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    <title>Auto Verkehr Magazin der PEGE</title>
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  <title>Auto Verkehr Magazin der PEGE</title>
  <description>Themen rund um Auto und Verkehr. Tests, Technik und Konzepte für die Zukunft. Die Wahl des richtigen Autos und wie man dieses dann sparsam bewegen kann.</description>
  <dc:rights>Chevalier Roland Mösl Moesl Mosl - founder PEGE founder@pege.org</dc:rights>
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    <title>2009 E-Max S Dauertest geht weiter</title>
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    <description>Seit dem 26. Oktober 2006 testen wir ein E-Max S Elektromoped im Dauertest. Unser Testfahrzeug ist am 1.Jänner 2009 bereits 11488 km alt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T6YWO7UYpcX8j4smSkDIuGkqHHQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T6YWO7UYpcX8j4smSkDIuGkqHHQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T6YWO7UYpcX8j4smSkDIuGkqHHQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T6YWO7UYpcX8j4smSkDIuGkqHHQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/cfe1cAsa3ng" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-24T21:03:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladetechnik.htm">
    <title>Ladetechnik für Elektromoped</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/IbmWyYUS2iA/ladetechnik.htm</link>
    <description>Sperriges Ladegut wie 10 Rollen Klopapier und 6 Rollen Küchenpapier sind eine Herausforderung. In dem grauen Sack vorne unten sind die gesamten Fruchtsaftpackungen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wtvAzCOtrpH2VUHELOg_7UiXiV4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wtvAzCOtrpH2VUHELOg_7UiXiV4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wtvAzCOtrpH2VUHELOg_7UiXiV4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wtvAzCOtrpH2VUHELOg_7UiXiV4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/IbmWyYUS2iA" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:37:13+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/richtig-laden.htm">
    <title>Elektromoped richtig laden</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/0a9FiCVLUzk/richtig-laden.htm</link>
    <description>Als ich den Einkaufswagen neben meinen Elektroroller stellte, fragte mich eine Radfahrerin: ''Wollen Sie das etwa im Moped verstauen'', ''Ja wohin denn sonst''.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ARA1zgblg18KaZmry2zNmOZfbqA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ARA1zgblg18KaZmry2zNmOZfbqA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ARA1zgblg18KaZmry2zNmOZfbqA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ARA1zgblg18KaZmry2zNmOZfbqA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/0a9FiCVLUzk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:34:47+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/">
    <title>Genfer Autosalon 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/fMYiPDAUark/</link>
    <description>Gegenüber dem Genfer Autosalon 2008 war weniger zukunftsfähiges zu sehen. Die schwere Absatzkrise hat die Autoindustrie noch immer nicht vom notwendigen Wandel überzeugt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z7aJDn1Y2DjxH0DDn6UEzY3ZzCU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z7aJDn1Y2DjxH0DDn6UEzY3ZzCU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z7aJDn1Y2DjxH0DDn6UEzY3ZzCU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z7aJDn1Y2DjxH0DDn6UEzY3ZzCU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/fMYiPDAUark" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-21T12:36:13+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/opel-ampera-vorne.htm">
    <title>Opel Ampera</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/B2YNnad3MEI/opel-ampera-vorne.htm</link>
    <description>Die Studie Opel Flextreme nähert sich der Serienfertigung und heißt jetzt Ampera. Hätte Opel damit ein paar Jahre früher angefangen, man hätte bei Opel bestimmt keine Sorgen
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wce-6IvbT-LstX563TomjrEAUMw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wce-6IvbT-LstX563TomjrEAUMw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wce-6IvbT-LstX563TomjrEAUMw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wce-6IvbT-LstX563TomjrEAUMw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/B2YNnad3MEI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-06T07:45:26+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Plug-in-Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Mittelklasse</dc:subject>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-muenchen/">
    <title>München Elektroautomesse</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/XmvXFOKdDsI/</link>
    <description>1. Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromobilität am neuen Münchner Messegelände am 13. und 14. Oktober 2009. Wir werden umfangreich berichten.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pl0YNSjKJTrX4cx8TCAGepBiMz4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pl0YNSjKJTrX4cx8TCAGepBiMz4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pl0YNSjKJTrX4cx8TCAGepBiMz4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pl0YNSjKJTrX4cx8TCAGepBiMz4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/XmvXFOKdDsI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-28T15:14:51+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/radnabenmotor.htm">
    <title>Innoscooter Radnabenmotor und Kontroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/GejGrzrhV6U/radnabenmotor.htm</link>
    <description>Der Kontroller hat wesentlich mehr Oberfläche um die Wärme abzuleiten. Der neue Radnabenmotor soll bis 6 kW leisten und 90 km/h Spitze ermöglichen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xibPNw26-MtuI-TUNX81rYbwZiA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xibPNw26-MtuI-TUNX81rYbwZiA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xibPNw26-MtuI-TUNX81rYbwZiA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xibPNw26-MtuI-TUNX81rYbwZiA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/GejGrzrhV6U" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-25T15:43:15+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektromotor</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/radnabenmotor.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/">
    <title>News 2009 rund um Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/svfuZubKKBg/</link>
    <description>Kurztests und aktuelle Meldungen rund um die elektrische Mobilität auf 2 Rädern. Der Motorroller als die erste Fahrzeugklasse wo sich der elektrische Antrieb durchsetzt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fd7uKQjmjSgL2e27d86ANDWAHXU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fd7uKQjmjSgL2e27d86ANDWAHXU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fd7uKQjmjSgL2e27d86ANDWAHXU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fd7uKQjmjSgL2e27d86ANDWAHXU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/svfuZubKKBg" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-28T07:22:06+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/">
    <title>Hannover Industriemesse 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/HVH1yOEsfI0/</link>
    <description>Messebericht von der Industriemesse in Hannover, erneuerbare Energie und umweltgerechte Mobilität.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/97pZe1_hXotZ5ygILa47e-V9cw4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/97pZe1_hXotZ5ygILa47e-V9cw4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/97pZe1_hXotZ5ygILa47e-V9cw4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/97pZe1_hXotZ5ygILa47e-V9cw4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/HVH1yOEsfI0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-25T16:12:21+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/leopoldskron.htm">
    <title>Leopoldskron Badeausflug</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/_UQWNE_XDHI/leopoldskron.htm</link>
    <description>Gerade hat Maria die Fahrradprüfung bestanden. Johanna fährt am Elektroroller mit. 2 Liegematten sind am Gepäckträger mit einem Gummizug befestigt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hubVffNfu9myC91dJdlGeS7ipUs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hubVffNfu9myC91dJdlGeS7ipUs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hubVffNfu9myC91dJdlGeS7ipUs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hubVffNfu9myC91dJdlGeS7ipUs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/_UQWNE_XDHI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:44:28+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/leopoldskron.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/einkaufen.htm">
    <title>Einkaufen mit dem Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/NqG5AgCVYPc/einkaufen.htm</link>
    <description>Video (26,6 MB) wie man einen umfangreichen Einkauf auf einem Elektromoped verstaut. Ein praktischer Ratgeber für die Zeit nach der nächsten großen Ölpreisexplosion.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eBU62vr0aFOtIrZJOBoIRA4ugaI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eBU62vr0aFOtIrZJOBoIRA4ugaI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eBU62vr0aFOtIrZJOBoIRA4ugaI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eBU62vr0aFOtIrZJOBoIRA4ugaI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/NqG5AgCVYPc" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-05T08:06:33+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/einkaufen.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-blei/">
    <title>Bleiakku: Ein Auslaufmodell wie die Röhre</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/s9fs4cPUIao/</link>
    <description>Die Röhre wurde  durch den Transistor ersetzt. Wir erleben gerade wie die Bildröhre durch Flachbildschirme ersetzt wird. Das nächste Auslaufmodell ist der Bleiakku.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V3E707LugMMq2lYN_DRDMWf7dl4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V3E707LugMMq2lYN_DRDMWf7dl4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V3E707LugMMq2lYN_DRDMWf7dl4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V3E707LugMMq2lYN_DRDMWf7dl4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/s9fs4cPUIao" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-09T15:24:27+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-blei/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/anhaenger.htm">
    <title>Modellflughobby mit Elektroroller und Anhänger</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/ct2ZLND6q-w/anhaenger.htm</link>
    <description>Vor Jahren schon wurden die Modellflugzeuge auf Lithium Polymer Akkus umgestellt. Jetzt erfolgt auch die Anreise zum Modellflugplatz elektrisch auf einem Roller mit Anhänger.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LK4bh7vqhpwh4w_NV5cwsOWwY2o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LK4bh7vqhpwh4w_NV5cwsOWwY2o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LK4bh7vqhpwh4w_NV5cwsOWwY2o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LK4bh7vqhpwh4w_NV5cwsOWwY2o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/ct2ZLND6q-w" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-03T12:47:26+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Transport</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/anhaenger.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladepause.htm">
    <title>Ladepause</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/AWNO7zPchTI/ladepause.htm</link>
    <description>Gerade haben wir am Flohmarkt in der Münchner Bundesstraße dieses Fahrrad gekauft. Zurück wollte Maria immer an einer Tankstelle stehen bleiben. Warum nicht?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VOb7W9hEGDSg9BuPuNpUVLVMDqg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VOb7W9hEGDSg9BuPuNpUVLVMDqg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VOb7W9hEGDSg9BuPuNpUVLVMDqg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VOb7W9hEGDSg9BuPuNpUVLVMDqg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/AWNO7zPchTI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T19:20:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Roller laden</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladepause.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/">
    <title>Lithium Revolution - Konsequenzen für die Mobilität</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/nnSYasx3mes/</link>
    <description>Welche Einflüsse hat der gerade zum Patent angemeldete neue Lithium Akku der Firma Ogron auf die Mobilität? Eine Analyse wie diese Neuentwicklung die Entwicklung beeinflußt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dk40Dy4VwPwMHpwhY_xqnyY7r5U/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dk40Dy4VwPwMHpwhY_xqnyY7r5U/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dk40Dy4VwPwMHpwhY_xqnyY7r5U/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dk40Dy4VwPwMHpwhY_xqnyY7r5U/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/nnSYasx3mes" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-06T13:50:47+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-lithium/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-welser/">
    <title>Welser Energiesparmesse 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/yVSiLh1ffYE/</link>
    <description>Messebericht zur Welser Energiesparmesse 2009, speziell zu Fragen unserer zukünftigen Mobilität. Elektroroller zu Gewinnen bei Stromanbietern.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9SX_2I2BURaBiV8OXuyzkz1rk6g/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9SX_2I2BURaBiV8OXuyzkz1rk6g/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9SX_2I2BURaBiV8OXuyzkz1rk6g/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9SX_2I2BURaBiV8OXuyzkz1rk6g/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/yVSiLh1ffYE" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-03T23:14:45+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-welser/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gewitter.htm">
    <title>Gewitter mit Hagel</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/_Sihaf59dQ0/gewitter.htm</link>
    <description>Gerade noch Sonnenschein, dann leichter Regen der urplötzlich in extremen Regen mit Hagel übergeht. Unter einem Dach warten wir das Ende des Gewitters ab.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9ifxXxMVOWy5rJh3Aem-xdUAs4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9ifxXxMVOWy5rJh3Aem-xdUAs4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9ifxXxMVOWy5rJh3Aem-xdUAs4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9ifxXxMVOWy5rJh3Aem-xdUAs4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/_Sihaf59dQ0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:48:10+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gewitter.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kabel.htm">
    <title>Verlängerungskabel immer mitnehmen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/gNFDrDc8w-M/kabel.htm</link>
    <description>Kein Verlängerungskabel zu finden. Ganz knapp ging es sich aus das Ladegerät an einer Steckdose neben dem Fenster an zu schlie0en. Daher immer einen Kabel mitnehmen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0D_zqB1fabgpJ_qsQwZa91YL-l8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0D_zqB1fabgpJ_qsQwZa91YL-l8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0D_zqB1fabgpJ_qsQwZa91YL-l8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0D_zqB1fabgpJ_qsQwZa91YL-l8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/gNFDrDc8w-M" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-12T18:54:44+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Roller laden</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kabel.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/indica-vista-vorne.htm">
    <title>Tata Indica Vista Elektroauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/-ME6Y8SGSKk/indica-vista-vorne.htm</link>
    <description>Die Autokonzerne in den Instustriestaaten haben solange den Fortschritt aufgehalten, daß sie jetzt bereits von Autofirmen in Entwicklungsländern überholt werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B79LXW82DlKhnywX4oDHnd6Jbmc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B79LXW82DlKhnywX4oDHnd6Jbmc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B79LXW82DlKhnywX4oDHnd6Jbmc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B79LXW82DlKhnywX4oDHnd6Jbmc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/-ME6Y8SGSKk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-06T08:38:00+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektrofahrzeuge</dc:subject>
    <dc:subject>Kleinwagen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/indica-vista-vorne.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-salzburg/">
    <title>Salzburg Automesse 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/v2NsE7pSvnI/</link>
    <description>Auf der Automesse erfüllten über 99% nicht die Mindestanforderungen für eine Kaufempfehlung. Intressant war nur der Teil mit den Elektromopeds.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/32R8hEHWiMDjb1CJTcalONryxHg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/32R8hEHWiMDjb1CJTcalONryxHg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/32R8hEHWiMDjb1CJTcalONryxHg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/32R8hEHWiMDjb1CJTcalONryxHg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/v2NsE7pSvnI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-24T20:17:09+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-salzburg/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/stuttgarter-nachrichten.htm">
    <title>Stuttgarter Nachrichten verheimlicht Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/bezBDt-mbTo/stuttgarter-nachrichten.htm</link>
    <description>Artikel in der Sonntagsausgabe am 7 Juni: ''Die Rasselbande ist zurück in die Stadt''. Sehr teure 2 Takt Mopeds werden bejubelt, 4 Takter als höchster Fortschritt gefeiert.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xsMwyMzbged9M0Tfu6VUReHe9Eg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xsMwyMzbged9M0Tfu6VUReHe9Eg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xsMwyMzbged9M0Tfu6VUReHe9Eg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xsMwyMzbged9M0Tfu6VUReHe9Eg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/bezBDt-mbTo" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-09T08:55:54+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Jounalismus</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/stuttgarter-nachrichten.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/warum-einfach.htm">
    <title>Warum einfach wenn es auch kompliziert geht?</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/VaK9TFxrusM/warum-einfach.htm</link>
    <description>Unterhalb der Ladepritsche die 4 Europaletten fasst: 2 Wasserstoff Drucktanks (nur einer im Photo) links Akkus, rechts Kondensatoren, hinten die Brennstoffzelle.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xo0adRpKGA4gQw07T3--nYqm_mw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xo0adRpKGA4gQw07T3--nYqm_mw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xo0adRpKGA4gQw07T3--nYqm_mw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xo0adRpKGA4gQw07T3--nYqm_mw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/VaK9TFxrusM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-03T07:11:47+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
    <dc:subject>Sprichwörter</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/warum-einfach.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/brot-und-spiele.htm">
    <title>Brot und Spiele</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/09xOmw0ScW8/brot-und-spiele.htm</link>
    <description>Spiele ohne Brot ist etwas sehr verwerfliches. Was im alten Rom das Brot war, das ist heute die Mobilität. Diese muß von Erdöl auf erneuerbare Energie umgestellt werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k9Zu0AEE_UpzlK2SUmIJeZiAKj0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k9Zu0AEE_UpzlK2SUmIJeZiAKj0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k9Zu0AEE_UpzlK2SUmIJeZiAKj0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/k9Zu0AEE_UpzlK2SUmIJeZiAKj0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/09xOmw0ScW8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-23T10:06:55+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Sprichwörter</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/brot-und-spiele.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/supercaps.htm">
    <title>Supercaps im EcoCarrier Hy3 mit Triple Hybrid</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/lmU48L90aLk/supercaps.htm</link>
    <description>Wasserstofftechnik einfach erklärt: Warum sind Supercaps für nur 15 kW Antriebsleistung nötig? Weil der Akku zu klein dimensioniert ist. Warum ist der Akku zu klein dimensioniert?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18eUgp7XxfcXXfOoCNNn73vG7A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18eUgp7XxfcXXfOoCNNn73vG7A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18eUgp7XxfcXXfOoCNNn73vG7A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18eUgp7XxfcXXfOoCNNn73vG7A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/lmU48L90aLk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-02T22:29:20+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/supercaps.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/ecocarrier-hy3.htm">
    <title>Ecocarrier HY3 Brennstoffzelle</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/CpIqI6fNFlw/ecocarrier-hy3.htm</link>
    <description>Diese Brennstoffzelle verwandelt 154 kWh in Wasserstoff gespeicherter Energie in 250 km Reichweite. Doch um den Wasserstoff mit Elektrolyse herzustellen und zu komprimieren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jvtFiIob4JOHQokd6WjBFv9lU-k/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jvtFiIob4JOHQokd6WjBFv9lU-k/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jvtFiIob4JOHQokd6WjBFv9lU-k/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jvtFiIob4JOHQokd6WjBFv9lU-k/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/CpIqI6fNFlw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-02T20:30:00+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/ecocarrier-hy3.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-drucktank.htm">
    <title>Wasserstoff Drucktank EcoCarrier HY3</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/ygvbJQ8Kf8w/wasserstoff-drucktank.htm</link>
    <description>Der Drucktank wiegt 43 kg, ist für 350 bar ausgelegt, hat 74 Liter Volumen und darf in 20 Jahren nach EIHP 5000 und nach ISO 15000 mal befüllt werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EXziitSjUAxiEUBnvvxqc680O1Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EXziitSjUAxiEUBnvvxqc680O1Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EXziitSjUAxiEUBnvvxqc680O1Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EXziitSjUAxiEUBnvvxqc680O1Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/ygvbJQ8Kf8w" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-02T20:33:54+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
    <dc:subject>Wasserstofftank</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-drucktank.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/elmoto.htm">
    <title>Elmoto HR2 im hügeligen Stuttgart</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/iIy5ZHO_74M/elmoto.htm</link>
    <description>Recht überrascht war der Hersteller über meinen Messebericht. Was mit den beiden Fahrzeugen am Messegelände los war, wird sich wohl nie rekonstruieren lassen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2WhYDhUqSzcqfY-6AFMw2XcYAtQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2WhYDhUqSzcqfY-6AFMw2XcYAtQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2WhYDhUqSzcqfY-6AFMw2XcYAtQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2WhYDhUqSzcqfY-6AFMw2XcYAtQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/iIy5ZHO_74M" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-05T15:29:06+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/elmoto.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gitarreunterricht.htm">
    <title>Gitarreuntericht in Grödig</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/rbRb9jxvoeI/gitarreunterricht.htm</link>
    <description>Herbst 2006 wäre das noch völlig undenkbar gewesen. Meine Frau hätte es strikt verboten Kinder bei Temperaturen unter 10 Grad am Moped zu transportieren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6nHpLGD4V1sA0L3vUVLrfpX1Lzs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6nHpLGD4V1sA0L3vUVLrfpX1Lzs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6nHpLGD4V1sA0L3vUVLrfpX1Lzs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6nHpLGD4V1sA0L3vUVLrfpX1Lzs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/rbRb9jxvoeI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T22:48:37+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/gitarreunterricht.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/rodeln.htm">
    <title>Rodeln bein Neu Anif</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/X885NLp0_9c/rodeln.htm</link>
    <description>Mit dem Elektromoped bringe ich hintereinander beide Kinder zum Rogelhügel bein Neu Anif. Meine Frau ist die Strecke inzwischen zufuß gegangen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EpLPxtLXVZxxHtciLRxMrfmoR9E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EpLPxtLXVZxxHtciLRxMrfmoR9E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EpLPxtLXVZxxHtciLRxMrfmoR9E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EpLPxtLXVZxxHtciLRxMrfmoR9E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/X885NLp0_9c" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T18:58:35+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/rodeln.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-moped.htm">
    <title>Wasserstoff Moped für Behinderte</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/PYHk-NR1osA/wasserstoff-moped.htm</link>
    <description>Geradezu unglaubliche Leistungsdaten hat dieses Wasserstoffmoped. 15 km/h Spitze, 25 km Reichweite mit nur 2 Wasserstofftanks.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QjgJ7eRHJDtTYL7I2b234KdGNcQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QjgJ7eRHJDtTYL7I2b234KdGNcQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QjgJ7eRHJDtTYL7I2b234KdGNcQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QjgJ7eRHJDtTYL7I2b234KdGNcQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/PYHk-NR1osA" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-26T07:34:46+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Leitartikel Wasserstoff</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/wasserstoff-moped.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/heimkehr-schneestrum.htm">
    <title>Heimkehr im Schneesturm</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/rD0XMQjmAI8/heimkehr-schneestrum.htm</link>
    <description>Das Wetter war schon bei der Abfahrt zur SCA schlecht. Am Rückweg gab es die letzten 2 km einen Schneesturm. Gut eingepackt hat meine Tochter und ich kein Problem damit.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pGeOFTX0r0Jz6EREfnwlVKh34Pg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pGeOFTX0r0Jz6EREfnwlVKh34Pg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pGeOFTX0r0Jz6EREfnwlVKh34Pg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pGeOFTX0r0Jz6EREfnwlVKh34Pg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/rD0XMQjmAI8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-24T10:29:04+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/heimkehr-schneestrum.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/solar-rikschka.htm">
    <title>Solar Rikscha</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/3dFqeEQoxbo/solar-rikschka.htm</link>
    <description>Ein neues Zeitalter beginng für 8 Millionen Rikschafahrer in Indien: 250 Watt Unterstützung von einem Elektromotor. Ein Wechselakku sorgt für ständige Einsatzbereitschaft.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_RlyXkBZ4j7D48CoTV0d5L91SZc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_RlyXkBZ4j7D48CoTV0d5L91SZc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_RlyXkBZ4j7D48CoTV0d5L91SZc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_RlyXkBZ4j7D48CoTV0d5L91SZc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/3dFqeEQoxbo" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-28T06:42:13+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/solar-rikschka.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/europa-autoindustrie.htm">
    <title>Europäische Autoindustrie vor Zerstörung?</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/pU1G91zha9I/europa-autoindustrie.htm</link>
    <description>Innerhalb weniger Monate eine drastische Änderung der Prognosen. Von der ''Kein Problem'' McKinsey Studie bis zur Zerstörung der europäischen Autoindustrie.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9D09RcNlqLwxMjhs8LFt70X6uHg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9D09RcNlqLwxMjhs8LFt70X6uHg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9D09RcNlqLwxMjhs8LFt70X6uHg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9D09RcNlqLwxMjhs8LFt70X6uHg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/pU1G91zha9I" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-28T07:04:02+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/europa-autoindustrie.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/formel-1.htm">
    <title>Formel 1 Budget Streit</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/5J_zLMqF8m8/formel-1.htm</link>
    <description>Viele Formel 1 Teams wollen aussteigen, weil man pro Team weit mehr als 45 Millionen EUR pro Jahr ausgeben möchte. Ist das die richtige Investition zur richtigen Zeit?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0K249FE6fCyPYgWvgbJACY0ABGI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0K249FE6fCyPYgWvgbJACY0ABGI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0K249FE6fCyPYgWvgbJACY0ABGI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0K249FE6fCyPYgWvgbJACY0ABGI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/5J_zLMqF8m8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-23T09:18:21+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/formel-1.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/sigmar-gabriel-panik.htm">
    <title>Sigmar Gabriel in Panik</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/eIfuZq0lDN8/sigmar-gabriel-panik.htm</link>
    <description>Bundesumweltminister Sigmar Gabriel ist auf Besuch in China und bekommt die große Panik, deutsche Autokonzerne bald vor verschlossenen Türen in China.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kC8awdbxmL82JU6Eb2UlR8nNfsY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kC8awdbxmL82JU6Eb2UlR8nNfsY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kC8awdbxmL82JU6Eb2UlR8nNfsY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kC8awdbxmL82JU6Eb2UlR8nNfsY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/eIfuZq0lDN8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-28T06:42:48+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/sigmar-gabriel-panik.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/">
    <title>2009 Die Autokonzerne im Bann der fossilen Rezession</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/SB_UkGBJeTQ/</link>
    <description>Peak-Oil stach alle Wirtschaftsblasen an und brachte die erste fossile Rezession. Der fossile Antrieb für Autos ist am Ende, aber einige Regierungen wollen das nicht wahr haben.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JNXWKBfATscjxroB8H_JEd0hrVY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JNXWKBfATscjxroB8H_JEd0hrVY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JNXWKBfATscjxroB8H_JEd0hrVY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JNXWKBfATscjxroB8H_JEd0hrVY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/SB_UkGBJeTQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-10T07:32:54+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/hellbrunn.htm">
    <title>Hellbrunn Parkplatz: keine Steckdosen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Rr2IAp-yQcQ/hellbrunn.htm</link>
    <description>Um beide Kinder nach Hellbrunn zu bringen muß ich 2 mal fahren. Zuhause kann ich 257 Wh vor der 1. und 175 Wh vor der 2. Fahrt nachladen. so wird die Ladekette unterbrochen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iOenPUizKhpV8H8mi_fPFv_qQrc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iOenPUizKhpV8H8mi_fPFv_qQrc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iOenPUizKhpV8H8mi_fPFv_qQrc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iOenPUizKhpV8H8mi_fPFv_qQrc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Rr2IAp-yQcQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T18:09:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/hellbrunn.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kundenbesuch.htm">
    <title>Kundenbesuch</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/rMdzmIcTuWA/kundenbesuch.htm</link>
    <description>Am Rückweg noch zu Innenarchitekt Milo. Während letzte Details an seiner neuen Webseite korregiert werden, hängt das Elektromoped am Ladegerät.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFDYgbIuYmI4-I9iYMbTr-FT83E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFDYgbIuYmI4-I9iYMbTr-FT83E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFDYgbIuYmI4-I9iYMbTr-FT83E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFDYgbIuYmI4-I9iYMbTr-FT83E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/rMdzmIcTuWA" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T17:26:28+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/kundenbesuch.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladekette.htm">
    <title>Ladekette: immer Nachladen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/5TKMEU8YjQI/ladekette.htm</link>
    <description>Während ich mir die Aktion Probefahrt ansehe, wird mein Elektromoped bei der Hauptschule nachgeladen. Abfahrt mit 12466,1 km. Kundenbesuch bei der GIFAS, 862 Wh nachladen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9WARt5uNyIjVtxhKykH-CQ3QOUo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9WARt5uNyIjVtxhKykH-CQ3QOUo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9WARt5uNyIjVtxhKykH-CQ3QOUo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9WARt5uNyIjVtxhKykH-CQ3QOUo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/5TKMEU8YjQI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T17:15:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/ladekette.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/probefahrten-schulen.htm">
    <title>Probefahrten Schulen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/T-JFJZ_NU-0/probefahrten-schulen.htm</link>
    <description>Andere Händler jammern über drastisch gesunkene Zulassungszahlen bei Mopeds. Roller Deinlein hingegen macht Vorführungen bei Schulen für seine Kunden von morgen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4TXv7uIOCEpaQU6Jg3L_5-tM0dA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4TXv7uIOCEpaQU6Jg3L_5-tM0dA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4TXv7uIOCEpaQU6Jg3L_5-tM0dA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4TXv7uIOCEpaQU6Jg3L_5-tM0dA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/T-JFJZ_NU-0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-31T17:17:29+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/probefahrten-schulen.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/neumarkt-am-wallersee.htm">
    <title>Hauptschule Neumarkt am Wallersee</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Ik7dPTsGTaU/neumarkt-am-wallersee.htm</link>
    <description>Am 18. März konnten die Schüler der höheren Klassen von der Hauptschule den Einstieg in die elektrische Mobilität selbst testen. Probefahrten auf Elektromopeds.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7i4PgUcR5WBEXgU94zpL_cnFNro/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7i4PgUcR5WBEXgU94zpL_cnFNro/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7i4PgUcR5WBEXgU94zpL_cnFNro/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7i4PgUcR5WBEXgU94zpL_cnFNro/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Ik7dPTsGTaU" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-18T21:40:56+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/neumarkt-am-wallersee.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/nur-im-1-gang.htm">
    <title>Nur im 1. Gang</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/3ObL0YzS7y8/nur-im-1-gang.htm</link>
    <description>Stellen Sie sich vor, bei Ihren Auto würde nur der erste Gang funktionieren. Wie grausig laut wären Sie da unterwegs, wie extrem würde der Benzinverbrauch steigen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-xVw9Zc31N68AohcHDG3tGnJU7E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-xVw9Zc31N68AohcHDG3tGnJU7E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-xVw9Zc31N68AohcHDG3tGnJU7E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-xVw9Zc31N68AohcHDG3tGnJU7E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/3ObL0YzS7y8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-06-05T20:19:56+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/nur-im-1-gang.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/tagesanzeiger-schweiz.htm">
    <title>Tagesanzeiger Schweiz</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/hf7235R7CJM/tagesanzeiger-schweiz.htm</link>
    <description>In der Onlineausgabe vom 8 Mai bringt der Tagesanzeiger Schweiz einen Bericht über Elektro- und Plug-in Hybridautos, der mehr verschweigt als er berichtet.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tkTc5jZ-Vh3gIJoFKNRmI5AhAuE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tkTc5jZ-Vh3gIJoFKNRmI5AhAuE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tkTc5jZ-Vh3gIJoFKNRmI5AhAuE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tkTc5jZ-Vh3gIJoFKNRmI5AhAuE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/hf7235R7CJM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-10T16:19:32+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Zensur</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/tagesanzeiger-schweiz.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/ewe-karmann.htm">
    <title>EWE Karmann Elektroauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/w8FVKRJ3Fxk/ewe-karmann.htm</link>
    <description>Leider nur ein Modell auf der Hannover Messe. Aber es ist eine sehr bedeutsame Entwicklung. Die Schätzungen allein für Deutschland sind 128 TWh (PEGE 2008) bis 180 TWh (PEGE 1992).
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jdUOahkc8j0u_-XG2y4wh9UJhpU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jdUOahkc8j0u_-XG2y4wh9UJhpU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jdUOahkc8j0u_-XG2y4wh9UJhpU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jdUOahkc8j0u_-XG2y4wh9UJhpU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/w8FVKRJ3Fxk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-25T17:49:51+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektrofahrzeuge</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/ewe-karmann.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/isle-of-man.htm">
    <title>Isle of Man elektrisches Motorradrennen 2009</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/PCQlJLj5Mzc/isle-of-man.htm</link>
    <description>Dieser Elektroroller ist als 24 Teilnehmer für die offene Klasse angemeldet. Das Rennen findet am 12.Juni statt. Der 60,72 km lange Rundkurs muß in 50 Minuten bewältigt werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iRcoINiJy6PTerebks03sME08rU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iRcoINiJy6PTerebks03sME08rU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iRcoINiJy6PTerebks03sME08rU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iRcoINiJy6PTerebks03sME08rU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/PCQlJLj5Mzc" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-25T15:36:02+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/isle-of-man.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/vergleich.htm">
    <title>Vergleich Elmoto HR-2 gegen andere Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/uMyyEVWz-pw/vergleich.htm</link>
    <description>Das Versagen mit nur 80kg Belastung auf 12,5% Steigung weg zu fahren bei einem 4000.-EUR Produkt aus dem Land was früher einmal mit ''Deutsche Wertarbeit'' warb ist erschütternd.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uT6pBkET2sRk0DbmOYLRKIrO9M8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uT6pBkET2sRk0DbmOYLRKIrO9M8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uT6pBkET2sRk0DbmOYLRKIrO9M8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uT6pBkET2sRk0DbmOYLRKIrO9M8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/uMyyEVWz-pw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-29T18:28:26+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/vergleich.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/altes-modell.htm">
    <title>Deutscher Elektrokraftrad Elmoto HR-2</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/KfNrYqGh9SQ/altes-modell.htm</link>
    <description>Das ältere Modell vom Elmoto hat 2 Elektromotore, einem im Vorderrad, einem im Hinterrad. Ein wegfahren auf 12,5% Steigung ist mit 80kg (ich mit Ausrüstung) nicht möglich.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8HeGLkgqYHvriCjjNRKHnv7Si40/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8HeGLkgqYHvriCjjNRKHnv7Si40/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8HeGLkgqYHvriCjjNRKHnv7Si40/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8HeGLkgqYHvriCjjNRKHnv7Si40/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/KfNrYqGh9SQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-25T18:05:05+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/altes-modell.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/neues-modell.htm">
    <title>Elmoto: Elektroroller aus Deutschland</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/A_Fok420_eM/neues-modell.htm</link>
    <description>Nachher probierte ich noch mit dem neuen Modell, hinten ein etwas größerer Motor, auf 12,5% Steigung weg zu fahren. Es war sogar mehr Beinarbeit als beim alten Modell erforderlich.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0a_ohI0BzETrktZA8kDoUqVQ5rQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0a_ohI0BzETrktZA8kDoUqVQ5rQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0a_ohI0BzETrktZA8kDoUqVQ5rQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0a_ohI0BzETrktZA8kDoUqVQ5rQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/A_Fok420_eM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-24T15:47:48+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/neues-modell.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/rampe-zu-steil.htm">
    <title>Diese Rampe war zu steil</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/WHY3bGlvDB8/rampe-zu-steil.htm</link>
    <description>Im Freigelände war ein kleiner Testkurs für Elektrofahrräder und Elektromopeds eingerichtet. Eine sorgfältige Auswertung des Photos ergab 12,5% Steigung.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oKY4THz2baiOBSuPyGl9lS5lGIU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oKY4THz2baiOBSuPyGl9lS5lGIU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oKY4THz2baiOBSuPyGl9lS5lGIU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oKY4THz2baiOBSuPyGl9lS5lGIU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/WHY3bGlvDB8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-24T15:33:18+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/rampe-zu-steil.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/indica-vista-motorraum.htm">
    <title>Tata Indica Vista Motorraum</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/ijoexFl8Nqo/indica-vista-motorraum.htm</link>
    <description>Motorcontroller oben und darunter der 55 kW Elektromotor. Warum fordern die großen europäischen Autokonzerne nicht einen schnellen Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v5FiTXKvwtrbnV37YtBFR-BWHJs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v5FiTXKvwtrbnV37YtBFR-BWHJs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v5FiTXKvwtrbnV37YtBFR-BWHJs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/v5FiTXKvwtrbnV37YtBFR-BWHJs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/ijoexFl8Nqo" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-08T08:16:54+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektrofahrzeuge</dc:subject>
    <dc:subject>Kleinwagen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/indica-vista-motorraum.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-rollertest/">
    <title>Rollertest 2008 Top Modelle der 45km/h Klasse</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/IvhbrMuf6lw/</link>
    <description>Die neuesten Topmodelle von 2008 in der 45 km/h Klasse treten im Vergleichstest gegeneinander an. E-Max 110S gegen IO-Scooter Lithium.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8vOkcyGcBvbGDWV_CUzFK2CNuc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8vOkcyGcBvbGDWV_CUzFK2CNuc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8vOkcyGcBvbGDWV_CUzFK2CNuc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8vOkcyGcBvbGDWV_CUzFK2CNuc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/IvhbrMuf6lw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2008-07-30T17:51:45+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2008-rollertest/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/reichweite.htm">
    <title>Nur noch 30km Reichweite im Tank</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Z6c2_yFyoIM/reichweite.htm</link>
    <description>24. Februar, die Haupstraße ist mit einer Mischung aus Eis und Schneematsch bedeckt. Nach kurzer Testfahrt beschließe ich mit dem Auto nach Eugendorf zu fahren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6ItHsriZY_EF2_t7CAdH28Dh7S4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6ItHsriZY_EF2_t7CAdH28Dh7S4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6ItHsriZY_EF2_t7CAdH28Dh7S4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6ItHsriZY_EF2_t7CAdH28Dh7S4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Z6c2_yFyoIM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-02-26T07:09:22+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/reichweite.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/hauptstrasse.htm">
    <title>Solange die Hauptraßen eine Mopedspur haben</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/J73GSznLHlo/hauptstrasse.htm</link>
    <description>Am Rückweg aus Eugendorf war auch schon Schnee auf den Hauptstraßen, aber nur in der Mitte, solange ein halber Meter breit schneefrei ist kann man problemlos fahren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kqSKzVB7CSV2ufY_h7pgsejq8VE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kqSKzVB7CSV2ufY_h7pgsejq8VE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kqSKzVB7CSV2ufY_h7pgsejq8VE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kqSKzVB7CSV2ufY_h7pgsejq8VE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/J73GSznLHlo" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-02-25T07:11:47+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/hauptstrasse.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-welser/stromtankstelle.htm">
    <title>Stromtankstelle der Linz AG</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/--H1xTygwT8/stromtankstelle.htm</link>
    <description>1.) Mit gelber Taste freie Steckdose wählen. 2.) Bankomat Quick Karte stecken 3.) Mit gelber Taste Zeit wählen 4.) Mit grüner Taste Ladevorgang starten
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H2H_2wFzvRXW5ri8MbbAuRV_unU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H2H_2wFzvRXW5ri8MbbAuRV_unU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H2H_2wFzvRXW5ri8MbbAuRV_unU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H2H_2wFzvRXW5ri8MbbAuRV_unU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/--H1xTygwT8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-12T08:14:27+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-welser/stromtankstelle.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/umweg-tanken.htm">
    <title>Umweg zum Tanken</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/0AedWlZHwfQ/umweg-tanken.htm</link>
    <description>Die nächste Tankstelle wäre eigentlich ESSO Leikermoser. Doch leider stellt der nur Rechnungen aut Themopapier aus. Daher muß ich seit Jahren zum Tanken weiter nach Anif fahren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8s6bSjQilS8vYD8VbqIeyo2Q364/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8s6bSjQilS8vYD8VbqIeyo2Q364/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8s6bSjQilS8vYD8VbqIeyo2Q364/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8s6bSjQilS8vYD8VbqIeyo2Q364/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/0AedWlZHwfQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-02-26T07:10:12+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/umweg-tanken.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/eis.htm">
    <title>Vereiste Fahrbahn</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/QPeKy-idLa0/eis.htm</link>
    <description>Die Füße knapp über den Boden halten. Nur so kann ein wegrutschendes Vorderrad korregiert werden. Bis man die Füße von dem Durchstieg am Boden hätte, ist es zu spät.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pu0p_Piqiu8L3kBSmRVSeJWqHs8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pu0p_Piqiu8L3kBSmRVSeJWqHs8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pu0p_Piqiu8L3kBSmRVSeJWqHs8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pu0p_Piqiu8L3kBSmRVSeJWqHs8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/QPeKy-idLa0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-01T17:36:19+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/eis.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/grenze-winterreifen.htm">
    <title>Grenze Winterreifen auf Roller im Schnee</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/5xbPb03PdJ0/grenze-winterreifen.htm</link>
    <description>Bei der Brücke von der Königssee Ache zur Hauptstraße durch Neu Anif zeigen sich die Grenzen der Winterreifen. Am letzten Stück der Auffahrt bleibt das Elektromoped hängen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ak_V4I5QTpobXxinJgAvheGGWkA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ak_V4I5QTpobXxinJgAvheGGWkA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ak_V4I5QTpobXxinJgAvheGGWkA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ak_V4I5QTpobXxinJgAvheGGWkA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/5xbPb03PdJ0" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-02-26T18:28:58+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/grenze-winterreifen.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/eugendorf.htm">
    <title>Kundenbesuche in Eugendorf trotz Schnee mit Moped</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/ltm2GNnDQ9w/eugendorf.htm</link>
    <description>Solange Schnee nur auf Nebenstraßen und Parkplätzen liegt ist es mit Winterreifen problemlos mit dem Elektromoped zu fahren.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z7Wxi2S9A2OzZ6zGxI6-JcN5U4Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z7Wxi2S9A2OzZ6zGxI6-JcN5U4Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z7Wxi2S9A2OzZ6zGxI6-JcN5U4Q/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z7Wxi2S9A2OzZ6zGxI6-JcN5U4Q/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/ltm2GNnDQ9w" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-02-24T20:52:45+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/eugendorf.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-e-max-s/winter-verbreitung.htm">
    <title>Winter Verbreitungsgrenze wandert nach Norden</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/JbaEWtN6P9c/winter-verbreitung.htm</link>
    <description>Am 2.Februar gleich 4 motorisierte Zweiräder vor der SCA. Wenn die 2 Takt Knatter Stinks nicht bald gestopt werden, wird es später sehr teuer werden diese mit Verschrottungsprämien
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UEOatjnzgPRKWFiPr1WR4_UgxvE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UEOatjnzgPRKWFiPr1WR4_UgxvE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UEOatjnzgPRKWFiPr1WR4_UgxvE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UEOatjnzgPRKWFiPr1WR4_UgxvE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/JbaEWtN6P9c" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-02-23T20:49:25+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-e-max-s/winter-verbreitung.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/magna-mila-hinten.htm">
    <title>Magna Mila Elektroauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/bjdfADophKM/magna-mila-hinten.htm</link>
    <description>Reine Elektroversion vom Mila, statt 10 kWh Akku 28 kWh Akku für 150 km Reichweite. 18 kWh Akku mehr, dafür der Benzinmotor weniger.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9xppAfkBSUrjD5_1mpWMdAjpTW8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9xppAfkBSUrjD5_1mpWMdAjpTW8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9xppAfkBSUrjD5_1mpWMdAjpTW8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9xppAfkBSUrjD5_1mpWMdAjpTW8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/bjdfADophKM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-06T08:31:54+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektrofahrzeuge</dc:subject>
    <dc:subject>Kleinwagen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/magna-mila-hinten.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/prognose-roland-berger.htm">
    <title>Prognose Roland Berger zur elektrischen Mobilität</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/K1WDbzMJp3U/prognose-roland-berger.htm</link>
    <description>50% der Neuwagen in hochentwickelten Ländern, 10% der Neuwagen in anderen Ländern werden 2020 Elektroautos oder Plug-in Hybridautos sein.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H6Lc23Ov8wQED7pGSY3JTbmGYOs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H6Lc23Ov8wQED7pGSY3JTbmGYOs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H6Lc23Ov8wQED7pGSY3JTbmGYOs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H6Lc23Ov8wQED7pGSY3JTbmGYOs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/K1WDbzMJp3U" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-17T19:08:02+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/prognose-roland-berger.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-blei/tiefstpreise.htm">
    <title>Tiefstpreise bei Röhrenfernsehern</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/h3FHhcIlEow/tiefstpreise.htm</link>
    <description>Wer hätte vor 20 Jahren gedacht, daß mal ein 55cm Farbfernseher um 99,90 EUR als Schnelldreher im Supermarkt steht? Wie verdient man als Hersteller überhaupt noch etwas daran?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9YPKKLlrA2yHS-lGHLvhHwFAwTQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9YPKKLlrA2yHS-lGHLvhHwFAwTQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9YPKKLlrA2yHS-lGHLvhHwFAwTQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9YPKKLlrA2yHS-lGHLvhHwFAwTQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/h3FHhcIlEow" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-17T07:11:43+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-blei/tiefstpreise.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009/us-energieminister.htm">
    <title>US Energieminister über das Wasserstoffauto</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/6X_Encnrtqg/us-energieminister.htm</link>
    <description>Die PEGE leistet seit Jahren Aufklärungsarbeit über das Wasserstoff Brennstoffzellenauto. Unsere Meinung wird offensichtlich von US Energieminister Steven Chu geteilt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lxEDyyYr6OKna03fwDZlNIaOwCk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lxEDyyYr6OKna03fwDZlNIaOwCk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lxEDyyYr6OKna03fwDZlNIaOwCk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lxEDyyYr6OKna03fwDZlNIaOwCk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/6X_Encnrtqg" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-15T19:22:51+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009/us-energieminister.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-blei/komfort-bringt-pannen.htm">
    <title>Mehr Komfort bringt mehr Pannen</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Hdt2lD77cOw/komfort-bringt-pannen.htm</link>
    <description>Mehr Komfort bringt mehr Stromverbrauch im Auto. Wie die Pannenstatistik zeigt, ist der Bleiakku damit überfordert, immer mehr Pannen werden durch die Starterbatterie verursacht.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CcSmADvU9cpYA-CHVWPxZzuJ6LE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CcSmADvU9cpYA-CHVWPxZzuJ6LE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CcSmADvU9cpYA-CHVWPxZzuJ6LE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CcSmADvU9cpYA-CHVWPxZzuJ6LE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Hdt2lD77cOw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-10T20:44:19+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-blei/komfort-bringt-pannen.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-blei/entwicklungsstop.htm">
    <title>Entwicklungsstop beim Verebrennungsmotor</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/--b4WLJwTu8/entwicklungsstop.htm</link>
    <description>Nachdem der Bleiakku die ersten Elektroautos umgebracht hatte, hatte er im Auto mit Verbrennungsmotor ein ganzes Jahrhundert eine unbedeutende Nebenrolle: die Starterbatterie.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1VfKA4UGWOiIBR9SIkfGU-UU_AA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1VfKA4UGWOiIBR9SIkfGU-UU_AA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1VfKA4UGWOiIBR9SIkfGU-UU_AA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1VfKA4UGWOiIBR9SIkfGU-UU_AA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/--b4WLJwTu8" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-10T08:28:06+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-blei/entwicklungsstop.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-blei/who-killed-the-electric-car.htm">
    <title>Who killed the electric car</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/4JiaRG2gGvc/who-killed-the-electric-car.htm</link>
    <description>Wer tötete das Elektroauto? Der Bleiakku! Die ersten Elektroautos gab es schon in der Zeit des Wilden Westens. Die Qualität der Bleiakkus brachte Ihnen ein unverdientes Ende.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fyp73sgRmsXjgJ1wjCUFHDFXWXE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fyp73sgRmsXjgJ1wjCUFHDFXWXE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fyp73sgRmsXjgJ1wjCUFHDFXWXE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fyp73sgRmsXjgJ1wjCUFHDFXWXE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/4JiaRG2gGvc" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-10T07:36:19+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-blei/who-killed-the-electric-car.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-blei/2000-km-frage.htm">
    <title>Elektroroller: die 2000 km Frage</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/BiIa2pDTtwU/2000-km-frage.htm</link>
    <description>Jeder gute Fachhändler für Elektromopeds wird Sie bei der Beratung fragen wieviel km Sie pro Jahr fahren. Sind es über 2000km pro Jahr, wird er Lithium Akkus empfehlen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oXMqHgXyHjLQnFkwTdwHQpdj9uE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oXMqHgXyHjLQnFkwTdwHQpdj9uE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oXMqHgXyHjLQnFkwTdwHQpdj9uE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oXMqHgXyHjLQnFkwTdwHQpdj9uE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/BiIa2pDTtwU" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-10T07:47:21+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-blei/2000-km-frage.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-salzburg/vectrix.htm">
    <title>Vectrix noch immer ohne Lithium</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/XUIlyCle6Hs/vectrix.htm</link>
    <description>2006 sah ich zum erstenmal eine Vectrix, die Messesensation. Doch 3 Jahre später noch immer nur ein 3,7 kWh NiMh Akku. Der dringenst erwartete Lithiumakku noch immer nicht da.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aW7Fl0ochKUi5RY5QSqTCMCPafE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aW7Fl0ochKUi5RY5QSqTCMCPafE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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    <dc:date>2009-03-24T19:46:13+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Vectrix</dc:subject>
    <dc:subject>Vectrix auf Messen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-salzburg/vectrix.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-salzburg/vectrix-e-max.htm">
    <title>Was macht ein E-Max am Vectrix Tour Fahrzeug</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/oKdozqkXLkM/vectrix-e-max.htm</link>
    <description>Das ist doch eines der Vectrix Tour Fahrzeuge, aber wer hat da einen E-Max drauf gemalt?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OdJSN7sw-Z6ifuoVGDwbF0H6Qzs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OdJSN7sw-Z6ifuoVGDwbF0H6Qzs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OdJSN7sw-Z6ifuoVGDwbF0H6Qzs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OdJSN7sw-Z6ifuoVGDwbF0H6Qzs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/oKdozqkXLkM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-24T15:47:45+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Vectrix</dc:subject>
    <dc:subject>Vectrix auf Messen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-salzburg/vectrix-e-max.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/magna-mila-vorne.htm">
    <title>Magna Mila Plug-in Hybrid</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/1kv09nP8jA4/magna-mila-vorne.htm</link>
    <description>Wer will mich haben? Der Autokäufer sicher, aber welcher Autokonzern? Woran die Dessault Group mit dem Renault Kangoo Cleanova II vermutlich gescheitert ist, jetzt wagt es Magna.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ATBKLmyZ2SVmUP7EvnUYtZvAaww/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ATBKLmyZ2SVmUP7EvnUYtZvAaww/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ATBKLmyZ2SVmUP7EvnUYtZvAaww/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ATBKLmyZ2SVmUP7EvnUYtZvAaww/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/1kv09nP8jA4" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-06T08:25:50+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Plug-in-Hybrid</dc:subject>
    <dc:subject>Kleinwagen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/magna-mila-vorne.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/tato-nano-hinten.htm">
    <title>Tato Nano Europa elektrische Servolenkung</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/gkdT6zjE86A/tato-nano-hinten.htm</link>
    <description>Elektrische Servolenkung könnte ein Hinweis sein, daß der Tato Nano sich später leicht in ein elektrisches Fahrzeug umbauen läßt.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uOWkUhqnOI6Yt7KkI9Ylu2zmBMM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uOWkUhqnOI6Yt7KkI9Ylu2zmBMM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uOWkUhqnOI6Yt7KkI9Ylu2zmBMM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uOWkUhqnOI6Yt7KkI9Ylu2zmBMM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/gkdT6zjE86A" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-21T14:45:16+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Kleinwagen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/tato-nano-hinten.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/bald-elektrisch.htm">
    <title>Daimler und Jaguar bald elektrisch</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/mFLv0-3ZlxI/bald-elektrisch.htm</link>
    <description>Die meisten unserer Verkäufer fahren Daimler und Jaguar, bald mit unseren eigenen Elektromotoren. Ein Anbieter von Umbausätzen für fossile Autos?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Qrho34O8I0ZcbwCb4Q13HCDZlMA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Qrho34O8I0ZcbwCb4Q13HCDZlMA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Qrho34O8I0ZcbwCb4Q13HCDZlMA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Qrho34O8I0ZcbwCb4Q13HCDZlMA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/mFLv0-3ZlxI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-25T17:51:23+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/bald-elektrisch.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-hannover/motor-zu-gross.htm">
    <title>Motor etwas zu groß</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/nU73EYtqupk/motor-zu-gross.htm</link>
    <description>Der 259 kW Elektromotor scheint auf den ersten Blick noch nicht für den automobilen Einsatz optimiert worden zu sein. Leider nur ein Gag am Messestand.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/utgZ7JN9Fvv_YXLC_e7AaS_ufX4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/utgZ7JN9Fvv_YXLC_e7AaS_ufX4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/utgZ7JN9Fvv_YXLC_e7AaS_ufX4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/utgZ7JN9Fvv_YXLC_e7AaS_ufX4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/nU73EYtqupk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-24T15:29:26+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-hannover/motor-zu-gross.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/peugeot-roller.htm">
    <title>Peugeot Hybrid Roller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/0Vlw2Y6PGE4/peugeot-roller.htm</link>
    <description>125cm³ 15 kW Motor für das Hinterrad, Jedes der beiden Vorderräder hat einen 2 kW - kurzfristig 3 kW Elektromotor. Aber der Lithiumakku reicht nur für 10 km rein elektrisch fahren aus.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dVAnht2Q4V8DEngpKGOS6yKC5Eg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dVAnht2Q4V8DEngpKGOS6yKC5Eg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dVAnht2Q4V8DEngpKGOS6yKC5Eg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dVAnht2Q4V8DEngpKGOS6yKC5Eg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/0Vlw2Y6PGE4" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-21T21:49:14+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maxi Scooter</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/peugeot-roller.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-welser/linz-ag.htm">
    <title>Linz AG mit Elektromoped und Stromtanksäule</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/EIujuTnIROg/linz-ag.htm</link>
    <description>Natürlich sauber fahren mit Strom von der Linz AG steht auf dem Elektroroller. Daneben eine Tanksäule mit Quick Funktion der Bankmatkarte
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jCeAkePVSrZr533R6pg6IHYdvP4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jCeAkePVSrZr533R6pg6IHYdvP4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jCeAkePVSrZr533R6pg6IHYdvP4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jCeAkePVSrZr533R6pg6IHYdvP4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/EIujuTnIROg" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-04T07:29:10+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-welser/linz-ag.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-welser/hammer.htm">
    <title>Diese Werbung ist ein Hammer</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/UYM1t7osTtM/hammer.htm</link>
    <description>Ausgerechnet auf der Energiesparmesse Wels stellt ein Aussteller einen Humvee aus, um für eines seiner Produkte zu werben. Preis für die schlechteste Werbung auf der Messe.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zcuQXeQU2hItkb4fFIee3sJVxxE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zcuQXeQU2hItkb4fFIee3sJVxxE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zcuQXeQU2hItkb4fFIee3sJVxxE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zcuQXeQU2hItkb4fFIee3sJVxxE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/UYM1t7osTtM" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-03T21:17:07+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-welser/hammer.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-welser/energie-ag.htm">
    <title>Preisausschreiben mit 2 E-Max 90S Elektroroller</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/VeECcfKVpfw/energie-ag.htm</link>
    <description>Gleich nach einer Wärmepumpe sind die Elektromopeds der zweite Preis in einem Gewinnspiel der Energie AG.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-ElaGqDsF0d9IOGQsZ2iUJCTeY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-ElaGqDsF0d9IOGQsZ2iUJCTeY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-ElaGqDsF0d9IOGQsZ2iUJCTeY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-ElaGqDsF0d9IOGQsZ2iUJCTeY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/VeECcfKVpfw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-03T16:28:09+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-welser/energie-ag.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/logistik.htm">
    <title>Logistik der elektrischen Mobilität</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/pS3rOZqH574/logistik.htm</link>
    <description>Die Völkerwanderung, der traditionelle Sommerurlaub der Europäer an den südlichen Stränden von Europa als die große Herausfoderung an die elektrische Mobilität.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FaWAfcVnuEFUnBfVpyacWAeZ40w/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FaWAfcVnuEFUnBfVpyacWAeZ40w/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FaWAfcVnuEFUnBfVpyacWAeZ40w/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FaWAfcVnuEFUnBfVpyacWAeZ40w/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/pS3rOZqH574" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-15T08:06:17+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-lithium/logistik.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/voelkerwanderung.htm">
    <title>Die Völkerwanderung</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/Uj83Jdi-4pk/voelkerwanderung.htm</link>
    <description>Jeden Sommer das gleiche Schauspiel: Endlose Kolonnen von Autos auf der Tauernautobahn unterwegs zu den südlichen Stränden Europas. Ginge sowas mit Wechselakkus?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yISsQb4053yZHMTHDBHFjYt4rSc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yISsQb4053yZHMTHDBHFjYt4rSc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yISsQb4053yZHMTHDBHFjYt4rSc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yISsQb4053yZHMTHDBHFjYt4rSc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/Uj83Jdi-4pk" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-15T08:00:06+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-lithium/voelkerwanderung.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/plug-in-hybrid.htm">
    <title>Plug-in Hybrid als idealer Kompromiss</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/daYpEa26yvA/plug-in-hybrid.htm</link>
    <description>Für eine Übergangszeit ist der Plug-in Hybrid der ideale Kompromiss. Fernreisetauglich dank Verbrennungsmotor, aber im Alltagsbetrieb die meiste Zeit ein Elektroauto.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/f79i6Bbit_71ZuGM5YWg26idjmE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/f79i6Bbit_71ZuGM5YWg26idjmE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/f79i6Bbit_71ZuGM5YWg26idjmE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/f79i6Bbit_71ZuGM5YWg26idjmE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/daYpEa26yvA" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-03T07:26:29+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-lithium/plug-in-hybrid.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/wechselakku.htm">
    <title>Better Place Wechselakku</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/-c5UvFxYpyw/wechselakku.htm</link>
    <description>Überhaupt nur an ein Wechselakkusystem zu denken kann nur als Verzweiflungstat mangels schnellladefähiger Akkus betrachtet werden.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WKUXJAZeyU7o8ei74I4iz4lIMTs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WKUXJAZeyU7o8ei74I4iz4lIMTs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WKUXJAZeyU7o8ei74I4iz4lIMTs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WKUXJAZeyU7o8ei74I4iz4lIMTs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/-c5UvFxYpyw" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-03T07:45:50+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-lithium/wechselakku.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-lithium/akku-zu-akku.htm">
    <title>Laden von Akku zu Akku</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/n2jtTlSWpdQ/akku-zu-akku.htm</link>
    <description>Die Eigenschaften der im Ogron Patent beschriebenen Akkus ermöglichen bei der Schnellladung einen wirtschaftlichen Energietransfer von Akku zu Akku.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b6UFt2xhOSVGK-0BTVf5TMB4BrY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b6UFt2xhOSVGK-0BTVf5TMB4BrY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b6UFt2xhOSVGK-0BTVf5TMB4BrY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b6UFt2xhOSVGK-0BTVf5TMB4BrY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/n2jtTlSWpdQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-05-03T07:27:18+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-lithium/akku-zu-akku.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/stromtankstelle.htm">
    <title>Stromtankstelle am Mozartplatz</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/w9CCRgVd61A/stromtankstelle.htm</link>
    <description>Vorläufig am Mozartplatz aufgestellt. Funktioniert leider nur mit einer speziellen Karte der Salzburg AG. Ich finde da die Lösung von der Linz AG mit der Bankomatkarte besser.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_7YFwc9k8vCV4QXvpcxQQFX8Aws/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_7YFwc9k8vCV4QXvpcxQQFX8Aws/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_7YFwc9k8vCV4QXvpcxQQFX8Aws/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_7YFwc9k8vCV4QXvpcxQQFX8Aws/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/w9CCRgVd61A" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-12T08:17:05+01:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/arno-gasteiger.htm">
    <title>Dr. Arno Gasteiger am Elektrofahrrad</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/rDvjVk4khMY/arno-gasteiger.htm</link>
    <description>Es ist 12:23, die Pressekonferenz ist zu Ende, die Journalisten sind schon weg. Da steigt Dr. Arno Gasteiger auf ein Elektrofahrrad und fährt vermutlich Richtung Salzburg AG.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hk5un5TWd5vBreFb-K88zul5cSI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hk5un5TWd5vBreFb-K88zul5cSI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hk5un5TWd5vBreFb-K88zul5cSI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hk5un5TWd5vBreFb-K88zul5cSI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/rDvjVk4khMY" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-12T07:47:02+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/arno-gasteiger.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/mozart-denkmal.htm">
    <title>Mozart Denkmal</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/FGvjP75xtPo/mozart-denkmal.htm</link>
    <description>Roland Wernik - Salzburger Wohnbau auf E-Max 110S, Mag. August Hirschbichler - Salzburg AG auf Segway, Dr. Eveline Steinberger, Klima- und Energiefonds und Dr. Arno Gasteiger
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zYwt0g-Oa3ejw180zbcrVTTRKyQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zYwt0g-Oa3ejw180zbcrVTTRKyQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zYwt0g-Oa3ejw180zbcrVTTRKyQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zYwt0g-Oa3ejw180zbcrVTTRKyQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/FGvjP75xtPo" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-12T07:47:35+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/mozart-denkmal.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-elektroroller/pressekonferenz.htm">
    <title>Pressekonferenz elektrische Mobilität Salzburg</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/E-SOvuMoXSg/pressekonferenz.htm</link>
    <description>Ein Komplettangebot für Firmen wird vorgestellt. 3 Jahre Vertrag, Fahrzeug, Service, Wartung, Treibstoff und sogar Fahrscheine für den ÖPNV all inclusive für Firmen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FsIDP6UwPhSGA4rdIuQcPe24iuk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FsIDP6UwPhSGA4rdIuQcPe24iuk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FsIDP6UwPhSGA4rdIuQcPe24iuk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FsIDP6UwPhSGA4rdIuQcPe24iuk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/E-SOvuMoXSg" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-04-12T13:55:34+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-elektroroller/pressekonferenz.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-genf/tato-nano-vorne.htm">
    <title>Tato Nano Europa</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/cPQMQpxVeRI/tato-nano-vorne.htm</link>
    <description>Wer dachte, Inder könnten keinen Airbag, ABS, Bremskraftverteilung und ESP in ein Auto einbauen hat sich getäuscht. All das hat die Europaversion vom Tato Nano.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R9UAqwrYcEUHWocLDSxL1d3E0co/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R9UAqwrYcEUHWocLDSxL1d3E0co/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R9UAqwrYcEUHWocLDSxL1d3E0co/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R9UAqwrYcEUHWocLDSxL1d3E0co/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/cPQMQpxVeRI" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-21T11:57:43+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Kleinwagen</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-genf/tato-nano-vorne.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/hellbrunn.htm">
    <title>Hellbrunn zum Testen langsam zu fahren</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/m54y6JFbK7M/hellbrunn.htm</link>
    <description>2 Fahrräder ohne Luft und keine Pumpe zu finden. So fährt ein Kind am Elektromoped mit und das andere mit dem Fahrrad. Gelgenheit den Verbrauch bei 10 bis 20km/h zu testen.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mzNUwvSlodKQATRAG-6jcNPdcvQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mzNUwvSlodKQATRAG-6jcNPdcvQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mzNUwvSlodKQATRAG-6jcNPdcvQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mzNUwvSlodKQATRAG-6jcNPdcvQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/m54y6JFbK7M" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2008-10-09T18:45:40+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Maria Mösl junior</dc:subject>
    <dc:subject>Johanna Mösl</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2008-solar-scooter/hellbrunn.htm</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2006-e-max-s/">
    <title>Mopedtest E-Max S</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/loZ9JbDM0KU/</link>
    <description>Mit 2295 EUR Verkaufspreis in Deutschland und sehr geringen Betriebskosten ein günstiger Einstieg in die elektrische Mobilität. Das Ende des 50ccm 2 Takt Knatter Stink Mopeds naht.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TIuENOBHzssRrkC2S7wFMVC9iQk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TIuENOBHzssRrkC2S7wFMVC9iQk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TIuENOBHzssRrkC2S7wFMVC9iQk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TIuENOBHzssRrkC2S7wFMVC9iQk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/loZ9JbDM0KU" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2006-09-24T12:17:55+01:00</dc:date>
    <dc:subject>Elektrofahrzeuge</dc:subject>
    <dc:subject>Moped</dc:subject>
    <dc:subject>Typen</dc:subject>
    <dc:subject>E-Max S</dc:subject>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2006-e-max-s/</feedburner:origLink></item>

  <item rdf:about="http://auto.pege.org/2009-salzburg/e-max-vectrix.htm">
    <title>Kooperation zwischen Vectrix und E-Max</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~3/s9xguxE1jPs/e-max-vectrix.htm</link>
    <description>Statt den LED Scheinwerfern ein Scheinwerfer im Vectrix Design. Vectrix rundet mit dieser Kooperation seine Modellpalette mit einem 45km/h Einstiegsmodell nach unten ab.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1MxnZMriMnZgPbp9Q7rU5_4KW5Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1MxnZMriMnZgPbp9Q7rU5_4KW5Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1MxnZMriMnZgPbp9Q7rU5_4KW5Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1MxnZMriMnZgPbp9Q7rU5_4KW5Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/AutoVerkehrMagazinDerPege/~4/s9xguxE1jPs" height="1" width="1"/&gt;</description>
    <dc:date>2009-03-24T15:55:41+01:00</dc:date>
  <feedburner:origLink>http://auto.pege.org/2009-salzburg/e-max-vectrix.htm</feedburner:origLink></item>

</rdf:RDF>
