilômetros por litro, mas eu acho que vai ser um pouco menos”, diz.

Os testes estão sendo feitos em sete laboratórios espalhados pelo país e, embora as montadoras não sejam obrigadas a participar do programa, 19 delas - incluindo as maiores – já assinaram o termo de compromisso do Inmetro e vão começar a usar o selo no início do ano que vem.

Durante os testes, os carros ficam sobre uma espécie de esteira, na qual são simuladas diferentes condições de tráfego. Desta forma, os computadores vão registrando os gastos de combustível. Quem não desgruda o olho dos preços nas bombas certamente está gostando da novidade.

Cresce o número de pessoas que querem tirar a primeira CNH

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 16 Oct 2008 14:56:56 +0000

A partir de janeiro novas regras dificultam tirar habilitação.
Associação afirma que a demanda aumentou em todo o país.

Do G1, em Brasília

Muita gente está correndo para os Detrans para tentar tirar a primeira carteira de habilitação (CNH). Com as novas regras determinadas pelo Conselho Nacional de Trânsito, que torna mais difícil conseguir a habilitação a partir de janeiro, várias auto-escolas de diversos estados já apresentam aumento na procura para quem quer tirar carteira de motorista.

No Detran do Distrito Federal, que marcava em média sete mil exames por mês, a procura aumentou 71% - hoje são 12 mil candidatos por mês. A Associação Nacional dos Detrans afirma que a procura aumentou em todo o país: 30% em São Paulo, 34% em Curitiba e 40% em São Luís. Segundo as auto-escolas, a movimentação deve aumentar de 15% a 20%.

A auxiliar de serviços gerais, Marinete Arruda, resolveu fazer a inscrição na auto-escola quando soube que, a partir de janeiro, a exigência do número de aulas téoricas e práticas irá aumentar. “Já está dificil tirar a carteira, mas eu acho que vai ficar um pouquinho mais”, disse.

Mudanças

O número de horas de aulas práticas de direção passará de 15 para 20. Na parte teórica, aumentará de 30 para 45 horas/aula. O conteúdo de direção defensiva foi duplicado, com atenção especial para os motociclistas e para as conseqüências do uso de álcool e drogas.

“Se você não conhecer isso agora, você vai ter que conhecer depois na prática. É melhor conhecer na teoria primeiro”, afirma o diretor do Detran-DF, Jair Tedeschi.

O professor da Universidade de Brasilia, Davi Duarte, lembra que o número de acidentes entre os motoristas que acabaram de tirar a carteira é 50% maior. “Compensa esperar um pouco mais, sem corrida, pra tirar a carteira de forma mais robusta, de forma mais segura”, recomenda.

Motos não são "vistas" por novos radares em SP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 09 Oct 2008 17:26:43 +0000

Motos estão livres de alguns dos novos radares em São Paulo

'Pardais' foram instalados para fotografar carros e caminhões de frente.
Motocicletas não são autuadas, pois só têm placa na parte traseira.

Do G1, em São Paulo, com informações da Agência Estado

Parte dos 175 novos radares fixos de São Paulo será incapaz de fiscalizar a velocidade das motocicletas. Por determinação da Secretaria Municipal dos Transporte (SMT), alguns equipamentos têm sido posicionados no sentido oposto ao da via, a fim de fotografar os veículos de frente.

Por enquanto, as motos não são obrigadas a ter placa dianteira, embora tramite em Brasília um projeto de lei para incluir essa exigência no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A atual legislação dispensa a instalação de placas dianteiras em veículos de duas ou três rodas.

A decisão de alterar a posição dos radares foi tomada por técnicos da SMT com o objetivo de endurecer a fiscalização de caminhões. Existiam dois inconvenientes em fotografá-los por trás: a dificuldade em registrar a placa de acordo com os padrões exigidos por causa das diferentes posições delas nas carrocerias e o fato de boa parte das autuações acabar nas mãos de transportadoras (donas das carrocerias) e não do proprietário do caminhão (dono da cabine). Na avaliação de técnicos, isso reduzia a eficácia das medidas restritivas impostas pela Prefeitura aos veículos de transporte de carga nos últimos meses.

A Prefeitura diz não ter definido quais radares serão instalados no sentido oposto ao da via e quais seguirão o antigo padrão. Em tese, a mudança só se justifica para os equipamentos com Leitores Automáticos de Placas (LAPs). O sistema permite que, além de medir a velocidade, sejam flagrados motoristas que desrespeitem o rodízio ou caminhões que trafeguem na Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC) em horários proibidos. Dos 123 aparelhos previstos para serem instalados neste ano, 77 terão esse dispositivo.

Lombadas

A Prefeitura contratou duas novas empresas para operar a fiscalização do trânsito por meio de lombadas eletrônicas. Atualmente, a cidade conta com 100 equipamentos desse tipo, todos operados pela empresa Perkons, de Curitiba. Esse contrato venceria em 11 de outubro, sábado próximo, e foi prorrogado por até 60 dias para que a capital não ficasse sem o serviço. O novo edital prevê a contratação de 153 lombadas eletrônicas.

Região central é a mais cara para abastecer veículos

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 08 Oct 2008 21:15:51 +0000

Consumidor da região central gasta mais com álcool, gasolina, diesel, biodiesel e GNV

Um estudo realizado pelo Ticket Car, produto de gestão de despesas de veículos, revelou que a região central de São Paulo é a mais cara da cidade para se abastecer. Lá foram encontrados os maiores preços do álcool, gasolina, diesel, biodiesel e GNV. A região Leste continua sendo a mais barata para os motoristas que utilizam gasolina, álcool ou diesel.

Para os veículos movidos a GNV e biodiesel, a maior vantagem está na zona Norte, que tem os menores custos.

Dentre os cinco combustíveis utilizados pelos motoristas paulistanos, o derivado da cana-de-açúcar foi o único que teve alta em setembro, 1,2%. Gasolina e diesel mantiveram-se estáveis, enquanto biodiesel e GNV oscilaram negativamente em 0,8% e 0,7%, respectivamente. Com as variações, o litro do álcool passa a custar, em média, R$ 1,33; Gasolina, R$ 2,42; GNV, R$1,47; Diesel, R$ 2,15; e Biodiesel, R$ 2,17.

Na Grande São Paulo o levantamento registrou estabilidade nos preços da gasolina e diesel no mês de setembro. Já o GNV teve queda de 0,6%. Álcool e Biodiesel tiveram aumentos de 0,9% e 1,3%, respectivamente.

Jaguar chama donos do XF para recall

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 08 Oct 2008 19:39:03 +0000

Suportes dos cintos de segurança traseiros podem travar.
Os veículos que podem apresentar o defeito são ano/modelo 2009.

Do G1, em São Paulo

A Ford, dona da marca de luxo de origem inglesa Jaguar, convocou nesta quarta-feira (8) os proprietários dos esportivos Jaguar XF, ano/modelo 2009, para irem a um distribuidor autorizado da marca para inspeção dos inversores em “D” (suportes) dos cintos de segurança traseiros laterais e, se necessário, ajustar para que voltem a mover-se livremente.

A Ford disponibiliza o telefone 0800 729 1420 para mais esclarecimentos.

No comunicado, a empresa informa que a fabricante do veículo na Inglaterra constatou que poderá haver mau funcionamento das peças. Os Suportes tipo roldana (denominados “inversores em D”), fixados na coluna do veículo com a função de assegurar o deslizamento correto do cinto de segurança nas mais diversas posições possíveis, em um pequeno número de veículos, podem ter sido instalados sem que possam rodar livremente para melhor acomodar-se ao passageiro.

Esse fato pode levar ao incorreto deslizamento e posicionamento dos cintos quanto acionados que poderá fazer com que os passageiros, em um impacto frontal de moderado a grave, não sejam corretamente retidos no assento do veículo, podendo haver riscos de lesões.

Radares continuarão multando, diz prefeitura de SP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 08 Oct 2008 17:57:58 +0000

Decisão da Justiça suspendeu contrato de instalação de equipamentos.
37 radares haviam sido instalados, mas apenas dez são aptos a multar.

Do G1, em São Paulo

A Secretaria Municipal de Transportes da Prefeitura de São Paulo informou que mesmo com a decisão judicial que suspendeu o contrato de instalação de 175 novos radares fixos na cidade, os equipamentos que já estão funcionando continuarão registrando as infrações e gerando multa para os motoristas e também pontos na carteira de habilitação.

A Justiça concedeu a liminar suspendendo a instalação dos radares a pedido da empresa que havia sido derrotada em 2007 no processo de licitação do contrato com a prefeitura. Até agora, 37 equipamentos haviam sido instalados. Desses, dez deles foram aprovados pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem), receberam o certificado e já estão aptos a multar.

De acordo com a assessoria de imprensa da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), outros sete radares já foram testados pelo Ipem e o governo só está esperando chegar o certificado para que os equipamentos comecem a registrar as infrações, o que, segundo a CET, pode acontecer a qualquer momento. Ainda de acordo com a companhia, o Ipem vai continuar fazendo a aferição dos outros equipamentos instalados e, aos poucos, eles serão postos em funcionamento.

A secretaria informou que os radares continuarão multando porque, segundo a pasta, a decisão da Justiça permite que os atuais contratos permanentes com as empresas sejam transformados em contratos emergenciais para que os radares continuem funcionando. O órgão do governo diz ainda que vai recorrer da decisão judicial assim que for intimado pela Justiça.

A empresa que pediu a suspensão do contrato, segundo a secretaria, usou o mesmo argumento de outra instituição que já tentou suspender a instalação dos radares, mas o processo não prosperou na Justiça e acabou extinto.

Manter um carro ficou 0,54% mais caro em setembro

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 03 Oct 2008 17:58:07 +0000

Combustíveis provocaram o aumento, mas no acumulado do ano a Inflação do Carro é de apenas 4,77%

Quando tudo indicava que o custo do uso e manutenção do carro estava em queda, entrando em fase de alívio no bolso do motorista, a pesquisa da Agência AutoInforme registrou alta da Inflação do Carro: os preços de peças, serviços, impostos e seguros necessários para o uso do automóvel ficaram 0,54% em setembro.

A previsão de acomodação nos preços, projetada no mês passado, não se confirmou, mas de qualquer forma a alta de setembro não foi tão grande, apenas a quinta maior dentre nove apurações de 2008 (veja o gráfico).

De janeiro a setembro IMC (Índice de Manutenção do Carro, ou inflação do carro) acumula alta de 4,77%, resultado que fica bem abaixo do IGPM, da Fundação Getulio Vargas, que mede a inflação oficial do País. Segundo a FGV, o IGPM subiu no período 8,47%.

O aumento dos preços em setembro foi impulsionado principalmente pelos combustíveis. O álcool ficou 1,14% mais caro e a gasolina teve alta de 0,63%. O combustível é o item que mais pesa no cálculo da Inflação do Carro: representa 36% no total dos gastos que o motorista tem com o carro.

O preço médio do litro da gasolina subiu de R$ 2,37 para R$ 2,39 e o do álcool de R$ 1,27 para R$ 1,31. Mas no acumulado do ano o preço da gasolina está estável (0,02%) e o do álcool até mais barato (-1,16%).

O item da cesta de produtos e serviços que mais subiu em setembro foi a lavagem completa do carro, que ficou 7,84% mais cara, seguida pelo alinhamento de direção, com aumento de 3,57%, e do filtro de ar, que ficou 3,54% mais caro.

Os aumentos por segmento foram os seguintes: Serviços: 8,79%, Peças: 2,74%, Seguros: 7,05%.

Fonte: AutoInforme

Juro para comprar carro deve subir até 25%, diz economista

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 01 Oct 2008 17:24:45 +0000

Bancos e financeiras tomam precauções contra crise.
Novas taxas devem chegar às concessionárias nesta quarta-feira.

Da Agência Estado

A turbulência global provocou uma onda de precaução entre bancos e financeiras que, a partir desta quarta-feira (1º), devem aumentar as taxas de juros para a compra de carros novos e usados em até 25%. A taxa foi verificada em pesquisa feita pelo economista Ayrton Fontes, da MSantos, empresa especializada no varejo de automóveis.

Segundo Fontes, o aumento de juros é uma ação preventiva, pois os bancos brasileiros têm apenas 8% dos empréstimos captados no exterior e poderiam manter as taxas atuais. O levantamento feito por ele junto a seis grandes bancos mostra que as novas tabelas que chegam às concessionárias nesta quarta vêm com aumentos de 10% a 25% nas taxas mensais.

Na terça-feira, as concessionárias de veículos foram orientadas pelas instituições financeiras a fecharem contratos pendentes, antes da entrega das novas tabelas.

Segundo o levantamento, quem operava com 1,38% passa a cobrar 1,65% mensais. Planos com juros a 1,48% ao mês vão para 1,8%. Os prazos, por enquanto, não serão alterados e chegam a até 72 meses, embora o plano preferido pelos consumidores seja o de 48 meses.

Alta nas vendas

Os juros baixos e os prazos longos têm alimentado o mercado de carros novos, que voltou a crescer depois de registrar queda em agosto. Até segunda-feira (29), foram vendidos 252 mil veículos no mês passado e a previsão é de encerrar setembro com mais de 260 mil unidades, o que significaria aumento de 6% em relação a agosto, mês em que os negócios haviam caído 15% em relação a julho.

Faltando um dia para fechar o mês (os dados de terça-feira não estavam computados), esse já foi o melhor setembro da história em vendas. No acumulado do ano até o mês passado, foram vendidos até agora 2,19 milhões de veículos, 26% a mais que no mesmo período de 2007.

Inspeção veicular em SP para caminhões começa dia 1º de outubro

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 26 Sep 2008 17:51:29 +0000

Sem a inspeção, não será possível fazer o licenciamento do veículo.
Em caso de reprovação, nova inspeção será feita depois de 30 dias.

Do G1, com informações do SPTV

Começa no dia 1º de outubro a inspeção veicular obrigatória para caminhões. É o mesmo programa que já acontece para os carros movidos a diesel. Sem essa inspeção, não será possível fazer o licenciamento do veículo. O motorista tem que marcar dia e hora para vistoria, que vai verificar o nível de poluição que cada caminhão está emitindo.

O posto de inspeção no Jaguaré na zona oeste é o mesmo que já é usado para fazer a vistoria nos veículos pequenos a diesel. O prazo para a inspeção da van escolar de Wagner vence no dia 29, daqui a apenas cinco dias. “A gente que é do transporte escolar, a gente passa por vistoria semestral. Aí eu agendei a vistoria semestral junto com a vistoria daqui”, conta Wagner Opsfelder, motorista de van. A van dele foi reprovada, Wagner vai ter de voltar daqui a 30 dias.

De maio até agora, entre carros leves e ônibus, dez mil veículos foram vistoriados. Quase 80% passaram nos testes. Na semana que vem, vai ser a vez dos principais vilões da poluição em São Paulo.

O procedimento também será o mesmo. Vários testes em poucos minutos para verificar o nível de poluição que cada caminhão está emitindo. Primeiro uma vistoria visual para conferir se há algum vazamento de água, óleo ou combustível e também as condições do escapamento.

“Primeiro é a fumaça azul, que é a fumaça que indica que o motor não está funcionando corretamente. Depois a gente faz a avaliação da fumaça preta, que aí sim é a fumaça escura, a fumaça que tem muito material particular, a fumaça que é muito poluente”, explica Eduardo Rosin, diretor de operações da Controlar.

A segunda etapa da inspeção é toda computadorizada. Um sensor é ligado no motor do caminhão, para medir a rotação. O técnico acelera o veículo de sete a dez vezes.

A sonda colocada no escapamento mede a quantidade de gases poluentes que são liberados na atmosfera. “A gente verifica diversos itens para saber se o motor está funcionando corretamente, o que é importante para fazer o teste, e depois se o veículo está dentro dos parâmetros exigidos em lei no que diz respeito à poluição”, diz Eduardo.

Calendário

A inspeção veicular para caminhões começa no dia primeiro de outubro, mas as datas para a vistoria seguem o calendário de licenciamento. Em outubro, novembro e dezembro precisam passar pela inspeção caminhões com placas finais 1 e 2. Para esta fase a estimativa é de que 24 mil veículos sejam vistoriados. A inspeção é obrigatória.

O posto de inspeção no Jaguaré funciona de segunda à sábado das 7h às 19h. Ele não fecha para o almoço.

O programa de inspeção veicular foi criado em maio. Já é obrigatório para carros movidos a diesel. Ninguém paga nada para fazer a inspeção. Se for aprovado, ganha um comprovante e está liberado para o licenciamento do ano que vem. Se for reprovado, tem de voltar depois de 30 dias. Ano que vem a inspeção, todos os veículos vão ter que passar pelos testes para controlar a poluição.

Renault demitirá 2 mil funcionários em 19 países europeus

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 26 Sep 2008 17:49:36 +0000

Plano é em função das dificuldades de venda do novo Laguna.
Impacto maior será na Espanha, Itália, Grã-Bretanha e Alemanha.

Do G1, em São Paulo, com informações da France Presse

O grupo industrial automobilístico francês Renault demitirá 2 mil funcionários de suas filiais em 19 países europeus, além dos outros 4 mil na França, anunciados no início de setembro, indicou nesta quinta-feira (25) o sindicato CGT.

Como conseqüência de problemas gerais no setor automobilístico e de dificuldades comerciais do seu novo modelo Laguna, em 9 de setembro, a Renault apresentou um plano de 4 mil demissões na França, preparando ao mesmo tempo mais 2 mil em filiais da Europa.

O plano terá maior impacto na Espanha, Itália, Grã-Bretanha e Alemanha, em particular no setor comercial, destacou a CGT, acrescentando que a direção da empresa não deu detalhes.

Para essa reestruturação, que não afetará o pessoal de produção, a direção da empresa quer dar preferência às demissões voluntárias dos trabalhadores.

Andar de moto é mais barato do que pegar ônibus, diz pesquisa

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 26 Sep 2008 17:47:36 +0000

Na média, custo com moto é de R$ 1,49 e, com ônibus, de R$ 1,96.
Apesar da vantagem, custo social é alto em função de acidentes e poluição.

Do G1, em São Paulo

Aventurar-se pelo trânsito com uma motocicleta sai, financeiramente, mais barato do que pegar um ônibus. A constatação é da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), que acaba de publicar levantamento sobre o custo de desembolso para usar ônibus, moto e automóvel. Segundo a pesquisa — que abrange 27 capitais e 16 municípios, com população acima de 500 mil habitantes —, na média das cidades brasileiras, o custo total do deslocamento por sete quilômetros é de R$1,49 com motos, contra R$1,96 com ônibus.

Já os modos automóvel a gasolina e automóvel a álcool apresentam custo total de deslocamento 2,5 vezes superior ao custo na utilização do ônibus: R$ 4,84 e R$ 4,55, respectivamente. Para o cálculo, a ANTP considerou o custo de desembolso (valor da tarifa ou de combustível mais estacionamento) e, no caso dos modos individuais de transporte, custos como depreciação, seguro, impostos e manutenção.

Na cidade de São Paulo, o custo total com ônibus em uma viagem urbana de sete quilômetros é de R$ 2,30, com moto é de R$ 1,43 e, com automóvel, de R$ 6,26 (gasolina) e R$ 5,39 (álcool). No Rio de Janeiro, os gastos são de R$ 2,10 (ônibus), R$ 1,48 (moto), R$ 6,11 (automóvel a gasolina) e R$ 5,82 (automóvel a álcool).

Entre as cidades analisadas, as únicas onde andar de ônibus compensou mais do que andar de moto foram Belém (PA) e Palmas (TO). Para percorrer sete quilômetros de moto em Belém, o gasto é de R$ 1,57, o que de ônibus custaria R$ 1,50. Em Palmas, a diferença no custo total é maior: R$ 1,60 (moto) contra R$ 1,50 (ônibus). Confira a tabela de custo total de deslocamento por região. O custo de motos e autos incluem combustível, estacionamento, depreciação, seguro, impostos e manutenção.

Toyota anuncia recall de 61 mil unidades da Hilux e Hilux SW4

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 23 Sep 2008 20:11:35 +0000

Possível defeito está na suspensão dianteira.
Convocação envolve veículos feitos de janeiro de 2006 a maio de 2008.

Do G1, em São Paulo

Os proprietários dos modelos Toyota Hilux (picape) e Hilux SW4 (utilitário esportivo), fabricados entre janeiro de 2006 e maio de 2008, são convocados pela montadora para fazer a verificação da porca superior de fixação do conjunto de articulação da barra estabilizadora da suspensão dianteira do veículo. O recall foi anunciado nesta terça-feira (23) e envolve 61.270 unidades no Brasil.

Segundo o comunicado, a soltura espontânea da porca de fixação do conjunto de articulação da barra estabilizadora da suspensão dianteira do veículo, enquanto estiver em movimento, poderá ocasionar riscos à integridade física e segurança do consumidor.

Confira os veículos e números de série dos chassis

Hilux 4x2 - chassis 8AJCR32G060002871 até 8AJCR32GX80007966
Hilux 4x2 - chassis 8AJER32G064005500 até 8AJER32GX84023473
Hilux 4x2 - chassis 8AJEZ32G061001089 até 8AJEZ32GX81003984
Hilux 4x2 - chassis 8AJEZ39G062503486 até 8AJEZ39GX82515471
Hilux 4x4 - chassis 8AJFZ29G066016764 até 8AJFZ29GX86060936
Hilux 4x4 - chassis 8AJFZ22G065001844 até 8AJFZ22GX85008660
Hilux 4x4 - chassis 8AJFR22G064506594 até 8AJFR22GX84529125
Hilux 4x4 - chassis 8AJDR22G064002313 até 8AJDR22GX84008395
Hilux SW4 4x4 - chassis 8AJYZ59G063003217 até 8AJYZ59GX83027172

A verificação e a eventual substituição poderão ser feitas em qualquer loja da rede de concessionárias da marca. Os modelos são produzidos na Argentina. A Toyota disponibiliza o telefone 0800 703 0606 e o site www.toyota.com.br para mais esclarecimentos.

O Procon-SP orienta que, caso o consumidor tenha sofrido algum acidente causado pelo defeito apontado, poderá solicitar, por meio do Judiciário, reparação por danos morais e patrimoniais, eventualmente sofridos.

Governo quer aumentar multas de trânsito

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 23 Sep 2008 19:10:18 +0000

Pelo projeto, valor das multas será corrigido em 70%.
Texto que será enviado ao Congresso aumenta rigor da lei.

Do G1, em Brasília, com informações do Jornal Hoje

As multas de trânsito vão ficar mais caras, e a legislação, mais rigorosa. Vai haver mais controle sobre a velocidade. E regras bem definidas para os motociclistas. Estas são algumas medidas que devem fazer parte do Código de Trânsito Brasileiro.

Uma proposta que será encaminhada ao Congresso Nacional endurece as regras do jogo. Para o governo, quanto mais rigor na aplicação das leis de trânsito, melhor. As multas serão corrigidas em 70%.

As infrações leves, por exemplo, passam de R$ 53 para R$ 90; e as gravíssimas, de R$ 191 para R$ 325. Quem dirige embriagado já paga multa quintuplicada. Corrigido, o valor poderá passar de R$ 1.600.

“Estamos colocando fortemente esses valores para inibir. Para inibir, porque há muito exagero, muita gente matando e morrendo, não é?”, comenta o ministro das Cidades, Márcio Fortes.

O controle da velocidade também muda: deixa de ser feito em pontos isolados da pista, com os conhecidos pardais. Antenas vão medir a velocidade média do carro ao longo da via.

A proposta proíbe o trafego de motociclistas entre os outros veículos e impede que eles levem crianças menores de dez anos. Para os novos motoristas, a novidade aumenta o rigor na concessão da carteira definitiva. Eles terão que passar dois anos sem cometer infrações graves ou gravíssimas.

Só em Brasília, são 30 mil motoristas com mais de 20 pontos na carteira de motorista. Nesses casos, o Código de Trânsito determina que a carteira seja suspensa. Todos ficavam um mês sem dirigir, mas agora o Detran adotou punições diferenciadas, de até um ano.

“É mais justo. Quem tem 20 pontos, que seja punido com 30 dias. Quem tem 500 pontos, também 30 dias? Não”, observa o diretor do Detran do Distrito Federal, Jair Tedeschi.

“Nós queremos salvar vidas, só isso. Porque qualquer coisa que falhe nessa legislação repercute num acidente, repercute uma vida perdida. Eu já perdi um filho, eu sei o que é isso. Então, eu falo de cadeira, não quero que ninguém passe pelo que eu já passei”, enfatiza o ministro Márcio Fortes.

Veículos terão inspeção veicular gratuita a partir desta terça

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 22 Sep 2008 20:50:07 +0000

Inspeção vai verificar as condições de 70 itens mecânicos e de segurança.
Laudo indicará itens que precisam ser reparados e centro automotivo.

Do G1, em São Paulo

Dentro da Semana Nacional do Trânsito, que vai até quinta-feira (25), a Companhia de Engenharia do Tráfego (CET) vai dar início ao serviço de inspeção veicular gratuita em uma estação que será inaugurada nesta terça-feira (23),

No espaço, os motoristas poderão certificar as condições de cerca de 70 itens mecânicos e de segurança dos veículos. A inspeção seguirá as regras da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e deverá durar cerca de 15 minutos. Serão analisados por técnicos itens do veículo como correias, suspensão, embreagem, equipamentos obrigatórios, sinalização, motor e sistemas complementares, sistema de direção, freios e iluminação e a medição das emissões de gases poluentes.

Ao final da inspeção dos técnicos, será emitido um laudo informando quais os itens do veículo precisam ser reparados e uma indicação de um centro automotivo ou mecânico de confiança.

O serviço irá funcionar no Centro de Treinamento e Educação de Trânsito (CETET), que fica na Avenida Marquês de São Vicente, 2.154, de segunda à sexta-feira, das 9h às 17h, durante uma semana por mês e em datas que serão divulgadas pela CET.

Para os motociclistas, a companhia também programa realizar, entre os dias 23 e 25, das 8h30 às 16h30, um check up gratuito para as motos. Além de avaliar as condições mecânicas dos veículos e dos capacetes, no local serão promovidos cursos de pilotagem defensiva. Também serão dados descontos na compra de peças ou no pagamento de serviços, e estão programados sorteios de brindes como capacetes, blusões, botas e coletes.

Consulta liberada

Outra novidade da semana de trânsito é a abertura do site Trânsito Agora para o público. A página na internet foi criada há um ano, mas até agora estava disponível apenas para a imprensa.

O site mostra as condições do trânsito na capital paulista em 835 km de vias monitoradas pela CET. A página traz o mapa da fluidez, com o índice de lentidão atualizado minuto a minuto, os principais acidentes, percentual de lentidão no tráfego por região e as tendências de trânsito.

Campanhas educativas

A campanha também terá o foco voltado às crianças e aos adolescentes. Cursos e atividades serão realizadas no CETET e são dirigidas a alunos da 1ª a 9ª séries. As atividades abrangem gincanas educativas, teatro de fantoches, jogos e simulações.

Alunos dos cursos de graduação em Psicologia e Pedagogia terão a oferta de cursos de treinamento de conscientização sobre a importância de trabalhar continuamente a educação no trânsito.

Peças de teatro serão montadas e apresentadas nas praças da Sé e do Patriarca e na Subprefeitura de Cidade Tiradentes.

Paulistano poderá consultar trânsito pela internet

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 19 Sep 2008 14:24:26 +0000

A partir desta quinta, motoristas poderão consultar a página da CET.
Site mostra situação do trânsito na capital paulista minuto a minuto.

Do G1, em São Paulo

A Companhia de Engenharia do Tráfego (CET) divulgou nesta quinta-feira (18) o calendário da Semana Nacional do Trânsito. A grande novidade da semana, que começou nesta quinta e vai até a quinta-feira (25), é a abertura do site Trânsito Agora para o público.

A página na internet foi criada há um ano, mas até agora estava disponível apenas para a imprensa. O site mostra as condições do trânsito na capital paulista em 835 km de vias monitoradas pela CET. A página traz o mapa da fluidez, com o índice de lentidão atualizado minuto a minuto, os principais acidentes, percentual de lentidão no tráfego por região e as tendências de trânsito para última. Todas essas informações ficarão sempre disponíveis aos motoristas a partir desta quinta.

A CET também aproveita a semana para inaugurar uma estação de inspeção veicular gratuita. No espaço, aberto na terça-feira (23), os motoristas poderão certificar as condições de cerca de 70 itens mecânicos e de segurança dos veículos. A inspeção seguirá as regras da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e deverá durar cerca de 15 minutos. Serão analisados por técnicos itens do veículo como correias, suspensão, embreagem, equipamentos obrigatórios, sinalização, motor e sistemas complementares, sistema de direção, freios e iluminação e a medição das emissões de gases poluentes.

Ao final da inspeção dos técnicos, será emitido um laudo informando quais os itens do veículo precisam ser reparados e uma indicação de um centro automotivo ou mecânico de confiança. O serviço irá funcionar no Centro de Treinamento e Educação de Trânsito (CETET), na Avenida Marquês de São Vicente – 2154, de segunda á sexta, das 9h às 17h, durante uma semana por mês em datas que serão divulgadas pela CET.

Para os motociclistas, a CET também irá realizar, entre os dias 23 e 25, das 8h30 às 16h30, um check up gratuito para as motos. Além de avaliar as condições mecânicas dos veículos e dos capacetes, no local serão promovidos cursos de pilotagem defensiva. Também serão dados descontos na compra de peças ou no pagamento de serviços e haverá sorteios de brindes como capacetes, blusões, botas e coletes.

Campanhas educativas

A Campanha também terá o foco voltado às crianças e aos adolescentes. Também no CETET serão promovidos cursos e atividades dirigidas a alunos da 1ª a 9ª séries. As atividades abrangem gincanas educativas, teatro de fantoches, jogos e simulações.

Alunos dos cursos de graduação em Psicologia e Pedagogia terão a oferta de cursos de treinamento de conscientização sobre a importância de trabalhar continuamente a educação no trânsito.

Peças de teatro serão montadas e apresentadas nas praças da Sé e do Patriarca e na Subprefeitura de Cidade Tiradentes.

SP concentra 71% dos carros blindados no país

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 18 Sep 2008 18:15:21 +0000

Homens entre 25 e 29 anos são maioria nos blindados, diz pesquisa.
Uma blindagem custa em média a partir de R$ 58,5 mil.

Do G1, em São Paulo

A procura por carros blindados no Brasil chegou até o Supremo Tribunal Federal. Sempre que vai a cidades grandes, como São Paulo e Rio, o ministro Gilmar Mendes anda apenas de carro blindado. No sistema do STF, há registros de locações de automóveis blindados de luxo por valores que variam de R$ 775 a R$ 1.550. E para quem quer deixar o carro à prova de balas, é bom estar preparado para gastar. Uma blindagem custa em média a partir de R$ 58,5 mil.

Para circular com um carro blindado, o motorista precisa apresentar uma série de documentos pessoais, incluindo certidão negativa de antecendentes criminais e vai receber uma autorização do Exército para circular com carro blindado. O Exército emite este certificado desde 2003 e já tem mais de 7 mil veículos blindados cadastrados. São Paulo, com 71%, e Rio de Janeiro, com 14%, são os estados que concentram o maior número de carros blindados no Brasil, de acordo com uma pesquisa realizada pela Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin).

Ainda segundo a pesquisa, 71% dos proprietários que usam carros blindados são homens entre 25 e 29 anos. Dos blindados em geral, 63% são para executivos ou empresários, 12% para políticos, 8% para artistas e 5% para juízes.

Os carros mais blindados do país, de acordo com a associação, são os sedãs Toyota Corolla, Chevrolet Vectra e Volkswagen Passat e a picape Toyota Hilux. Alguns carros podem vir blindados de fábrica, como o VW Passat Protect, o BMW 325 Security, as Mercedes Classes C e E, e o Mistubishi Pajero TR4.

Blindados populares

Mas também tem aumentado a procura por veículos populares blindados. Segundo a associação, 20% dos carros blindados em 2007 são populares. A maior preocupação dos proprietários é a perda de potência de um carro mais leve com o peso extra ganho com a blindagem.

“Não é recomendável blindar um veículo de potência inferior a 90 cavalos. Uma blindagem pesa em média 200 kg, o que o peso de três homens adultos supera tranqüilamente”, afirma com o engenheiro Rogério Garrubbo, diretor da Concept Blindagens. Segundo ele, as blindagens mais leves aplicadas a sedãs médios pesam em torno de 170 kg. O menor veículo que se pode blindar hoje no Brasil é uma picape pequena, como a Fiat Strada. Nesse caso, o peso ficará em cerca de 110 kg.

Um carro blindado recebe vidros de pocarbonato e proteção de mantas de aramida - com seis camadas de fibra sintética e cinco vezes mais resistente que o aço - na carroceria. Todo o processo de blindagem leva de 20 a 30 dias. “É recomendável que o proprietário converse com o engenheiro responsável e verifique como o processo está sendo feito”, destaca Garrubbo.

O nível de blindagem de um carro é dividido em seis categorias de acordo com a norma brasileira, que segue os padrões americanos. A categoria mais procurada é a III-A, que suporta até tiros de uma Magnun 44 ou uma pistola 9mm. “É o nível que suporta em geral todos os disparos efetuados por armas de mão”, afirma o engenheiro. “Dificilmente será necessário mais do que isso em uma situação normal de violência urbana.”

Os carros só podem ser blindados em categorias superiores a esta com uma autorização especial do Exército. Outra empresa brasileira, a HPC Blindados, fabrica carros para circular no Iraque. Neste caso, o peso extra é bem superior. Os carros blindados para andar no Iraque chegam a receber até três toneladas e meia de aço e o preço não sai por menos de US$ 500 mil. "São níveis que superam todos os tipos de armamentos, como AK 47, M16, M80 e, de quebra, ainda podem soltar fogo, granada, ter metralhadora no teto, etc", destaca o empresário Maurício Junot, diretor da empresa.

Justiça determina diesel mais limpo para veículos novos em 2009

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 18 Sep 2008 18:13:30 +0000

Diesel com menor concentração de enxofre deverá ter rede de distribuição.
Agência Nacional do Petróleo disse que vai recorrer da decisão.

Do G1, com informações da Agência Estado e do Valor OnLine

A Agência Nacional do Petróleo (ANP) informou nesta quarta-feira (17) que vai recorrer da decisão liminar da Justiça Federal em São Paulo que deu prazo de 90 dias para que a agência regulamente a distribuição do diesel S-50, um combustível mais limpo, com menor concentração de enxofre. Cabe à ANP determinar as condições regulatórias para garantir o fornecimento do diesel menos poluente em todo território nacional. A decisão é favorável à Secretaria do Meio Ambiente de São Paulo e ao Ministério Público Federal.

De acordo com decisão do juiz federal José Carlos Motta, da 3ª Vara Cível de São Paulo, além do prazo dado à ANP, a Petrobras deverá produzir o diesel S-50 em quantidade suficiente ao abastecimento nacional dos veículos novos a serem lançados a partir de 1º de janeiro de 2009, cumprindo, ambas, a Resolução 315/2002 do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama).

A decisão do juiz determina ainda que o diesel S-50 seja comercializado com preço suficientemente próximo ao do diesel S-500 e S-2000, aspecto que a ANP deve observar ao regulamentar a distribuição daquele combustível.

"A Procuradoria-Geral da ANP vai recorrer desta liminar. A agência fez a especificação após concluir estudos sobre a viabilidade para a introdução do S-50 no Brasil", informou a assessoria de imprensa da autarquia.

De acordo com resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), que determinou a redução dos níveis de enxofre no diesel, a ANP deveria ter repassado a norma com especificações técnicas para o novo combustível em 2005, mas só o fez em 2007.

A indústria automobilística argumenta que, por causa do atraso, não há tempo hábil para produzir novos motores para o diesel S-50 a tempo de cumprir a norma, que deveria entrar em vigor em janeiro de 2009.

A decisão também obrigou a Petrobras a fornecer o diesel S-50 em pelo menos uma bomba em cada posto de combustíveis do país para o abastecimento de veículos novos que entrarem no mercado a partir de janeiro de 2009.

Temporão quer identificar consumo de drogas pelos motoristas

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 16 Sep 2008 20:19:14 +0000

Para ministro, quem toma remédio de tarja preta também não deve guiar.
Ainda não há previsão de como isso seria colocado em prática.

Do G1, em São Paulo

O ministro da Saúde, José Gomes Temporão, afirmou nesta segunda-feira (15) que pediu à Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) um estudo para que seja verificada a viabilidade de identificar o consumo de outras drogas, como substâncias psicoativas, pelos motoristas, e de regulamentar seu consumo associado à direção. Entretanto, ainda não há previsão de como isso seria colocado em prática nem da existência de uma nova legislação.

“Eu solicitei à Anvisa alguns estudos para ver como nós podemos aperfeiçoar uma norma legal que já exista ou alguma iniciativa inovadora para lidar com essa questão”, afirmou o ministro, que disse ter recebido demandas formais de entidades médicas, pedindo algum tipo de regulamentação para incluir as substâncias psicoativas - como remédios de tarja preta - no conjunto de restrições à possibilidade de dirigir.

“Nós temos hoje no Brasil um grande consumo de drogas. Podem existir situações em que a pessoa associe bebida alcoólica e algum tipo de droga psicoativa”, disse o ministro, após sua participação no II Seminário Álcool: O grande desafio da segurança no trânsito, realizado na Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo (USP).

Para ele, a “lei seca”, que proíbe dirigir após a ingestão de bebida alcoólica, trará uma diminuição não só em acidentes de trânsito, mas também em outros tipos de ocorrências, como brigas, número de mulheres violentadas e espancadas e número de crianças vítimas de maus-tratos. “Dados preliminares já mostram uma redução no número de mortes por acidentes de trânsito. Queremos fazer no futuro um balanço das outras reduções”, afirmou.

Tratando a direção sob o efeito do álcool como uma “epidemia” antes da nova lei, Temporão destacou o início da mudança dos hábitos dos brasileiros. “Quero ter um balanço do ponto de vista cultural, dos hábitos, de uma nova consciência. Mas ainda é cedo para isso.”

Essa mudança cultural, segundo o ministro, será responsável por mostrar às pessoas que ninguém está proibido de beber. “As pessoas, principalmente os jovens, estavam bebendo e dirigindo sem o menor cuidado. Isso era resultado de uma série de fatores, entre eles uma omissão histórica das autoridades e legislação ineficaz.”

Dificuldade de fiscalização

Relator da Lei 11.705, o deputado Hugo Leal (PSC-RJ), também presente no seminário, reforçou que a falta de equipamentos para a fiscalização, como o bafômetro, não pode fazer com que ela não aconteça. “Não pode deixar de fazer a abordagem, ela ajuda não só a prevenir acidentes, como também outros crimes”, afirmou. “É preciso saber enfrentar as dificuldades e não enfrentar desculpas. Não podemos deixara legislação cair no descrédito por falta de fiscalização, não podemos deixar a dificuldade e a burocracia vencerem.”

Para o deputado, a educação doméstica é essencial para o sucesso da lei. “As crianças vêem o exemplo dos pais. Se não houver mudança na mentalidade, na cultura, nenhum dos outros esforços vai adiantar”.

Leal também afirmou que enviou um ofício para os ministérios da Justiça e das Cidades pedindo a capacitação de agentes de fiscalização e a padronização da metodologia de atuação. “Isso tem que se dar em nível nacional. É preciso unir os esforços dos estados.”

Centros de SP selecionam para 442 vagas na área automobilística

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 12 Sep 2008 17:05:11 +0000

Os salários variam de R$ 800,00 a R$ 1.600,00.
São necessários seis meses de experiência e cursos técnicos.

Do G1, em São Paulo

As sete unidades de atendimento do Centro de Apoio ao Trabalho (CAT) da Secretaria Municipal do Trabalho de São Paulo selecionam, somente na segunda (15), terça (16) e quarta-feira (17), 442 profissionais para o setor automobilístico. Os salários variam de R$ 800,00 a R$ 1.600,00, conforme a função.

Para participar do processo seletivo são necessários no mínimo seis meses de experiência e cursos técnicos ou equivalentes conforme a função pretendida. Mais de 70% das oportunidades de trabalho no segmento automobilístico exigem ensino fundamental completo.

Os interessados devem procurar o CAT mais próximo de sua residência levando Carteira de Trabalho, RG, CPF e comprovante do curso, nas unidades abaixo, que funcionam das 7h às 16h, de segunda a sexta-feira, com exceção do CAT Luz, que fica aberto até as 18h.

Veja lista de vagas e cargos:

100 vagas para mecânicos de automóveis
80 vagas para eletricistas de automóveis
40 vagas para auxiliares técnicos de mecânica
33 vagas para mecânicos de refrigeração
29 vagas para polidores de automóveis
15 vagas para pintores de automóveis
12 vagas para ajustadores mecânicos
40 vagas para mecânicos
14 vagas para auxiliares de mecânicos de autos,
8 vagas para mecânicos de máquinas industriais,
14 vagas para mecânicos de motor a diesel
7 vagas para mecânicos de ar condicionado
6 vagas para auxiliares de mecânicos de ar condicionado
6 vagas para desenhistas mecânicos
6 vagas para mecânicos de caminhões
6 vagas para mecânicos de máquinas industriais
4 vagas para mecânicos de manutenção de empilhadeiras
4 vagas para mecânicos de manutenção de máquinas em geral
3 vagas para mecânicos de diesel e eletricidade
13 vagas para mecânicos de máquinas operatrizes
2 vagas para ajustadores mecânicos em bancadas

Endereços:

Zona Sul / Interlagos
Avenida Interlagos, 6.122

Zona Leste / Itaquera
Rua Gregório Ramalho, 12

Zona Oeste / Lapa
Rua Catão, 312

Zona Norte / Santana
Rua Voluntários da Pátria, 1553

Zona Sul / Santo Amaro
Rua Barão do Rio Branco, 864

Zona Central / Liberdade
Rua Galvão Bueno, 782

Zona Central / Luz
Rua Prestes Maia, 913

Chrysler anuncia recall do 300C e do 300C Touring

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 11 Sep 2008 16:40:46 +0000

Modelos podem ter sido fabricadas com defeito em peça do eixo motriz.
Empresa não informou quantos veículos estão envolvidos na convocação.

Do G1, em São Paulo

A Chrysler anunciou nesta quarta-feira (09) o recall dos veículos 300C e 300C Touring ano/modelo 2008. O número de série dos chassis, não sequenciais, estão entre 1C3H8E3G78Y118730 e 1C3H8E3G68Y121750.

De acordo com a montadora, “as porcas dos cubos do eixo motriz do veículo podem ter sido fabricadas com defeito” e correm o risco de se “soltar em certas condições de uso”. O problema pode causar um acidente sem aviso e uma perda de potência do veículo.

Portanto, os proprietários dos modelos citados devem procurar uma concessionária da marca para inspeção e, se necessário, substituição das porcas.

Para maiores informações, os clientes podem entrar em contato com a Central de Atendimento da Chrysler, no telefone 0800 703 7150.

Proibição de carros a diesel no país prejudica exportação, dizem analistas

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 10 Sep 2008 18:26:38 +0000

Lei de 1976 proíbe a circulação de carros de passeio com motor a diesel.
Enquanto isso, demanda mundial por veículos compactos dispara.

Do G1, em São Paulo

Engessadas por uma lei criada em 1976 que proíbe a circulação de carros de passeio com motor a diesel, as montadoras de veículos no Brasil pouco investem na tecnologia. As que possuem produção desse tipo de propulsor, com a finalidade de exportar, têm projetos oriundos de outros países. Apenas utilitários, caminhões e ônibus podem circular movidos a diesel.

E qual é o maior prejuízo do Brasil? O país terá grande dificuldade para se tornar exportador de carros compactos, já que o resto do mundo vê o diesel como uma alternativa de combustível menos poluente e com maior rendimento. Além disso, o Brasil perde um canal para viabilizar a venda no mercado externo do biodiesel, produto tão defendido pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Na avaliação do sócio-diretor da Trevisan Consultoria, Olivier Girard, a especialidade do Brasil em produzir carros compactos começa a ser uma vantagem no âmbito mundial, já que os consumidores europeus e norte-americanos migram para a aquisição de carros menores. O motivo é a alta do preço do petróleo e o rigor das novas leis ambientais. Entretanto, Girard afirma que a restrição de venda de carros compactos a diesel no Brasil inibe o investimento em novas tecnologias.

“O Brasil pena só com uma coisa: como não tem carros a diesel pela legislação, isso tende a fazer com que a tecnologia de motores a diesel não seja desenvolvida, o que inviabiliza o negócio, principalmente na Europa, onde é uma tendência”, afirma Girard.

De acordo com o diretor de engenharia e vendas da Robert Bosch da América Latina, Mário Massagardi, o motor a diesel para veículos de passeio é, atualmente, a principal solução da Europa para reduzir a emissão de gases de efeito estufa, principalmente o CO2. “O carro com motor a diesel é, normalmente, muito mais econômico. Ele consome 30% menos combustível do que um carro correspondente a gasolina”, destaca Massagardi.

Para o especialista, outro aspecto importante é que além de consumir menos, o desempenho do carro é superior. “O motor é turbinado tem um sistema de injeção muito moderno. Passa sentimento de esportividade muito forte para quem dirige. Ao comparar o gás natural veicular com o diesel, com a mesma potência, o motor a diesel tem 40% mais torque”, diz.

Segundo o diretor regional da seção Paraná e Santa Catarina da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), José Pelosi, com a proibição, a indústria fica limitada. “Não desenvolvemos a tecnologia como foi o caso da gasolina com o etanol. Não investimos no uso do biocombustível no ciclo diesel”, ressalta.

Mário Massagardi destaca ainda que a produção de modelos a diesel para a venda na Europa e países andinos é feita com motores importados. “O que a gente observa depois de tantos anos é que nenhuma montadora conseguiu investir na modernização dos motores.”

Exportador de diesel

Quando o Brasil proibiu a utilização do diesel em carros de passeio, o país dependia da importação do combustível e o mundo sofria com a crise do petróleo, iniciada em 1973. Assim, a alternativa foi investir no Programa Brasileiro de Álcool, o Pró-Álcool. Agora, o quadro mudou, o que aumenta a expectativa da indústria sobre a mudança da legislação.

Durante o Fórum SAE Brasil de Tecnologias Diesel, organizado no fim de agosto, o consultor sênior da Petrobrás, Eduardo Luiz Correa, disse acreditar na liberação do uso do combustível no Brasil, já que até 2011 haverá diesel de boa qualidade no país e suficiente para a exportação.

Apesar da boa notícia, montadoras e fornecedores não receberam, até agora, nenhuma proposta do governo para debater o tema. “Ninguém falou em mudanças e não recebemos convite para manter algum tipo de conversa para definir uma matriz energética”, afirma o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) Jackson Schneider.

Segundo José Pelosi, é preciso reforçar o debate em torno do assunto. O representante da SAE ressalta que a mudança poderia começar pelas frotas de táxi ou, até mesmo, pela frota do próprio governo. “O mercado brasileiro tem espaço para tudo. O flex fuel só foi possível porque o governo promoveu o Pró-álcool e o mercado definiu um padrão de uso. Ou seja, o governo deveria retirar a proibição e deixar o mercado agir. Na matriz de combustível entram gás, etanol, biodiesel etc. O que o Brasil não pode é ficar atrás dessa oportunidade”, defende Pelosi.

Esperança no biodiesel

Apesar de tantos argumentos, os especialistas concentram as esperanças na decolagem do biodiesel, principalmente, por ser mais uma alternativa que o governo investe. “O biodiesel é, sem dúvida, algo que colabora, porque diminui nossa dependência de diesel fóssil. Sem que haja nenhuma modificação no motor, é possível fazer um mistura de 5% de biodiesel no diesel comum”, observa o diretor da Bosch.

Na análise de Massagardi, se houvesse liberação do carro a diesel, a procura pelo modelo não seria grande como na Europa, pois seria mais interessante para quem utiliza o carro como ferramenta de trabalho, entretanto, já criaria escala de produção suficiente para baratear custos.

“Tenho a impressão que se fosse de 5% a participação dos carros a diesel no mercado, já seria criada demanda de motores na América do Sul para duas montadoras decidirem investir em fábricas e desenvolver os propulsores”, afirma. “Isso estimularia a indústria de autopeças, injeção, catalisadores e criaria um movimento bastante interessante de geração de emprego e investimentos”, conclui.

Multa de outro estado vai bloquear licenciamento em São Paulo

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 10 Sep 2008 18:19:49 +0000

Carros paulistas foram responsáveis por 1,64 milhão de autuações fora.
Norma que já funciona em outros estados entra em vigor no dia 22.

Da Agência Estado

A partir do dia 22, o motorista paulista que não pagar multas cometidas em outros estados não poderá licenciar ou transferir o veículo. Os carros paulistas foram responsáveis por 1,64 milhão de autuações fora de São Paulo, que somam R$ 255,8 milhões, desde que o Registro Nacional de Informações de Trânsito (Renainf) foi implantado, em janeiro de 2004. Não há um levantamento sobre quantas deixaram de ser pagas, mas a estimativa é que possam estar pendentes entre 65% a 70% do total de penas. A cobrança será retroativa, ou seja, quem tem multas anteriores ao dia 22 terá de quitá-las para liberar o veículo.

Hoje, São Paulo, que é o vice-campeão em multas no “estrangeiro”, é o único estado em que é possível fazer licenciamento ou transferência (exceto para outras unidades da federação) mesmo sem o pagamento das multas cometidas fora. Nos demais, a implantação do Renainf obrigou o motorista a zerar o débito antes, segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

Quando comete uma falta em outro estado, o motorista recebe em casa uma notificação do órgão autuador, como por exemplo, da Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro. Caso não quite o débito até o vencimento, a cobrança será feita pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran) do estado onde o veículo for registrado na data do licenciamento ou transferência.

Se o carro for paulista, porém, o motorista que deixar de pagar a multa à CET do Rio não é cobrado aqui, pelo menos até agora. “Os órgãos autuadores podem fazer a cobrança, mas a única coisa que não era possível era transferência interestadual enquanto não fosse dado baixa (da multa). Em operações locais isso era possível” diz o chefe da assessoria fiscal da diretoria de arrecadação da Secretaria de Estado da Fazenda, Ricardo Picos.

A situação mudará no dia 22, uma segunda-feira, pois no dia 20 o Estado receberá toda a base de dados do Renainf com as multas aplicadas a veículos paulistas, segundo Eduardo Sanches Faria, coordenador de informatização e estatística do Denatran. De acordo com Faria, no país cerca de 30% a 35% das multas aplicadas fora do estado de registro do veículo são pagas no boleto do órgão autuador. O restante é quitado no licenciamento ou na transferência. As informações são do "Jornal da Tarde".

Saiba como descobrir se uma quilometragem foi adulterada

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 03 Sep 2008 17:30:53 +0000

Riscos, arranhões e outros tipos de avarias no plástico transparente e na moldura do quadro de instrumentos são indícios de que pode ter havido adulteração

Adulterar a quilometragem original está entre os "truques" que alguns vendedores usam para tornar "seminovos" mais atrativos, vitimando não apenas o consumidor final, mas também comerciantes que compram carros usados de outros estabelecimentos. E essa prática criminosa acontece, inclusive, no caso dos modelos equipados com odômetro digital.

O consumidor deve ficar atento e observar algumas pistas que podem ajudar, em um primeiro momento, a identificar se o carro está com a quilometragem adulterada ou não. Vamos às dicas!

Primeiro, observe se existem sinais de que a instrumentação foi retirada. Riscos, arranhões e outros tipos de avarias no plástico transparente e na moldura do quadro de instrumentos são indícios de que pode ter havido adulteração. No caso dos marcadores analógicos, uma dica é observar se os números estão alinhados. Além disso, a quilometragem deve condizer com o estado geral do carro. Ou seja, um carro com 40 mil quilômetros deve ter, por exemplo, pedais, bancos, volante, manopla do câmbio e laterais das portas em perfeito estado.

Os pneus também devem estar quase novos e originais (vale pesquisar qual é a marca e o modelo usado pela fabricante na época em que o carro foi feito).

Bateria trocada, ausência de calotas originais, chave mal conservada e, principalmente, ausência de manual do proprietário, também são itens que devem ser vistos e serem considerados indícios suspeitos de que houve adulteração.

Embriaguez pode levar a perda do seguro de vida

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 02 Sep 2008 17:11:09 +0000

Decisão da 3ª Turma foi tomada após o julgamento de um caso de SP.

Do G1, em Brasília

A assessoria do Superior Tribunal de Justiça (STJ) corrigiu nesta segunda-feira (1) a informação divulgada pela manhã por eles de que motoristas que dirigirem sob o efeito de álcool não teriam direito a utilizar o seguro de carro. A decisão do STJ na verdade é sobre seguros de vida.

O entendimento dos ministros da 3ª Turma do STJ foi tomado após julgarem um processo em que interpretaram que a embriaguez passa a ser um agravante no risco do seguro. A decisão pode ser usada para decidir outros casos semelhantes, mas ainda cabe recurso.

No julgamento em questão, os magistrados analisaram um recurso especial contra uma decisão do Tribunal de Justiça de São Paulo, que havia excluído o pagamento a um segurado que, segundo laudos oficiais, tinha em seu organismo uma dosagem de álcool acima da permitida por lei. Ainda cabe recurso.

A 3ª Turma tomou a decisão sob a alegação de que “a seguradora não pode suportar riscos de fato ou situações que agravam o seguro, ainda mais quando o segurado não cumpriu com o dever de lealdade”.

O relator do caso no STJ, ministro Ari Pargendler, alterou decisão da mesma 3ª Turma do tribunal, que havia fixado uma jurisprudência para o assunto. Pelo entendimento anterior, o consumo de bebida alcoólica antes de dirigir não tirava o direito de o segurado acionar o seguro em casos de acidentes de trânsito.

Ari Pargendler disse que agora a regra é muito clara. “Se beber, não dirija”, ressaltou. Ele se baseou no Código Civil, que fixa que segurado e segurador são obrigados a guardar no contrato a mais estreita boa-fé e veracidade. Sua posição foi seguida pelos demais membros da 3ª Turma. A decisão foi tomada na última terça-feira (26), mas tornada pública só nesta segunda (1º).

Motoqueiros podem ser multados por dirigir entre carros

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 02 Sep 2008 17:07:34 +0000

Trafegar entre carros provoca risco para pedestres e danos aos motoristas.
Condutor pode perder 7 pontos na carteira e ser multado em R$ 700.

Do G1, no Rio

Basta o trânsito ficar congestionado que, sem qualquer preocupação, motoqueiros seguem por entre os carros, cortando caminho pelas faixas que dividem as pistas. Com a mão na buzina, eles avisam que estão passando e cabe aos motoristas e pedestres saírem do caminho.

Esta situação tão comum na rotina dos cariocas é uma infração gravíssima, segundo o Código Nacional de Transito. Quando flagrado, o condutor é punido com a perda de sete pontos na carteira e multa de 540 Ufirs, aproximadamente R$ 700.

O inspetor do 1º grupamento especial de trânsito da Guarda Municipal, Itaharassi Bomfim Junior, acrescenta: “a infração transitar com o veículo no divisor de pistas de rolamento está no artigo 193, código 5819”.

A imprudência dos motoqueiros coloca em risco os pedestres e causa danos aos motoristas. A Guarda Municipal confirma a grande incidência de atropelamentos e colisões. Para coibir essa e outras infrações, 300 agentes fiscalizam toda a cidade.

“Se o condutor, o motociclista, tiver uma disciplina consciente e trafegar com a sua motocicleta de acordo com o que ele aprende na auto-escola, quando vai tirar sua carteira, não tem problema. O problema está na qualidade do condutor e na falta de educação no trânsito”, diz o inspetor.

Site do 25º Salão Internacional do Automóvel traz ferramentas de interatividade

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 02 Sep 2008 17:02:23 +0000

Venda de ingressos on-line, blog, Twitter, Orkut, Youtube e comunidades virtuais são algumas das novidades

Desde o início do mês de agosto está no ar o site do 25° SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL (www.salaodoautomovel.com.br), que ocorre de 30 de outubro a 9 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo - SP.

O site prima pela interatividade com os internautas e traz ferramentas como um Blog, com um resumo das principais atividades do evento que irão aquecer o interesse dos aficionados; Twitter (rede social para microblogging) que será utilizado para o envio de mensagens curtas em tempo real (menos de 140 caracteres via SMS e mensageiro instantâneo - MSN); Comunidades no Orkut (hoje conta com mais de 8.400 usuários), My Space, FaceBook; e também o Youtube, onde serão divulgados vídeos oficiais da feira.

Os internautas poderão conferir também as matérias publicadas sobre o Salão na imprensa em geral na seção “O Salão na Mídia”.

Para agilizar o acesso dos visitantes ao evento, o site terá venda antecipada de ingressos. "As novas ferramentas do site, além de garantir uma maior interatividade com o público cativo do Salão, trarão também maior segurança e facilidade na compra de ingressos", declara Evaristo Nascimento, Diretor de Feiras da Reed Exhibitions Alcantara Machado, organizadora do evento.

As vendas pelo www.salaodoautomovel.com.br começam a partir de setembro, com preços promocionais nas seguintes categorias: Econômico (ingressos válidos somente nos dias 3 e 4 de Novembro), Grupos (lote contendo 10 ingressos válidos para qualquer dia), Pacote Família (dois ingressos adulto e dois ingressos menores válidos para qualquer dia), Pacote Vip (3 ingressos válidos para qualquer dia, um Estacionamento VIP, Transfer Estacionamento VIP para o Pavilhão, Acesso Rápido, Acesso ao VIP LOUNGE, Camiseta Edição Especial e Catálogo Especial) e Pacote Fã (2 ingressos válidos para 2 visitas em qualquer dia, Acesso Rápido, Camiseta Edição Especial e Catálogo Oficial), com valores a partir de R$ 17,00, mais taxas de conveniência.

SERVIÇO

25° SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL

Data: 30 de outubro a 9 de novembro de 2008

Horário: 30 de outubro a 8 de novembro, das 14h às 22h (entrada até às 21h); 9 de novembro, das 11h às 19h (entrada até às 17h)

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana - São Paulo - SP

Ingressos: Bilheteria: Adultos e maiores de 12 anos: R$ 30,00 / Crianças de 5 a 12 anos: R$ 20,00 / Menores de 5 anos e maiores de 65 anos: entrada franca. Os ingressos também estarão à venda pela internet, a partir de setembro, no site www.salaodoautomovel.com.br, onde podem ser obtidas mais informações sobre pacotes promocionais.

Honda Civic atinge 300 mil unidades produzidas

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 01 Sep 2008 17:42:43 +0000

Líder absoluto em sua categoria, sedã médio da marca inaugurou a linha de produção da fábrica de Sumaré (SP), em 1997

Considerado como um ícone do grupo em todo o mundo, o Honda Civic deu mais uma demonstração de sua credibilidade no mercado brasileiro. Recentemente, o sedã médio atingiu a expressiva marca de 300 mil unidades produzidas na fábrica da Honda Automóveis, em Sumaré (SP).

Líder absoluto em sua categoria, o modelo foi o primeiro carro importado pela empresa para o Brasil, em 1992. Cinco anos depois, com o início das atividades da fábrica de Sumaré (SP), o veículo inaugurou a linha de produção nacional. Desde então, o automóvel atraiu a atenção de milhares de consumidores, além de se tornar referência em inovação, tecnologia e economia.

Exemplo desse cenário é a sua oitava geração, lançada no país no primeiro semestre de 2006 e que recebeu o nome de New Civic. Foi totalmente reformulada e estabeleceu novos conceitos para a indústria automobilística. Por isso, alcançou excelentes resultados dentro do setor.

Encerrou 2007 com 47.761 unidades emplacadas. Em 2008, esse número deve ser superado. Somente no primeiro semestre deste ano, foram mais de 31 mil unidades vendidas. Além disso, no último mês de julho, a Honda viu mais um recorde de emplacamento do modelo, com a venda de 5.683 unidades.

A boa aceitação é refletida também em prêmios recebidos por meio da imprensa especializada. O mais recente deles, “Melhores do Jornal do Carro”, foi conquistado na categoria sedã médio até 2.0l.

A oitava geração da família Civic apresentou ao consumidor um modelo com inspiração moderna, que teve origem em aprofundados estudos de design. Isso resultou numa estética diferenciada. Entre outros detalhes, desenvolveu o inédito painel em dois níveis para que o motorista interprete os dados com mais rapidez e sem desviar a atenção da pista.

O modelo é equipado ainda com motor i-VTEC 1.8l SOHC Flex, que produz 140 cv a 6.200 rpm, na utilização de álcool, e 138 cv também a 6.200 rpm, quando for apenas gasolina. No tópico segurança, além do sistema de airbag, traz em todas as versões freios a disco nas quatro rodas, ABS (Anti-lock Braking System), que evita o travamento das rodas, e EBD (Electronic Brake Distribution), que distribui a força de frenagem de maneira uniforme.

Fonte: Linkpress Assessoria e Comunicação

Radares fixos na via Dutra entram em operação a partir do dia 08 de setembro

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 01 Sep 2008 17:32:51 +0000

Projeto de controle de velocidade abrange 06 pontos nesta primeira etapa

A NovaDutra, empresa responsável pela administração da Via Dutra, informa que iniciará a operação do sistema de radares fixos na rodovia a partir de 08 de setembro (segunda-feira). A operação já foi liberada pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

Os seis pontos de controle de velocidade que entram em operação nesta primeira etapa e que estão localizados na região da Serra das Araras (RJ) são os seguintes:

Km 228,1 – Pista Rio-SP (Piraí) – velocidade máxima de 80 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 227,1- Pista SP-Rio (Serra das Araras) – velocidade máxima de 40 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 224,9 - Pista SP-Rio (Serra das Araras) – velocidade máxima de 40 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 222,8 - Pista SP-Rio (Serra das Araras) – velocidade máxima de 40 km/h para autos, caminhões, ônibus,utilitários e motos;

Km 220,8 - Pista SP-Rio (Serra das Araras) – velocidade máxima de 40 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 219,8 - Pista Rio-SP (Serra das Araras) – velocidade máxima de 80 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Em outubro todos os 25 pontos de radares já aprovados pela ANTT estarão em operação na via Dutra.

Os outros pontos que estão em implantação na via Dutra e que começam a operar em outubro são:

No trecho Paulista

Km 226,0 – Pista Marginal SP-Rio (Guarulhos) – velocidade máxima de 90 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 224,3 – Pista Expressa SP-Rio (Guarulhos) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 224,3 – Pista Expressa Rio-SP (Guarulhos) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 224,3 – Pista Marginal Rio-SP (Guarulhos) – velocidade máxima de 90 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 219,6 – Pista Marginal SP-Rio (Guarulhos) ) – velocidade máxima de 90 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 192,8 – Pista SP-Rio (Arujá) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 146,8 – Pista SP-Rio (São José dos Campos) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 143,5 – Pista Rio-SP (São José dos Campos) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 130,5 – Pista Rio-SP (Caçapava) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 22,3 – Pista SP-Rio (Lavrinhas) – velocidade máxima de 80 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

No trecho Fluminense

Km 185,0 – Pista SP-Rio (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 185,0 – Pista Rio-SP (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 179,6 – Pista Rio-SP (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 179,6 – Pista SP-Rio (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 176,2 – Pista Expressa SP-Rio (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 174,5 – Pista Rio-SP (Belford Roxo) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 174,5 – Pista SP-Rio (Belford Roxo) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 165,4 – Pista Expressa SP-Rio (Pavuna) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 165,4 – Pista Expressa Rio-SP (Pavuna) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

A implantação de radares fixos tem como origem um estudo técnico realizado pela NovaDutra e aprovado pela ANTT, atendendo à legislação vigente. O projeto integra um conjunto de obras e serviços a serem implementados em 2008 e definidos em conjunto entre a NovaDutra e a ANTT, com o objetivo de oferecer maior segurança rodoviária à Dutra e coibir a prática do excesso de velocidade.

A NovaDutra está divulgando a localização exata dos radares fixos e o início de operação com antecedência. Para isso, informa sobre a operação por meio de vários canais como: faixas afixadas na rodovia, painéis eletrônicos de mensagens variáveis, site da Concessionária (www.grupoccr.com.br/novadutra), Disque CCR NovaDutra (0800-0173536), informes à mídia e distribuição de folhetos nas praças de pedágio.

A Concessionária alerta aos motoristas que, a operação do sistema de controle de velocidade da NovaDutra, complementará o trabalho realizado pela Polícia Rodoviária Federal de fiscalização com radares móveis.

Restituição do IPVA de carro roubado é regulamentada

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 28 Aug 2008 20:19:27 +0000

Lei beneficia contribuintes de São Paulo que comunicaram roubo à polícia.
Regulamentação da legislação era aguardada desde maio, quando foi aprovada.

Do G1, em São Paulo

Três meses após ser aprovada pelos deputados na Assembléia Legislativa de São Paulo, a lei que permite que donos de veículos roubados ou furtados tenham devolvido o IPVA passou a valer definitivamente. Foi publicada no Diário Oficial desta quarta-feira (27) a regulamentação da Lei 13.032 que possibilita a restituição do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).

Para receber a restituição, o roubo ou o furto deve ter acontecido no território do estado de São Paulo e precisa ser comunicado à polícia em boletim de ocorrência. A lei beneficia contribuintes que tenham tido o veículo roubado a partir de 1º de janeiro de 2008.

Se o IPVA já tiver sido pago, integralmente ou parcialmente, vai ser restituído o valor correspondente ao resto do ano em que o proprietário ficou sem o veículo. Isto é, se o veículo foi roubado em julho, por exemplo, o contribuinte só será cobrado por 7/12 do valor do IPVA, sendo o restante restituído por direito.

No caso de recuperação do veículo que foi furtado ou roubado, volta a ser devido o IPVA no exercício em que ocorrer a recuperação, proporcionalmente aos meses que restarem até o final do respectivo ano, à razão de 1/12 por mês.

A divulgação da relação dos contribuintes com direito ao ressarcimento e o respectivo valor da restituição será feita todo dia 28 de fevereiro do ano seguinte ao da ocorrência do furto ou roubo. O valor proporcional será deduzido das receitas dos municípios. Segundo a assessoria de imprensa da Secretaria estadual de Fazenda, a relação dos restituídos deve ser divulgada no site das pasta.

Tirar a carteira de motorista vai ficar mais caro e mais demorado

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 25 Aug 2008 18:53:41 +0000

Governo determinou mudanças para reduzir acidentes.
Especialistas pedem reforço nas fiscalizações.

Do G1, com informações do SPTV

Tirar a carteira de motorista vai ficar mais caro e mais demorado. O candidato vai ter mais aulas teóricas e práticas. O Governo Federal determinou as mudanças para aumentar a segurança, reduzir acidentes e melhorar a educação no trânsito.

Apesar da iniciativa do governo, especialistas dizem que nada vai mudar, se a fiscalização não for reforçada.

A cidade de São Paulo tem 750 centros de formação de condutores. Todos os dias mil novos candidatos se inscrevem para tirar a carteira de motorista. Eles passam por 45 horas de aulas práticas e teóricas. Com a nova resolução do Detran, vai ser preciso ainda mais estudo e mais treino para sair dirigindo.

A resolução entra em vigor em janeiro do ano que vem. A carga horária das aulas teóricas passa de trinta para quarenta e cinco horas. Já as aulas práticas passam de quinze para vinte horas. Quem for tirar a carteira de habilitação para moto, poderá fazer o treinamento, antes restrito a áreas fechadas, em vias públicas.

Outra novidade é que o aluno que for tirar a habilitação para dirigir carro terá aulas teóricas sobre motos e vice-versa.

Aumento dos preços

O Sindicato das Auto-escolas não concorda totalmente com o decreto e diz que as mudanças vão provocar aumento de preços. "Os custos operacionais dos CFCs vão aumentar e isso vai ser repassado pro candidato à habilitação sem dúvida", afirma o presidente da entidade, José Guedes Pereira.

Entre agosto e setembro, os instrutores de trânsito serão treinados pelo Governo Federal, em todas as capitais brasileiras.

Com menos acidentes, SP economiza R$ 45,6 milhões após ‘lei seca’

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 21 Aug 2008 20:28:25 +0000

Estudo do Ipea levou em consideração com vítimas fatais e feridos nas rodovias do estado
Entre 1º de julho e 11 de agosto, estradas tiveram 23 mortos a menos que em 2007
Da Agência Estado

A redução no total de acidentes nas rodovias estaduais paulistas após o início da ‘lei seca’ proporcionou uma economia de R$ 45,6 milhões ao estado de São Paulo, segundo um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). De acordo com a Polícia Rodoviária, foram registrados 23 mortos a menos nas rodovias estaduais entre os dias 1º de julho e 11 de agosto, em comparação ao mesmo período do ano passado.

A comparação entre ambos os períodos também revela uma diminuição de 341 acidentes com feridos e de 355 acidentes leves, quando não há vítimas. Conforme o trabalho do Ipea, cada acidente com feridos resulta em um custo de R$ 96 mil ao estado.

São consideradas variáveis como o traslado ou remoção da vítima, atendimento médico, danos ao carro e atendimento policial, entre outros itens. Para acidentes sem vítimas, os custos estimados são de R$ 19 mil. Já cada morte resulta em gastos de R$ 270 mil para os cofres públicos.

Nos 11 primeiros dias de agosto, a queda no total de mortos nas rodovias estaduais alcançou 23%, segundo os dados da Polícia Rodoviária. Foram registradas 67 mortes, enquanto 88 pessoas morreram no mesmo período do ano passado.

Em julho, houve apenas dois mortos a menos em comparação com o ano passado - 191 pessoas morreram em julho deste ano e 193, em 2007. "Estamos conseguindo alcançar nosso principal objetivo, que é a redução do total de vítimas fatais", afirma o tenente Cláudio Rogério Ceoloni, da Divisão Operacional da Polícia Rodoviária Estadual.

As rodovias estaduais de São Paulo também registraram uma queda no total de acidentes com feridos. Em julho do ano passado, foram 3.103, enquanto houve 2.806 acidentes com vítimas em julho deste ano, redução de 9,5%. Nos primeiros dias de agosto, a redução foi de apenas 4% em São Paulo.

No caso de acidentes sem vítimas, porém, houve um crescimento de 132 casos nos 11 primeiros dias deste mês. Foram 1.583, contra 1.451 casos no mesmo período do ano passado, um crescimento de 9%. Em julho, contudo, os acidentes sem vítimas registraram redução de 11% - 3.837 casos este ano, contra 4.324 no mesmo mês de 2007.

Peugeot lança jogo virtual que dará 207 ao vencedor

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 20 Aug 2008 16:57:10 +0000

A partir desta terça-feira (19/08) estará no ar o “207 Racer”, um webgame em 3D interativo que terá como prêmio final um Peugeot 207 XR 1.4 Flex 0km

A Peugeot do Brasil dá início a uma ação que promete mexer com a emoção dos apaixonados por automóvel e aficionados por velocidade, inovação e tecnologia. Entre os dias 19/08 e 19/09 estará no ar o 207 Racer, um game que tem a finalidade de promover a interação entre os internautas e a nova linha Peugeot 207.

O game consiste em uma verdadeira corrida contra o tempo, dentro de um circuito criado com tecnologia 3D. Com uma cidade fictícia como pano de fundo, o 207 Racer possui visual totalmente variado e proporciona excelentes níveis de performance e qualidade gráfica.

Neste ambiente, o internauta realizará três voltas cronometradas “a bordo” do Peugeot 207 na versão escolhida – Hatchback ou SW – e a soma delas será o tempo final do participante, que entrará no ranking geral do concurso.

“Procuramos o que há de mais moderno e inovador para a criação do 207 Racer, para que houvesse uma perfeita sintonia com o próprio conceito da nova linha 207. O game é uma emocionante corrida contra o relógio, e sem dúvida vai despertar o espírito de competitividade de todos os participantes”, afirma Felipe Pedro, Gerente de Marketing de Relacionamento da Peugeot do Brasil.

Segundo Ana Theresa Borsari, Diretora de Marketing da Peugeot do Brasil, o game é mais uma ação que integra a estratégia de comunicação promovida para o lançamento da nova família 207, elaborado em total alinhamento com o conceito da campanha.

Para participar, basta acessar a área exclusiva do game no endereço http://207racer.peugeot.com.br – ou ainda por meio do site institucional da Marca (www.peugeot.com.br), efetuar o cadastro e responder à questão “O que faz o seu coração acelerar?” – que poderá ser utilizada como critério de desempate ao final do concurso. O regulamento completo encontra-se disponível no site.

Feito o cadastro, o participante terá liberdade para jogar quantas vezes quiser durante todo o mês de vigência da ação, podendo melhorar gradativamente seu tempo no ranking, a fim de aumentar suas chances de ganhar o prêmio final: um Peugeot 207 Hatch XR 1.4 Flex. O vencedor será anunciado no dia 29/09 no próprio Hotsite, após apuração dos resultados.

Honda convoca proprietários do New Civic Flex e do Honda Fit Flex

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 20 Aug 2008 16:36:14 +0000

A Honda Automóveis do Brasil solicita aos proprietários dos modelos New Civic Flex e Honda Fit Flex, com os chassis abaixo relacionados, a comparecerem a partir do dia 21 de agosto a qualquer concessionária autorizada da marca para substituição gratuita do filtro de combustível.

Algumas unidades podem apresentar vazamento e, em casos extremos, ocasionar a parada do motor, existindo eventual risco de acidente.

Trata-se de um reparo simples e rápido, porém visando o conforto e a conveniência dos proprietários, a Honda recomenda o agendamento prévio numa concessionária de preferência do cliente.

Os endereços e telefones podem ser obtidos pelo 0800-701-3432 ou no site www.honda.com.br.

New Civic Flex – ano/modelo: 2008

Chassis:

93HFA66308Z218896 a 93HFA66808Z225445

Honda Fit Flex – ano/modelo: 2008

Chassis:

93HGE57608Z205611 a 93HGE57608Z207890

Mitsubishi anuncia recall do Pajero Full

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 18 Aug 2008 19:53:43 +0000

Segundo montadora, suposto defeito afeta o freio do veículo.
Modelos de 2001 a 2004 terão de fazer a revisão do sistema.

Do G1, em São Paulo

A MMC Automotores do Brasil convoca a partir desta segunda-feira (18) os proprietários dos veículos Mitsubishi Pajero Full, ano/modelo 2001 a 2004, chassis (em ordem não seqüencial) nº 00101 a 01003, a contatarem a rede de Concessionárias Mitsubishi para a substituição do acumulador de pressão, um componente de freio.

De acordo com o comunicado da empresa, há a possibilidade de ocorrer o rompimento do diafragma interno do acumulador de pressão que, conseqüentemente, poderá ocasionar a diminuição do tempo de reação da freada e maior esforço sobre o pedal do freio.

A MMC disponibiliza o telefone 0800 702 0404 e o site www.mitsubishimotors.com.br para mais esclarecimentos.

Segundo a Fundação Procon-SP, por se tratar de possibilidade de acidente com risco à saúde e segurança dos usuários do veículo e de terceiros, o atendimento deve ser de imediato. A entidade também alerta que o recall envolve os modelos adquiridos da concessionária ou de pessoa física. Assim, se o consumidor tiver qualquer dificuldade para efetuar o reparo, deve procurar um órgão de defesa do consumidor.

O Procon-SP também orienta que o cliente exija o comprovante de que o serviço foi efetuado, documento que para a segurança do consumidor deverá ser conservado e repassado, em caso de venda. Já os proprietários que já passaram por algum acidente causado pelo defeito apontado poderão solicitar, por meio do Judiciário, reparação por danos morais e patrimoniais, eventualmente sofridos.

"Álcool" pode se chamar "etanol" nas bombas

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 14 Aug 2008 19:18:27 +0000

Alteração atenderia a um pleito da União da Indústria de Cana-de-Açúcar.
Decisão sobre a nomenclatura deve sair em até 15 dias.

Do Valor OnLine

O superintendente de Abastecimento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), Edson Silva, acredita que o órgão regulador deverá redefinir a nomenclatura do álcool combustível dentro de no máximo 15 dias. A mudança atenderia a um pleito da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), que tem por objetivo buscar uma padronização para facilitar a comercialização mundial do produto.

A intenção da Unica, já formalizada no âmbito da agência reguladora, é que a nomenclatura oficial, inclusive nos postos de abastecimento, mude de álcool para etanol. Acho que a tendência é essa mesmo, porque quanto mais próximos da padronização estivermos, mais facilidade teremos com a exportação, frisou Silva.

Embora admita que a ANP poderá definir a questão, Silva não quis dar um prazo para que a alteração esteja formalizada nos postos de abastecimento. A definição do órgão regulador sai, mas mudar 36 mil postos no Brasil demora, ressaltou.

Rádio de SP sorteará um GPS com bafômetro por semana

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 11 Aug 2008 18:15:19 +0000

Em agosto, a rádio Metropolitana FM inicia uma campanha para ajudar os motoristas a obedecer os limites impostos pela chamada “lei seca”, que coíbe a mistura entre álcool e direção, e encontrar o melhor caminho no trânsito caótico de São Paulo. Este mês, a rádio sorteará um GPS com bafômetro, da marca NDrive, por semana. Para participar, os ouvintes devem se cadastrar no telefone 3171-3388 ou no site www.metropolitanafm.com.br. Os sorteios acontecem todas as sextas-feiras do mês, às 18 horas.

Para o diretor-geral da Metropolitana, Jayr Sanzone, a iniciativa foi feita para orientar os ouvintes que ainda desconhecem os limites impostos pela nova regulamentação. “Como a Metropolitana FM é uma rádio do segmento jovem, tem um público que gosta de sair a noite e, muitas vezes, consome bebidas alcoólicas. Depois, esta pessoa não sabe se está apta ou não para dirigir”, explica Sanzone.

A nova Medida Provisória, que regulamenta a quantidade de álcool que pode ser ingerida e as penas para o motorista que dirige embriagado, entrou em vigor no dia 19 de junho. O motorista que for flagrado com mais de 0,3 miligramas de álcool no sangue poderá ser preso por até três anos, será multado em R$ 955 e perderá sete pontos na carteira. Já aqueles que estiverem com o nível de álcool entre 0,1 e 0,29 mg/l, serão punidos somente com a multa e a perda dos pontos, além de perderem o direito de dirigir por um ano.

Fonte: Misasi Comunicação

Trânsito mata mais que homicídio em São Paulo, diz SSP

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 01 Aug 2008 15:11:38 +0000

Mortes no trânsito superaram em 175 casos os assassinatos no segundo trimestre.
Para a SSP, é mais arriscado morrer em acidente do que assassinado em SP.
Do G1, em São Paulo

O número de mortes em acidentes de trânsito superou o de homicídios dolosos (com intenção) no segundo trimestre do ano, segundo informou nesta quinta-feira (31) a Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP). No período foram registradas 1.222 mortes por acidentes de trânsito, contra 1.047 assassinatos.

Com base nos números, a SSP afirma que no estado de São Paulo é mais arriscado morrer em um acidente do que assassinado. Os acidentes de trânsito são somados às estatísticas de homicídios culposos (sem intenção) e representam 94,3% do índice total (1.295 mortes).

A chamada lei seca para motoristas, que já reduz o número de acidentes no trânsito em São Paulo, não influenciou nos números, porque entrou em vigor em 20 de junho, apenas dez dias antes de as estatísticas serem fechadas.

É a segunda vez consecutiva que o semestre registra mais homicídios culposos do que dolosos (267 casos a mais). No segundo semestre do ano passado, isso já havia ocorrido, quando os homicídios culposos superaram em 349 casos os dolosos.

O total de homicídios dolosos nos primeiros seis meses de 2007 foi de 2.509, contra 2.182 no mesmo período deste ano - queda de 327 mortes. A queda dessa taxa ocorre desde 1999.

Pirelli abre inscrições para Programa de Estágio

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 31 Jul 2008 18:02:24 +0000

São 100 vagas em Engenharia, Administração, Informática e Comunicação, entre outras áreas, com bolsa-auxílio de até R$ 1.300, além de outros benefícios. Em 35 anos de programa, a empresa já contribuiu para a formação gradativa de aproximadamente 10 mil jovens profissionais

A Pirelli inicia na segunda-feira (4) as inscrições para a 35ª edição de seu Programa de Estágio. Para concorrer às 100 vagas dos cursos de Engenharia, Administração, Ciências Contábeis, Comércio Exterior, Direito, Economia, Psicologia, Secretariado, Informática e Comunicação, entre outros, os estudantes devem cursar em 2009 o penúltimo ou o último ano, no caso do ensino superior, ou a partir do 2º semestre, no técnico. Os interessados terão até o dia 19 de setembro para se inscrever no site da empresa (www.pirelli.com.br).

Do total de vagas, 30% são para os cursos de nível técnico e 70% para os cursos de nível superior. A carga horária varia entre 80 horas e 180 horas mensais. O valor médio da bolsa-auxílio oferecida pela Pirelli aos estudantes de nível técnico é de R$ 600 mensais e para os universitários, a bolsa é de R$ 1.300, de acordo com as horas trabalhadas.

Os selecionados têm direito também à assistência médica, seguro de vida, ônibus fretado ou auxílio-transporte (dependendo do local do estágio), restaurante no local ou auxílio-alimentação (dependendo do local do estágio), auxílio-farmácia, 10 dias de licença remunerada a partir da renovação do contrato de estágio e desconto na compra de produtos da companhia.

“O alto índice de aproveitamento, a formação oferecida, o ambiente de trabalho e o espírito de equipe, contribuem para o reconhecimento do programa que tem recebido uma média de 20 mil inscrições todos os anos”, observa Antonia Magnusson, Gerente de Recursos Humanos da Pirelli.

Processo seletivo

O processo de seleção possui quatro etapas. Concluídas as inscrições, os participantes farão testes online de conhecimentos gerais e técnicos pertinentes às áreas escolhidas, dinâmicas de grupo realizadas pela consultoria contratada para auxiliar no processo de seleção; dinâmicas de grupos na Pirelli com os gestores responsáveis e entrevistas individuais com RH e Gestores. “Na última etapa são apresentados, no mínimo, três candidatos potenciais para que o responsável pela vaga faça a sua escolha”, explica a Gerente de RH. A direção da Pirelli estima que o processo, que começa em 4 de agosto, seja concluído até o final de novembro com a validação do exame médico e a assinatura de contrato. “O estágio na Pirelli começa na segunda semana de janeiro, após o recesso de final de ano”, conclui Antonia.

Primeira fabricante de pneus a instalar uma fábrica no Brasil, há cerca de 80 anos, a Pirelli também é uma das pioneiras na implementação de programa de estágios. Em 35 anos a empresa já contribuiu para a formação gradativa de aproximadamente 10 mil jovens profissionais.

É o caso, por exemplo, do Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli para a América Latina, Roberto Falkenstein. Ele iniciou a sua trajetória no programa de estágio da Pirelli em 1982. Desde então Falkenstein recebeu quatro promoções até atingir o cargo de diretor. Contratado para estagiar por dois anos, antes da conclusão do primeiro ano ele recebeu o convite da empresa para ser efetivado. Como não tinha concluído o curso de engenharia, foi contratado como Tecnólogo na área de Pesquisa e Desenvolvimento.

Daí em diante a carreira não parou de evoluir. De Tecnólogo passou para Engenheiro, Coordenador, Gerente até se tornar Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli para a América Latina. Ele avalia que o estágio é uma oportunidade única de integrar os conhecimentos teóricos com a realidade encontrada no dia-a-dia de uma companhia. “No meu caso a experiência funcionou com uma vitrine, na qual tive dois anos para demonstrar o meu potencial antes da empresa decidir pela contratação”, explica Falkenstein. “A chance de participar da transição de universos tão diferentes, como o acadêmico e o prático, é muito positiva. Por isso recomendo muito empenho aos concorrentes.”

Programa de estágio da Pirelli

Inscrições: de 04 de agosto a 19 de setembro, no site da Pirelli – www.pirelli.com.br

Número de vagas: 100

Áreas de formação:

- Curso técnico: Administração, Edificações, Informática, Mecânica, Mecatrônica, Química, Secretariado e Segurança do Trabalho.

- Curso superior: Administração de Empresas, Ciências Contábeis, Ciências da Computação, Comércio Exterior, Comunicação Mercadológica, Comunicação Social (Jornalismo, Publicidade e Propaganda e Relações Públicas), Direito, Economia, Psicologia, Secretariado, Engenharia, Sistema de Informação, Serviço Social e Turismo.

Remuneração média:

- Curso médio: R$ 600 mensais.

- Curso superior: R$ 1.300 mensais.

Pedágio na Via Dutra terá novo valor a partir de agosto

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 31 Jul 2008 13:11:46 +0000

A partir da zero hora desta sexta-feira (01/08), passam a vigorar as novas tarifas de pedágio da Rodovia Presidente Dutra, administrada pela concessionária NovaDutra (Empresa do Grupo CCR), conforme autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT.

A resolução que autoriza o reajuste foi publicada nesta quinta (31/07) pelo Diário Oficial da União. A tarifa para carros de passeio passará de R$ 7,80 para R$ 8,50, o que representa uma variação de 8,9%, conforme previsto no contrato de concessão.

Esse reajuste é calculado com base em uma cesta de índices da Fundação Getúlio Vargas para o setor de construção, conforme determina o contrato.

Em quase 13 anos de concessão, a NovaDutra realizou investimentos de aproximadamente R$ 2,0 bilhões na modernização da rodovia. Construiu pistas marginais, terceiras faixas, pontes, viadutos e passarelas. Além disso, reformou a pavimentação, instalou barreiras de concreto no canteiro central e nova sinalização. As estatísticas comprovam as melhorias na rodovia: desde 1996, quando a rodovia passou a ser concedida, o número de mortes caiu mais de 50%. Nesse período, a NovaDutra realizou mais de 738 mil atendimentos mecânicos e prestou mais de 264 mil socorros médicos.

As novas tarifas a serem praticadas são as seguintes:

Praças de pedágio bidirecionais de Moreira César (km 88 – SP), Itatiaia (km 318 – RJ) e Viúva Graça (km 207 – RJ)

automóvel, caminhonete e furgão

2 eixos - R$ 8,50

caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão

2 eixos - R$ 17,00

automóvel com semi-reboque e caminhonete com semi-reboque

3 eixos - R$ 12,75

caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator c/semi-reboque e ônibus

3 eixos - R$ 25,50

automóvel com reboque e caminhonete com reboque

4 eixos R$ 17,00

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

4 eixos R$ 34,00

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

5 eixos R$ 42,50

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

6 eixos R$ 51,00

motocicletas, motonetas e bicicletas à motor

2 eixos R$ 4,25

Praças de pedágio unidirecionais de Parateí Norte (km 204,5 – SP) e Parateí Sul (km 180 – SP)

automóvel, caminhonete e furgão

2 eixos - R$ 4,20

caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão

2 eixos - R$ 8,40

automóvel com semi-reboque e caminhonete com semi-reboque

3 eixos - R$ 6,30

caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator c/semi-reboque e ônibus

3 eixos - R$ 12,60

automóvel com reboque e caminhonete com reboque

4 eixos R$ 8,40

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

4 eixos R$ 16,80

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

5 eixos R$ 21,00

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

6 eixos R$ 25,20

motocicletas, motonetas e bicicletas à motor

2 eixos R$ 2,10

Praça de pedágio bidirecional de Jacareí (km 165 – SP)

automóvel, caminhonete e furgão

2 eixos - R$ 3,70

caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão

2 eixos - R$ 7,40

automóvel com semi-reboque e caminhonete com semi-reboque

3 eixos - R$ 5,50

caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator c/semi-reboque e ônibus

3 eixos - R$ 11,10

automóvel com reboque e caminhonete com reboque

4 eixos R$ 7,40

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

4 eixos R$ 14,80

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

5 eixos R$ 18,50

caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque

6 eixos R$ 22,20

motocicletas, motonetas e bicicletas à motor

2 eixos R$ 1,80

Land Rover lança tecnologia híbrida com motor diesel

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 30 Jul 2008 18:49:03 +0000

Land Rover anuncia tecnologia híbrida com motor Erad diesel

A Land Rover, marca britânica de utilitários esportivos de luxo, começou a realizar os primeiros testes de veículos equipados com a tecnologia ERAD Diesel, sistema desenvolvido pela empresa, que visa à redução considerável das emissões de CO2 e de outros gases resultantes da queima de combustível.

Os testes coincidem com as comemorações dos 60 anos da marca e acontecem ao mesmo tempo em que a empresa reforça sua preocupação em sustentabilidade com o espaço Our Planet dentro de seu estande no Salão do Automóvel de Londres.

A tecnologia ERAD, apresentada como um conceito durante o Salão de Detroit no início deste ano no modelo LRX, consiste em um sistema híbrido em que a eletricidade auxilia no funcionamento do motor diesel. Além de não interferir nas características off road e no desempenho dos veiculos, esta mescla tem a capacidade de gerar economia de até 20% nas emissões de CO2 em condições de estrada. No uso urbano, este nível chega a até 30%.

“O que vinha sendo trabalhado desde 2006 com os conceitos Land-e e posteriormente com o LRX, é hoje colocado em condições operacionais de testes” afirma Phil Popham, Diretor Executivo da Land Rover. “Os veículos híbridos com a tecnologia ERAD marcam um ponto crucial para nossa empresa.”

O Freelander 2, mais vendido da marca no Brasil, foi escolhido para receber pioneiramente esta tecnologia, que deverá equipar no futuro, os outros modelos da gama Land Rover.

O sistema ERAD se junta a uma série de outras tecnologias desenvolvidas pelos engenheiros da Land Rover, que buscam diminuir a dependência de combustíveis fósseis e reduzir os índices de emissões de gases poluentes. Elas devem nortear os trabalhos da marca durante a próxima década.

A partir de 2009, alguns modelos Freelander 2 na Europa serão equipados com o sistema Stop / Start, que desliga o motor do veículo em situações de congestionamento e o religa ao simples toque no acelerador. Isso proporciona economia de combustível e, por conseqüência, redução nas emissões de CO2.

Inscrições para a Volkswagen Run terminam amanhã

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 30 Jul 2008 18:37:12 +0000

Única corrida que acontece dentro de uma fábrica de automóveis já conta com 3 mil corredores e encerra inscrições amanhã

Terminam amanhã, dia 31 de julho, as inscrições para a segunda edição da Volkswagen Run, única corrida realizada dentro de uma fábrica de automóveis. A prova acontece no dia 10 de agosto na planta Anchieta da montadora em São Bernardo do Campo (SP). Já são mais de 3 mil corredores inscritos para percorrer os 10 km dentro da fábrica, inclusive passando pela linha de montagem do Novo Gol.

As inscrições custam R$ 50,00 e devem ser feitas pelo site da prova - www.vw.com.br/vwrun. Os inscritos devem retirar seus kits para a corrida três dias antes do evento, de 7 a 9 de agosto, na Volkswagen Haus. O endereço é Av. Cidade Jardim, 350, Jardim Europa (SP).

A corrida possui uma das maiores premiações em provas de 10 km. Os vencedores das categorias masculina e feminina ganham um Novo Gol. Do segundo ao décimo colocado, as premiações são feitas em dinheiro, de R$ 4 mil a R$ 500,00. Os demais corredores, que completarem a linha de chegada em até 1 hora e 45 minutos, também serão prestigiados. Outros dois modelos do recente lançamento da Volkswagen serão sorteados entre estes atletas. Um deles direcionado somente a funcionários.

Junto com a prática de um bom exercício físico, os corredores também têm a oportunidade de curtir um show da banda Jota Quest. O grupo pop fará uma apresentação exclusiva na fábrica para os participantes do evento.

No ano passado, estiveram presentes no evento cerca de 10 mil pessoas, entre atletas nacionais e internacionais, funcionários, convidados, jornalistas e executivos da montadora. Os vencedores do ano passado, que ganharam um Gol 1.0, foram o brasileiro Marilson Gomes dos Santos e a queniana Nancy Jepkosgei Kipron.

“Depois do sucesso da primeira edição, apostamos novamente neste evento que além de aproximar a marca de nossos clientes, promove uma ação de bem-estar e saúde a um público de espírito jovem e a nossos funcionários”, afirma o gerente de Propaganda e Marketing da Volkswagen do Brasil, Marcelo Olival.

No segundo dia de rodízio de caminhões, queda de 38% na lentidão

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 30 Jul 2008 14:38:10 +0000

Nível médio de engarrafamento ficou em 45 km, contra 73 km na última terça de 2007

Nesta terça (29), 623 motoristas de caminhão foram multados por não cumprir o rodízio

Do G1, em São Paulo

O segundo dia do rodízio para caminhões na cidade de São Paulo repetiu nesta terça-feira (29) o desempenho do dia anterior. O nível médio de congestionamento registrado ficou em 45 km, extensão 38% inferior à média da última terça-feira de julho do ano passado, quando a lentidão foi medida em 73 km.

Se comparado com a média das terças-feiras de julho de 2007, a extensão do engarrafamento medido neste segundo dia de rodízio pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) mostrou uma diminuição de 32%. Passou de 66 km no mesmo período do ano passado para 45 km. De acordo com a Secretaria Municipal de Transportes (SMT), 623 caminhões foram multados por desobedecer a medida.

Ao longo do dia, a maior redução foi às 20h: 49km de lentidão, contra 102km na média das terças-feiras de julho do ano passado, indicando uma diferença de 53km. Às 19h00, horário considerado de pico, o congestionamento desta terça foi medido em 83km, contra uma média de 132km.

Multas
De acordo com a SMT, 319 multas foram aplicadas na manhã desta terça. No período da tarde, o número foi de 304. Na segunda-feira (28), os fiscais aplicaram 476 multas de manhã e 283 à tarde, totalizando 759 no primeiro dia do rodízio.

A medida pode alterar a rotina do tráfego na cidade. Os números da CET comprovam a mudança de comportamento do trânsito: o maior índice de lentidão nesta terça foi fora do horário de pico. Havia fila de caminhões e carros parados na Marginal Tietê e na Salim Farah Maluf, na Zona Leste, no fim da manhã.

Limitações
O rodízio para caminhões passou a valer na manhã de segunda. Assim como os carros, eles não podem circular em determinado dia, de acordo com o número da placa. A medida vale em vias como as marginais Pinheiros e Tietê e a Avenida dos Bandeirantes, acesso para as rodovias que chegam ao litoral do estado.

Nos horários de pico - das 7h às 10h e das 17h às 20h - não poderão circular os caminhões que tiverem os finais de placa proibidos para o dia. Nas segundas-feiras, não podem trafegar nesses horários os veículos com finais 1 e 2, nas terças-feiras, 3 e 4, nas quartas-feiras, finais 5 e 6, nas quintas-feiras, finais 7 e 8, e nas sextas-feiras, finais 9 e 0. A regra é válida para todos os caminhões, inclusive os de pequeno porte.

O rodízio nas vias que fazem limite ao centro expandido vem se somar a outras medidas restritivas. No final de junho, a prefeitura implementou restrições a caminhões em uma área de 100 km² do centro expandido em São Paulo (confira a área de restrição). Ficam fora da chamada Zona de Máxima Restrição de Circulação (ZMRC) a Zona Cerealista, no Centro, a Marginal Tietê, a região da Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo (Ceagesp), na Zona Oeste, a Marginal Pinheiros e a Avenida dos Bandeirantes.

Os caminhões não podem circular das 5h às 21h na área de restrição. Já os caminhões de pequeno porte, os Veículos Urbanos de Carga (VUCs), passam por um período de transição. Durante o mês de julho, eles podem transitar de acordo com o final da placa: os ímpares circulam em dias ímpares e os pares, em dias pares.

Outra mudança para os caminhoneiros esta semana é a diminuição do tempo de permissão para a circulação dos VUCs. A partir do dia 1º de agosto, eles continuam podendo circular de acordo com o final da placa – placar par em dia par e placa ímpar em dia ímpar -, mas apenas das 10h às 16h.

Novo material promete aumentar economia de combustível

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 28 Jul 2008 16:37:58 +0000

Produto termoelétrico transforma calor em eletricidade.
Instalado no escapamento, gera energia extra para o automóvel.
Do G1, em São Paulo, com informações da Reuters

Um novo e eficientíssimo material que converte calor em eletricidade pode um dia ajudar os carros a melhorar a quilometragem obtida por litro de gasolina, anunciaram pesquisadores norte-americanos na quinta-feira (24).

Apenas cerca de 25% da energia produzida por um motor a gasolina típico é usada para movimentar o veículo ou operar acessórios como o rádio ou os limpadores de pára-brisa, eles afirmaram. Boa parte do restante se perde pelo cano de escapamento.

Pesquisadores da Ohio State University, em Columbus, e da Caltech, em Pasadena, Califórnia, acreditam que podem reciclar parte dessa energia perdida por meio de um novo material termelétrico duas vezes mais efetivo que os materiais atuais.

"O material faz todo o trabalho. Gera energia elétrica da mesma maneira que os motores convencionais a calor - motores a vapor, a gasolina ou diesel - que são acoplados a geradores elétricos, mas emprega elétrons como seu fluido de trabalho, em lugar de água ou gases, e gera eletricidade diretamente", anunciou em comunicado o diretor do projeto, Joseph Heremans.

Jeff Snyder, da Caltech, que trabalhou no projeto, informou que um dispositivo termoelétrico que converta o calor do escapamento em eletricidade poderia melhorar em 10% a eficiência de um automóvel quanto ao uso de combustível.

Synder, que no passado desenvolvia aparelhos como esses para o Laboratório de Propulsão a Jato da Nasa, disse que a idéia de usar sistemas termoelétricos existe desde sempre, mas que seus aspectos econômicos não faziam sentido com o petróleo cotado a US$ 20 por barril.

"Agora que os custos da energia quintuplicaram, essas idéias alternativas que existiam há um bom tempo se tornaram mais viáveis", disse Snyder, em entrevista por telefone. O pesquisador acredita que esses sistemas como esses poderiam estar em uso dentro de cinco a dez anos.

Determinar se eles ganharão popularidade, disse Snyder, dependerá do custo do sistema e do mercado de energia. Fabricados em larga escala, Snyder diz que eles poderiam ter custo unitário de menos de US$ 10.

Motociclistas terão que pagar pedágio em rodovias de SP em 2009

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 28 Jul 2008 16:35:55 +0000

Governo vai revogar decreto de 1977 que isenta as motos da cobrança.
Motos deverão pagar metade do valor cobrado dos carros de passeio.
Da Agência Estado

O governo do estado de São Paulo vai revogar o Decreto 9.812, de 1977, que isenta as motocicletas da cobrança de pedágio, sob alegação de que é necessário compensar o aumento de custos no atendimento a motociclistas acidentados nas rodovias paulistas.

A previsão é de que em 2009, depois da privatização das Rodovias Raposo Tavares, Marechal Rondon, Ayrton Senna, Carvalho Pinto e D. Pedro I, já tenha início a cobrança de pedágio dos motociclistas. Embora o valor ainda não tenha sido definido, a Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) espera que o leilão da privatização defina preços de pedágio mais baixos nessas rodovias. As motos deverão pagar metade do valor cobrado dos veículos de passeio.

Mesmo participando apenas de 13% dos acidentes, as motos representam 18% das vítimas fatais e 32% do total de feridos. Sem contar que 84% desses acidentes resultam em vítimas. A média de acidentes por mês também deu um salto na rede concedida, passando de 132 para 470 entre 2000 e 2007. As concessionárias alegam aumento nos custos de operações nas rodovias, por causa do crescimento da frota de motocicletas.

Para a Associação Brasileira de Motociclistas (Abram), a cobrança do pedágio é um "presente de grego", uma vez que a categoria comemora neste domingo (27) o Dia Nacional do Motociclista. "A medida vai penalizar os trabalhadores, cerca de 70% da frota de 13 milhões de motos do estado", diz Lucas Pimentel, presidente da Abram.

Segundo Pimentel, o Seguro para Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT) pago pelas motocicletas é de R$ 255,13, o triplo do valor pago pelos carros, de R$ 84,87.

Pirelli lança promoção “Dia do Motorista” com serviços gratuitos nas revendas

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 25 Jul 2008 18:30:22 +0000

Consumidores de sete Estados, mais o DF, poderão se dirigir à Rede Oficial de Revendedores Pirelli para fazer o rodízio e o check-up de pneus, freios e suspensão, além do balanceamento

A Pirelli Pneus lança hoje (25) a promoção que oferece aos consumidores uma série de serviços gratuitos em sua Rede Oficial de Revendedores. A escolha da data para a campanha, que oferece gratuitamente rodízio e check-up de pneus, freios e suspensão, além do balanceamento de duas rodas, não ocorreu por acaso. Em 25 de julho, comemora-se o Dia do Motorista.

A iniciativa desenvolvida em parceria com o site de mapas de rotas Apontador pretende aumentar o fluxo de clientes nas 600 lojas da rede distribuídas em todo território nacional, ampliar o relacionamento da fabricante de pneus com o consumidor final e fortalecer a marca “Rede Oficial de Revendedores Pirelli”. A Pirelli espera que a promoção impacte aproximadamente 6,1 milhões de pessoas (por meio do Apontador) e aumente o fluxo nas revendas participantes no período em que durar a promoção, que se encerra em 1º de agosto.

Para o Gerente de Comunicação da América Latina da Pirelli Pneus, Jan Telecki, a ação de relacionamento demonstra a preocupação da empresa com a performance do veículo e a segurança do motorista, consideradas o DNA da marca. “O retorno qualitativo de uma campanha como essa supera o aspecto quantitativo, pois é uma ótima oportunidade de o consumidor conhecer a gama de produtos, o nível dos serviços e do atendimento oferecido pela Rede”, explica Jan.

Para participar os interessados deverão acessar o site da Pirelli Pneus (www.pirelli.com.br) ou do Apontador (www.apontador.com.br), se cadastrar e checar a localização e a relação de lojas participantes em sete Estados (São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Fortaleza) mais o Distrito Federal. Concluída essa etapa, o cliente vai receber um email cadastro e um cupom que deverá ser preenchido para que possa executar os serviços anunciados sem nenhum custo.

A campanha é voltada para carros de passeio e utilitários esportivos e terá duração de oito dias, de 25 de julho a 1º de agosto.

Talento Volkswagen de Design classifica 15 para a final

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 25 Jul 2008 13:40:37 +0000

A área de Design da Volkswagen já selecionou os 15 finalistas do Talento Volkswagen de Design 2008, sendo 10 participantes na categoria Shape Design e 5 na Color & Trim. Este é o décimo ano do processo de seleção que premia os quatro melhores projetos com um ano de estágio remunerado no Centro de Design & Package da marca, em São Bernardo do Campo (SP). Participaram desta edição 350 universitários nas duas categorias, seguindo o tema proposto este ano que é “Arte em Movimento” .

“Recebemos mais de dois mil projetos nestes 10 anos, e já premiamos 35 profissionais que estão trabalhando na Volkswagen do Brasil e na matriz da empresa na Alemanha”, comenta Gerson Barone, gerente de Design & Package da Volkswagen. “O Talento Volkswagen de Design é uma oportunidade de formação para jovens designers que querem ingressar na indústria automobilística”, completa.

Dos 350 trabalhos inscritos, foram pré-selecionados 15 estudantes da categoria Shape Design e 10 universitários de Color & Trim. Os trabalhos foram analisados por um júri interno, formado por profissionais de várias áreas da empresa. Os projetos foram avaliados considerando o conceito formal; a habilidade gráfica; a viabilidade de materiais alternativos, novas tecnologias e processos; a originalidade e qualidade da apresentação gráfica, visual e conceitual; e a identificação com a marca Volkswagen, neste item avaliando elementos de design, estilo e ícones da marca.

Dez dos 25 finalistas selecionados desenvolveram projetos de Color & Trim (design de acabamentos, cores e materiais). Os outros 15 participam com projetos de Shape (criação da forma interna e externa do carro). Estes 25 estudantes participaram de palestras, visitaram o Centro de Design & Package da Volkswagen e fizeram um teste prático que validou o projeto enviado.

A etapa final do Talento Volkswagen de Design será em setembro, onde um júri formando por designers, publicitários e executivos de diversas áreas da empresa escolherão os três ganhadores da categoria Shape Design e um da categoria Color & Trim.

Processo de Seleção

Estudantes de Desenho Industrial, Moda e Arquitetura podem participar do Talento Volkswagen de Design. Todo o ano é dado um tema para o desenvolvimento de um projeto. Os estudantes devem criar um modelo da marca, considerando a essência das linhas e o DNA da Volkswagen.

O processo seletivo acontece em três etapas: a avaliação dos trabalhos enviados por email; um teste prático, onde os estudantes desenvolvem um projeto seguindo tema surpresa; e a apresentação final, onde os estudantes tem a oportunidade de mostrar sketches, ilustrações e modelos virtuais para a avaliação do júri.

Segue a lista dos finalistas nas duas categorias:

Shape Design

Felipe Prado Martins, projeto VW Skydiver Mackenzie - São Paulo/SP
Fernando Prado Martins, projeto VW Aerolab Concept Mackenzie - São Paulo/SP
Guilherme Motta, projeto VW Dot Unesp – Bauru/SP
Kauré Ferreira Martins, projeto VW Vestige Unesp – Bauru/SP
Leonel Mattera, projeto VW Mehscla Unesp – Bauru/SP
Luiz Felipe de Melo Dias, projeto Concept K UEMG - Belo Horizonte/MG
Ricardo Flores Meneses, projeto Sedan C Concept FACAMP – Campinas/SP
Rodolfo Vanni, projeto VW Di Unesp – Bauru/SP
Rogerio Okabe, projeto Ondrian Mackenzie - São Paulo/SP
Thiago Carfi, projeto VW Voran IED - São Paulo/SP

Color & Trim

Marjory Cabazotto, projeto Quimera FACAMP - Campinas/SP
Raul Gmeiner, projeto Scirocco Nova Unesp - Bauru/SP
Talita Ribeiro, projeto Done UEMG - Belo Horizonte/MG
Viviane Nardi, projeto Novo Tom UEMG - Belo Horizonte/MG
Wadson Gomes Amorim, projeto Me Toy UEMG - Belo Horizonte/MG

Seguro de carro pode cair até 20% com 'lei seca', diz especialista

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 21 Jul 2008 15:47:52 +0000

Queda do número de batidas poderá refletir nas apólices daqui seis meses.
Concorrência acirrada entre seguradoras justifica o desconto ao consumidor.

Do G1, em São Paulo

Para formar o preço do seguro do carro, as seguradoras usam um percentual para batidas em torno de 20% do valor total. É com esta margem que as empresas irão reduzir o valor das apólices devido ao impacto da ‘lei seca’ para motoristas, que já diminuiu em cerca de 50% o índice de batidas violentas.

De acordo com o presidente do Sindicato dos Corretores de Seguros de São Paulo (Sincor-SP), Leoncio de Arruda, as seguradoras serão obrigas a repassar ao consumidor uma redução entre 10% e 20% do preço das apólices por causa da concorrência acirrada no setor.

"Existem 45 seguradoras que trabalham com seguro de automóveis no Brasil. Só 30% da frota tem seguro. É uma concorrência muito grande”, observa. “A empresa que não reduzir os preços não vai vender”, ressalta.

Segundo Arruda, a redução atingirá a faixa estária em que o seguro caro: a dos jovens de até 30 anos. “Quem ocasionava esses acidentes eram os jovens até 30 anos e esses jovens normalmente são de poder aquisitivo um pouco melhor”, observa.

Daqui seis meses
O corretor Ragime Torii, da CRJ Corretora de Seguros, em Santo André (Grande São Paulo), alerta que a queda nos valores só irá acontecer daqui, pelo menos, seis meses. “É quando será feita a reavaliação estatística dessa ocorrência, que apontará se diminuiu o índice de sinistro”, explica Torii.

Segundo o corretor, o consumidor não deve comemorar ainda, já que se houver alguma mudança na lei, o cenário será outro. “Há muita pressão sobre essa ‘lei seca’, é muito cedo para falar em queda no valor das apólices”, ressalta.

Ragime Torii explica que o fator que mais conta na avaliação da apólice é o roubo. “Um seguro que cobre somente roubo e incêndio custa 60% do valor do seguro total.”

Margem de lucro reduzida
A “bondade” das empresas de seguro em reduzir os preços é explicada pelo novo cenário que enfrentam. Apesar de o número de apólices ter aumentado com o boom nas vendas de carro novos, a lucratividade do negócio caiu.

O presidente da Sincor-SP afirma que a época de aumento de preços de seguro acabou. “O preço das apólices reduziu no ano passado. A margem de lucro do negócio caiu a ponto de a maioria das empresas registrarem prejuízo. Entretanto, o volume permitiu o lucro financeiro”, explica.

Para retomar a lucratividade, as empresas querem aumentar o número de apólices. Segundo Arruda, a meta é atingir 50% da frota em cinco anos. O volume também afeta o desempenho da empresa por causa do ranking. “Ela prefere perder dinheiro a ranking, porque compensa nas outras carteiras como saúde e previdência, que são mais rentáveis”, diz Leoncio Arruda

Em 3 semanas, 'lei seca' reduz mortes no trânsito de SP em 63%

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 21 Jul 2008 15:44:02 +0000

Levantamento do IML foi feito nas quintas, sextas, sábados e domingo de cada semana.
Média de mortes caiu de 11,7 nas três semanas que antecederam a lei para 4,3.
Do G1, em São Paulo

A redução no número de mortes no trânsito de São Paulo depois da implantação da “lei seca” chegou a 63% nas suas primeiras três semanas de vigência, de acordo com levantamento feito pelo Instituto Médico Legal (IML) da capital. O estudo compara as três primeiras semanas de junho, período que antecedeu a implantação da lei, com as três semanas posteriores.

No primeiro período, a média é de 11,7 mortos na quinta, sexta, sábado e domingo de cada semana. Depois da implantação da “lei seca”, a média cai para 4,3 mortes no mesmo período. A pesquisa foi feita nestes quatro dias específicos da semana semana, pois consiste no qual é mais freqüente a associação entre álcool e acidentes de trânsito.

O levantamento divulgado acentua a tendência observada nas duas primeiras semanas da "lei seca", nas quais foi registrada a redução de 57% nas mortes por acidente de trânsito na capital.

Redução dos casos de traumas
O atendimento a vítimas de acidentes de trânsito na capital no fim de semana de 11 a 13 de julho foi o mais baixo desde que passou a vigorar a "lei seca", que prevê até pena de prisão para quem dirige alcoolizado, segundo a Secretaria de Estado da Saúde.

O levantamento dos dados foi feito em três hospitais estaduais que são referências no tratamento de traumas: o das Clínicas, Regional Sul e Mandaqui.

Entre sexta-feira (11) e domingo (13), foram registrados 44 atendimentos nestes três hospitais, contra 51 no fim de semana anterior (4 a 6/07), 92 entre os dias 27 e 29 de junho, e 114 no primeiro fim de semana de vigência da lei seca, em 20 a 22 de junho.

No Hospital do Mandaqui, principal e emergência da Zona Norte, foram atendidas no último fim de semana apenas cinco ocorrências de trânsito, contra 15 no anterior, 42 entre os dias 27 e 29 de junho, e 45 entre os dias 20 e 22 de junho.

Já o Hospital Regional Sul, em Santo Amaro, na Zona Sul, registrou 15 atendimentos neste fim de semana. O número é superior aos nove ocorridos no fim de semana anterior, mas inferior aos 26 atendimentos dos dias 27 a 29 de junho e aos 36 no penúltimo fim de semana de junho.

O Hospital das Clínicas, por sua vez, atendeu 24 casos no último fim de semana, contra 27 na semana anterior, 24 nos dias 27 a 29 de junho, e 33 no primeiro fim de semana da lei. Nos dias 13 a 15 de junho, antes da vigência da nova legislação, o HC havia atendido 38 pessoas vítimas de acidentes.

“Os números traduzem um efeito já claro da lei. Os paulistanos estão evitando ao máximo dirigir após tomar bebidas alcoólicas, e a conseqüência natural é a redução dos acidentes. O rigor da nova legislação está ajudando a salvar vidas”, afirmou o secretário de saúde, Luiz Roberto Barradas Barata.

400 bafômetros
O governo do Estado vai investir mais R$ 2,6 milhões na compra de 400 novos bafômetros. A aquisição será feita ainda este ano pela Secretaria da Segurança Pública. Destes 400, 102 serão destinados à Capital e os demais para as cidades do interior.

Recentemente, a Polícia Rodoviária Estadual recebeu 62 bafômetros comprados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), perfazendo um total de 79 equipamentos no momento.

Na capital, a Polícia Militar quadruplicou sua capacidade de fiscalização dos casos de embriaguez ao volante ao receber um lote de 40 bafômetros da CET. Agora, a PM conta com 51 equipamentos na Capital, que são operados pelo Programa de Policiamento de Trânsito, coordenado pelo 34º BPM/M.

Renault passa a oferecer três anos de garantia para o Clio Sedan

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Mon, 21 Jul 2008 13:56:42 +0000

A partir deste mês, a Renault do Brasil passa a disponibilizar a garantia total de três anos para toda a gama de versões de acabamento do modelo Clio Sedan, sem que isso represente um aumento nos atuais valores sugeridos de tabela.

Com isso, durante os 12 primeiros meses, o Clio Sedan contará com a garantia original de fábrica, enquanto no período restante, o modelo será coberto pelo “Renault Mais Garantia”. Trata-se de um sistema de extensão do período de garantia do veículo, desenvolvido pelo Departamento de pós-venda da Renault do Brasil, que possibilita aos proprietários do Clio Sedan contarem com o mesmo tipo de cobertura, benefícios e vantagens da garantia original da marca.

”Desde que foi lançado no Brasil, o Clio Sedan é sinônimo de conforto, elevado nível de equipamentos, qualidade e satisfação dos clientes. Por isso, a disponibilização de um prazo maior de garantia para Clio Sedan comprova a qualidade e a robustez deste modelo, bem como demonstra o elevado nível de durabilidade dos componentes e a grande facilidade no momento da realização de eventuais reparos”, afirma Bruno Hohmann, Gerente de Marketing Produto da Renault do Brasil.

Com este novo benefício, o Clio Sedan conta, a partir do segundo ano após a compra do modelo, sem nenhum custo adicional, com o “Renault Mais Garantia”, um sistema de extensão do período de garantia do veículo com o mesmo tipo de benefícios e vantagens da garantia original da marca.

“Diferentemente do que acontece em outros planos de extensão de garantia, que há restrições na cobertura, os dois anos de “Renault Mais Garantia”, que será disponibilizado a partir de agora aos compradores do Clio Sedan, mantém o mesmo nível de cobertura oferecido durante os 12 meses de garantia original do veículo. Ou seja, durante 36 meses ou 100 mil quilômetros (o que primeiro ocorrer), o proprietário de um Clio Sedan estará inteiramente coberto, basta apenas procurar uma concessionária Renault para utilizar os benefícios da garantia”, explica o executivo.

“Renault Mais Garantia”
Desenvolvido pelo Departamento de Pós-Vendas da Renault do Brasil, o “Renault Mais Garantia” é comercializado em toda a rede de concessionárias da marca no País. Ele pode ser adquirido no momento da compra do veículo zero quilômetro ou num intervalo de até seis meses (para o modelo Clio Campus) e de até 12 meses (para Scénic) após a aquisição do carro.

O valor do “Renault Mais Garantia” pode ser diluído nas prestações do veículo ou caso o cliente opte por comprar o automóvel à vista, o “Renault Mais Garantia” poderá ser parcelado por meio de cartão de crédito.

O cliente que optar por adquirir um plano de 12 meses do “Renault Mais Garantia” para o modelo Clio Campus no momento da compra pagará R$ 490,00. Caso o cliente escolha o plano de 24 meses, esse valor passará para R$ 790,00. Já a extensão de garantia de um ano para o Scénic, que já conta de série com uma garantia original de 24 meses, terá preço sugerido de R$ 840,00.

Veja abaixo os valores sugeridos para todas as condições de extensões de garantia disponibilizado pelo programa “Renault Mais Garantia”:

Clio Campus
12 meses
Na compra do veículo 0 km - R$ 490,00
Até 3 meses ou 7.500 km - R$ 540,00
Até 6 meses ou 15.000 km - R$ 590,00

24 meses
Na compra do veículo 0 km - R$ 790,00
Até 3 meses ou 7.500 km - R$ 880,00
Até 6 meses ou 15.000 km - R$ 960,00

Scénic
12 meses
Na compra do veículo 0 km - R$ 840,00
Até 3 meses ou 7.500 km - R$ 980,00
Até 6 meses ou 15.000 km - R$ 1.070,00
Até 12 meses ou 30.000 km - R$ 1.160,00

Volkswagen realiza Feirão de Fábrica neste final de semana

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Fri, 18 Jul 2008 13:19:25 +0000

Promoção para a linha do Gol G4 e IPVA grátis para o Fox, além do Best Drive com o Novo Gol e toda a linha 2009 são as principais atrações do Feirão Melhores Ofertas do Mundo Volkswagen

A Volkswagen do Brasil realiza neste final de semana, 19 e 20 de julho, o Feirão Melhores Ofertas do Mundo Volkswagen na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo. No evento, os visitantes contarão com promoções e facilidades especiais de financiamento de automóveis pelo Banco Volkswagen.

Em uma área de 12 mil m2, mais de 120 profissionais da rede de concessionárias da marca darão atendimento ao público. No local, estarão expostos mais de 100 automóveis, abrangendo toda a linha de automóveis da Volkswagen.

As principais ofertas do Feirão são para as linhas 2009 do Gol G4 e Fox. Todos os modelos Gol G4 estarão com preço de nota fiscal de fábrica e taxa especial de 0,20% ao mês. O consumidor encontrará o Fox 1.0 com uma entrada e 60 parcelas de R$ 289,00, além de IPVA grátis. A versão do Fox 1.6 estará com uma entrada e 60 parcelas de R$ 499,00, e o CrossFox 1.6 com uma entrada e 48 parcelas de R$ 699,00.

Outros modelos também contarão com preços promocionais como o SpaceFox Plus 1.6 por R$ 45.990,00 e o Golf Sportline por R$ 56.565,00. Já o Bora 2.0 manual estará a partir de R$ 59.790,00 e contará com taxa especial de 0,99% ao mês.

Os visitantes poderão conhecer durante o Feirão o Novo Gol e toda a linha 2009, além de realizarem test-drive com os veículos dentro do programa Best Drive. Nesta ação, um profissional acompanhará o consumidor para dar dicas de como obter o melhor rendimento e ressaltar as características dos modelos da marca.

A Volkswagen Tech, linha de acessórios originais da Volkswagen do Brasil, estará representada no Feirão com uma loja expondo todos os equipamentos disponíveis para o motorista equipar seu carro. Entre os acessórios estão o rádio CD-Player MP3 com Bluetooth e entrada para cartão de memória SD-Card e dispositivos USB, DVD de teto, rodas de liga-leve, navegador, farol escurecido e pedaleira.

O espaço do Feirão contará ainda com um estande da Fundação Volkswagen com jogos e brincadeiras para as crianças e local para alimentação.

A fábrica da Volkswagen fica na Via Anchieta, km 23,5, em São Bernardo do Campo/SP. Haverá estacionamento no local. O horário de funcionamento é sábado (19) das 9h00 às 20h00 e domingo (20) das 9h00 às 19h00.

Aluno da FEI vence concurso mundial para estágio em equipe da Fórmula 1

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 10 Jul 2008 17:09:17 +0000

Gustavo Brambilla, do curso de Engenharia Mecânica Automobilística da FEI, passará seis meses no Departamento de Engenharia do ING Renault F1 Team, em Enstone, na Inglaterra

Se trabalhar em uma equipe de Fórmula 1 é o sonho da maioria dos engenheiros automobilísticos, para Gustavo Brambilla, 24 anos, aluno do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana), o desejado sonho virou realidade. Brambilla irá estagiar na equipe da Renault de Fórmula 1, após representar o Brasil e vencer concurso mundial. O estudante disputou o estágio remunerado com jovens de mais seis países.

Aluno do último ano do curso de Engenharia Mecânica Automobilística (MecAut) da FEI, Brambilla passará seis meses no Departamento de Engenharia do ING Renault F1 Team, em Enstone, na Inglaterra, com direito à acomodação, carro da empresa e bolsa total de £6.500. “Será uma ótima oportunidade para aprender com os profissionais que têm larga experiência na Fórmula 1 e também contribuir no desenvolvimento de um carro da categoria”, afirma o estudante da FEI.

Natural de Santos, Brambilla venceu a disputa com o projeto que propõe o desenvolvimento de um sistema hidráulico e mecânico que refina a variação de cambagem da suspensão dianteira para carros de Fórmula 1. Um dos benefícios do projeto é a melhoria da performance do carro em curvas e frenagem com melhor aproveitamento da capacidade de força lateral dos pneus. “Estou muito feliz com o resultado. Não esperava ser o vencedor”, relata Brambilla.

Antes da final mundial do concurso, Gustavo Brambilla participou em maio da etapa brasileira. Este ano, entre os 16 projetos inscritos por brasileiros, apenas quatro foram selecionados para concorrer a uma vaga na final. O concurso existe desde 2004 e é realizado pela Academia Altran de Engenharia (Altran Engineering Academy).

"É um orgulho sabermos que estamos formando profissionais completos, que desenvolvem soluções capazes de surpreender importantes organizações, como a Renault", comenta o professor doutor Marcio Rillo, reitor do Centro Universitário da FEI.

O curso - Pioneiro no Brasil, o curso de Engenharia Mecânica Automobilística da FEI foi fundado em 1963 e já formou cerca de 2 mil alunos. Atualmente, o curso forma 150 profissionais por ano.
Em quatro décadas de atividades, o curso já formou várias gerações de engenheiros para a indústria automobilística brasileira e mundial, além de autopeças e escritórios de engenharia e design.

Criado com objetivo de fornecer mão-de-obra qualificada à indústria automotiva, o curso tem firmado diversos convênios com as empresas do setor. É responsável pela produção de diversos projetos experimentais, como os veículos off road SAE Baja, categoria na qual a FEI é tricampeã mundial, além de outros que marcaram a história do curso, todos com inovações tecnológicas.

Citroën bate recorde de vendas em junho

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 10 Jul 2008 15:58:12 +0000

C4 Pallas alavanca emplacamentos e Citroën bate recorde de vendas e de participação no mercado brasileiro em junho

A Citroën fechou o primeiro semestre de 2008 com vendas totais de 34.439 unidades, o que representou um crescimento de 80,13% sobre o mesmo período de 2007 (19.034 unidades) e um volume muito próximo ao total comercializado pela marca no ano inteiro de 2006 (34.816).

Em junho, a marca bateu mais uma vez seu recorde histórico de vendas e de participação, com 6.649 unidades registradas e 2,73% de penetração (VP +VU). Michel Bernardet, diretor comercial da Citroën do Brasil, credita esse recorde histórico ao excelente desempenho do sedan C4 Pallas. “Emplacamos em junho 1.909 unidades, mais um resultado histórico nas vendas do modelo, que se consolida mês a mês como uma das melhores opções de conforto, design e tecnologia do mercado”, comemora o executivo. De fato, se comparado ao mês anterior (maio de 2008), os modelos Honda Civic (2,0%), Toyota Corolla (1,89%), GM Vectra (1,48%) e Ford Fusion (4,80%) apresentaram crescimento de vendas inferior aos 27% do modelo da marca. No acumulado do ano, o C4 Pallas já registra 9.811 unidades.

As vendas do compacto premium C3 também colaboraram para os resultados positivos no semestre: foram 17.568 unidades emplacadas no período, sendo 3.359 unidades só em junho.

A minivan Xsara Picasso continua líder do segmento dos monovolumes médios. No acumulado do ano já são 5.439 unidades, um crescimento de 25,15%sobre o mesmo período de 2007. E a recém lançada Grand C4 Picasso, já acumula em dois meses de comercialização 401 unidades.

Completam o quadro de vendas da marca no semestre o esportivo C4 VTR com 497 unidades, os top’s C5 (14) e C6 (19), além do comercial leve Jumper (687).

Comprador do Novo Gol ganha "kit Boas-vindas"

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 10 Jul 2008 15:53:57 +0000

Volkswagen oferece “Kit Boas-vindas” para proprietários do Novo Gol

A Volkswagen do Brasil está lançando um kit especial para os compradores do Novo Gol. Trata-se do “Kit Boas-vindas” que é entregue ao cliente no ato da compra nas concessionárias da marca. Com essa ação, antes mesmo do dia da retirada do veículo, o consumidor terá a oportunidade de conhecer em detalhes o novo produto.

O “Kit Boas-vindas” é composto por uma pasta contendo uma carta parabenizando o consumidor pela mais nova compra, um guia rápido com informações de peças e acessórios, um vídeo de apresentação do modelo, além de informações sobre o cartão de crédito Volkswagen Card que proporciona bônus para aquisição de carros zero quilômetro, acessórios, peças e serviços.

Um exemplar da Revista V também acompanha o kit e traz matérias sobre o Novo Gol e os bastidores da gravação da nova campanha publicitária do produto. As cenas foram gravadas em Los Angeles e contaram com a participação da modelo brasileira Gisele Bündchen e o ator americano Sylvester Stallone.

Após avaliar a preferência da grande maioria de seus consumidores, a Volkswagen passou a oferecer o kit ainda antes do comprador receber o seu carro. Nesse sentido, a empresa também estenderá essa ação para todos os modelos da linha até o final do ano.

Atendimentos a vítimas de acidente de trânsito caem 55% em SP com 'lei seca'

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 08 Jul 2008 15:39:19 +0000

Nova resolução proíbe motoristas de dirigirem sob efeito de álcool
Foram 114 atendimentos no 1º fim de semana, contra 51 no último
Do G1, em São Paulo

Um levantamento da Secretaria de Estado da Saúde feito em três grandes hospitais de São Paulo e divulgado nesta terça-feira (8) mostra que o atendimento a vítimas de acidentes de trânsito caiu 55% após a implantação da chamada ‘lei seca’. A nova regra proíbe dirigir sob efeito de álcool.

No primeiro fim de semana da nova lei, entre os dias 20 e 22 de junho, os hospitais realizaram 114 atendimentos a vítimas de acidentes, contra 51 registrados nos dias 4, 5 e 6 de julho. No último fim de semana de junho, entre os dias 27 e 29, foram 92 atendimentos nesses hospitais considerados referência em tratamento de acidentados.

Quinze pacientes foram atendidos no último fim de semana no Hospital Estadual do Mandaqui, na Zona Norte, contra 42 no anterior e 45 no primeiro fim de semana de vigor da regra. Já o Hospital Regional Sul, em Santo Amaro, na Zona Sul da cidade, atendeu nove vítimas de acidentes neste fim de semana, contra 36 entre os dias 20 e 22 de junho.

O Hospital das Clínicas, na Zona Oeste, atendeu 27 pacientes entre os dias 4 e 6 de julho. O número é superior aos 24 atendimentos do fim de semana anterior, mas inferior aos 33 registrados no primeiro da nova lei.

Em vigor desde o último 20 de junho, a nova resolução proíbe o consumo de qualquer quantidade de bebidas alcoólicas por condutores de veículos. Antes, era permitida a ingestão de até 6 decigramas de álcool por litro de sangue.

Polícia detém 19 em SP desde o início da 'lei seca'

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 01 Jul 2008 14:06:38 +0000

Segundo a PM, cerca de 300 pessoas tiveram de passar pelo teste do bafômetro.
Na madrugada deste sábado, dez foram levados para delegacias.
Do G1, com informações do SPTV

Desde a semana passada, quando começou a valer a nova lei de combate à embriaguez no volante, cerca de 300 pessoas tiveram de passar pelo teste do bafômetro e 19 foram presas em flagrante na capital paulista, segundo a Polícia Militar.

Na madrugada deste sábado (28), 140 pessoas fizeram o teste, de acordo com balanço da PM. Dez foram levadas para delegacias e, depois, liberadas. As punições só serão aplicadas depois que os laudos do Instituto Médico-Legal (IML) ficarem prontos, comprovando que os motoristas tinham consumido bebida alcoólica.

“Essa lei impõe um crime que é afiançável, uma detenção, só que não cabe transação penal. Então, o motorista vai responder um processo, vai ser condenado por esse crime. Então é muito mais grave”, disse o major da PM Ricardo Fernandes de Barros.

Nos bares, os jovens planejam as estratégias. A estudante Erika Cristina da Silva conta que fez um acordo com o namorado. “Eu não vou beber pra dirigir e ele vai beber”, afirmou. A polícia tem 11 bafômetros para fiscalizar a capital e vai receber mais 40 na semana que vem.

Estradas
Nas estradas, a Polícia Rodoviária Federal está fazendo neste fim de semana uma operação nacional em cumprimento à ‘lei seca’ para motoristas.

Na BR-040, em Minas Gerais, já na saída para o Rio de Janeiro, cinco motoristas não passaram pelo teste do bafômetro e um deles foi preso. Além de ser multado, um motorista teve a carteira de habilitação apreendida e não vai poder dirigir por um ano.

São Paulo recebeu 62 novos bafômetros. Em todo o país, 700 policiais estão nas estradas federais reforçando a fiscalização. Até este sábado, 23 pessoas foram presas em quatro estados. O balanço nacional da operação será divulgado nesta segunda-feira (30).

O que diz a lei
Segundo a nova Lei 11.705, do dia 20 deste mês, que altera o Código de Trânsito Brasileiro, o consumo de qualquer quantidade de bebidas alcoólicas por condutores de veículos está proibido. Antes, era permitida a ingestão de até 6 decigramas de álcool por litro de sangue (o equivalente a dois copos de cerveja).

A partir de agora, quem for pego pelo bafômetro com uma margem acima de 0,3 mg, além de pagar uma multa de R$ 957,20, corre o risco de perder a habilitação e, dependendo do caso, responder por crime, com pena que varia de 6 meses a 3 anos. O motorista só poderá responder em liberdade após pagar uma fiança de R$ 300 a R$ 1.200.

Com restrição a caminhões, prefeitura quer melhorar em 15% fluidez no trânsito

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 01 Jul 2008 14:00:22 +0000

Novas medidas estão em dois decretos publicados no Diário Oficial.
Caminhões de pequeno porte irão passar por período de transição.
Do G1, em São Paulo

As restrições a caminhões começam a valer nesta segunda-feira (30) em uma área de 100 km² do centro expandido em São Paulo. Com as mudanças, a prefeitura espera melhorar em 15% a fluidez do trânsito nessa região. “Nós temos uma primeira expectativa de que 85 mil caminhões sejam retirados de circulação das 5h às 21h”, afirmou ao G1 o secretário dos Transportes, Alexandre de Moraes.

As novas medidas estão em dois decretos publicados no Diário Oficial nos dias 13 de maio e 18 de junho. Ficam fora da chamada Zona de Máxima Restrição de Circulação (ZMRC) a Zona Cerealista, no Centro, a Marginal Tietê, a região da Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo (Ceagesp), na Zona Oeste, a Marginal Pinheiros e a Avenida dos Bandeirantes.

“Todos os dias temos, nesses 100 km², 32 caminhões que quebram. Cada caminhão leva de 40 a 50 minutos para ser retirado, e ele deixa uma faixa de lentidão em torno de 9 km. Então, você retirando os caminhões, vai evitar esses efeitos reflexos”, justificou o secretário.

A partir de segunda-feira (30), os caminhões não poderão circular das 5h às 21h na área de restrição. Já os caminhões de pequeno porte, os Veículos Urbanos de Carga (VUCs), passam por um período de transição. Durante o mês de julho, eles podem transitar de acordo com o final da placa: os ímpares circulam em dias ímpares e os pares, em dias pares.

O secretário acredita que a mudança representará uma redução de 20% no volume de veículos nessa região no horário de restrição. “Esses caminhões que serão retirados correspondem a 7% da frota desses 100 quilômetros quadrados, mas, em relação ao volume, será de 20%, porque o caminhão é maior”, disse Moraes.

Ministério da Justiça instaura processo contra a Fiat

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 01 Jul 2008 13:47:10 +0000

Modelo Stilo teria defeito no eixo da roda traseira e empresa não fez recall.
Fiat Automóveis poderá receber multa de até R$ 3 milhões.
Do G1, em São Paulo

O Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça, instaurou na última sexta-feira (27) processo administrativo contra a Fiat Automóveis, em função de um “aparente defeito” no eixo da roda traseira do modelo Stilo. De acordo com nota publicada pelo ministério, a montadora terá dez dias para apresentar a defesa, por não ter realizado o recall do produto.

Segundo o assessor técnico da Fiat, Carlos Henrique Ferreira, a montadora não recebeu nenhum comunicado do DPDC sobre o assunto. "Até agora, oficialmente não recebemos nada", afirma.

De acordo com o DPDC, nos autos do procedimento administrativo constam relatos sobre a ocorrência de oito acidentes envolvendo o veículo Stilo, causados pelo desprendimento da roda traseira. Entre os casos, foi constatada, inclusive, a morte de uma pessoa. Após o recebimento da denúncia, o DPDC notificou a Fiat Automóveis, para que apresentasse esclarecimentos no prazo legal.

Carlos Henrique Ferreira afirma que todos os casos que a Fiat teve acesso foram analisados. "Os resultados destas análises técnicas não demonstraram qualquer falha de produto, sendo que a quebra do cubo de roda e demais danos do veículo ocorreram em conseqüência do impacto sofrido no acidente", ressalta.

Após o processo de investigação, a Fiat Automóveis poderá receber multa de até R$ 3 milhões, se for comprovado que introduziu no mercado veículos que trazem risco à saúde e à segurança do consumidor, sem que tenha realizado recall na data do conhecimento do defeito — como estabelece o artigo 10 do Código de Defesa do Consumidor (CDC).

“É um fato grave a empresa se recusar a fazer recall. O Código de Defesa do Consumidor tutela com propriedade a saúde e a segurança do usuário, que tem proteção administrativa, civil e penal”, afirmou, em nota, a diretora substituta do DPDC, Juliana Pereira da Silva.

"Estamos disponíveis para esclarecimentos", reforça o assessor técnico da Fiat.

Pedágios ficam mais caros nas estradas de São Paulo

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Tue, 01 Jul 2008 13:34:42 +0000

Reajuste de 11,53% vale para 12 concessionárias estaduais, entre elas Autoban.
Nas rodovias administradas pela Dersa e pelo DER, aumento é de 5,57%.
Do G1, em São Paulo

As tarifas dos pedágios das rodovias paulistas ficarão até 11,53% mais caras a partir da meia-noite desta terça-feira (1º). O reajuste maior, feito pelo Índice Geral de Preços - Mercado (IGP-M), vale para as 12 concessionárias estaduais, entre elas Autoban, ViaNorte, Autovias, Ecovias e ViaOeste.

Nas rodovias administradas pela Dersa Desenvolvimento Rodoviário e pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER), o aumento determinado pelo Índice de Preços do Consumidor Amplo (IPCA) do IBGE é de 5,57%. O reajuste diz respeito ao período de junho de 2007 a maio de 2008.

Viagem mais cara
Com o reajuste de 11,53%, quem for de carro de passeio de São Paulo a Santos pela Rodovia Anchieta passará a pagar R$ 17 na praça de pedágio de Riacho Grande. O mesmo valor vale para a Imigrantes. As estradas estão sob concessão da Ecovias.

De São Paulo a Itu, pela Castello Branco, há pedágios de R$ 6,30 em Osasco e R$ 10,80 em Itapevi - total de R$ 17,10. Para quem pretende seguir viagem no sentido Sorocaba, na praça de pedágio Itu, o valor subiu para R$ 7,20. Pela Rodovia Raposo Tavares, é preciso pagar R$ 5,40 em São Roque e R$ 2,30 em Araçoiaba da Serra - total de R$ 7,70. A concessão nesses trechos é da Viaoeste.

Para ir da capital paulista a Campinas pela Anhangüera ou pela Bandeirantes, rodovias administradas pela Autoban, é preciso pagar dois pedágios - R$ 5,90 até Jundiaí e mais R$ 5,90 até Campinas. Em Araraquara, no trecho São Carlos-Mirassol (administrado pela Triângulo), a taxa sobe de R$ 9,30 para R$ 10,40.

Sob concessão da Dersa, as rodovias D. Pedro I e Ayrton Senna sofrerão um reajuste de R$ 8,10 para R$ 8,60. Nas rodovias Carvalho Pinto e Raposo Tavares, o pedágio custará R$ 4,90. Antes, a cobrança era de R$ 4,60.

Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o reajuste é aplicado sobre a tarifa quilométrica dos pedágios, base tarifária igual para todas as rodovias concedidas do Estado (exceto Rodoanel) que varia de acordo com o tipo de pista. Cada praça de pedágio efetua a cobrança de um determinado trecho rodoviário (em quilômetros) denominado Trecho de Cobertura do Pedágio (TCP) que é multiplicado pelo valor da tarifa quilométrica.

Veículos com catalisador irregular serão flagrados por monitoramento remoto

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 26 Jun 2008 19:28:33 +0000

Os automóveis, em circulação pelas ruas de São Paulo, equipados com falso catalisador ou com o equipamento com a vida útil comprometida serão flagrados por um monitoramento remoto que mede a emissão de gases pelo escapamento, em apenas um segundo. Instalado em vias públicas, o aparelho conta com uma tecnologia que, por meio de raios infravermelho e ultravioleta, faz a medição de gases nos automóveis em movimento e detecta as concentrações desses poluentes emitidos pelos escapamentos. O equipamento fotografa o veículo analisado e os dados são enviados à Prefeitura de São Paulo. Com estas informações, a Secretaria do Verde e do Meio Ambiente encaminhará, a partir de julho deste ano, uma notificação para a residência do motorista, nos casos em que o veículo estiver emitindo poluentes em níveis acima do aceitável.

Dentro deste contexto, a Umicore, principal fabricante de catalisadores automotivo, alerta sobre a importância de verificar se o carro está equipado com o catalisador original e se o produto atende à legislação de emissão de poluentes. "Esse monitoramento remoto será feito por um aparelho capaz de identificar instantaneamente os níveis dos gases gerados pelo motor do veículo, como hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO) e óxido de nitrogênio (NOx)", explica Carlos Eduardo Moreira, gerente de Desenvolvimento de Novos Negócios da Umicore.

A Inspeção Veicular, que passa a ser obrigatória para automóveis e motocicletas a partir de janeiro de 2009, irá contribuir para a reversão da retirada do catalisador automotivo. "Um recente estudo realizado pela Cetesb (Companhia de Tecnologia e Saneamento Ambiental), aponta que um em cada quatro carros do estado de São Paulo circula em situação irregular. Os automóveis estão equipados com falsos catalisadores ou com a peça adulterada, ou seja, com o núcleo cerâmico retirado. Dessa forma, é fundamental que os proprietários dos veículos verifiquem as condições do catalisador de seu carro para não serem flagrados e reprovados na inspeção", enfatiza Moreira.

No momento da troca, a Umicore orienta o consumidor a substituí-lo em uma oficina de sua confiança. Além disso, é preciso verificar a embalagem do produto e exigir o certificado de garantia e a nota fiscal. "Isso porque na hora da troca, por ser um produto de alta tecnologia, o consumidor pode ser levado a comprar um falso catalisador sem saber", acrescenta Moreira.

Catalisador
A desregulagem do sistema de injeção eletrônica, alteração da contrapressão do sistema de escapamento, aumento do consumo de combustível e perda de rendimento do motor são apenas alguns dos problemas que o motorista pode observar ao rodar com falso catalisador ou com o equipamento com sua eficiência comprometida.

Projetado para ter a mesma durabilidade do automóvel, o catalisador pode ter a carcaça danificada por impactos, levando à sua destruição. Além disso, a vida útil do equipamento pode ser reduzida pela má conservação do carro ou pelo abastecimento do automóvel com combustível adulterado.

Usar carro com faróis coloridos é ilegal

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 26 Jun 2008 16:57:16 +0000

Quem desrespeitar a norma pode ser multado e ter o veículo apreendido.
Apenas as lanternas de xenônio branco e que vêm de fábrica são permitidas por lei.
Do G1, com informações do Bom Dia DF

Faróis coloridos são proibidos por lei (Foto: Reprodução/TV Globo)Embora muitos apaixonados por carros coloquem faróis coloridos no lugar dos originais, a troca é ilegal. Isso porque apenas os faróis de xenônio branco e que vêm de fábrica são permitidos por lei.

O dono do veículo que estiver utilizando faróis de xenônio colorido pode ser multado e ter o carro apreendido. A infração é considerada grave e o carro só sai do depósito do Detran depois que o proprietário retirar as lâmpadas proibidas.

“Eu coloquei mais por uma questão de estética. Acredito que o carro fica mais bonito, chama mais atenção. Além disso, o farol colorido ilumina mais que o branco”, diz um motorista entrevistado.

O agente Saraiva, do Núcleo de Policiamento do Detran-DF, lembra que o Código Nacional de Trânsito prevê que as luzes da frente devem ser de cor branca e que é proibido transitar com defeito ou alteração na iluminação do carro. Segundo ele, luzes coloridas prejudicam a visão dos outros motoristas.

“Quem usa tira a tranqüilidade dos outros condutores. Quem fica de frente para esse tipo de farol perde a tranqüilidade e a noção de espaço. Pode até causar um acidente grave”, alerta Saraiva.

A multa para quem usar faróis coloridos é de R$ 127 e o motorista acumula cinco pontos na carteira.

Rally dos Sertões e 2ª Volkswagen Run

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Thu, 26 Jun 2008 14:22:44 +0000

Veja o vídeo do novo Gol!

martinelli@carz.com.br (CarZ) — Wed, 25 Jun 2008 22:30:26 +0000

Confira o test drive da quinta geração do campeão de vendas do Brasil feito pela revista AutoEsporte